Объем багажника максимальный | 1640 , л |
Дорожный просвет | 210 , мм |
Количество мест | 5 |
Длина | 4713 , мм |
Количество дверей | 5 |
Ширина | 1853 , мм |
Колея задняя | 1530 , мм |
Тип кузова | Внедорожник 5 дв. |
Высота | 1817 , мм |
Колея передняя | 1540 , мм |
Колесная база | 2745 , мм |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Тип двигателя | Бензин |
Количество цилиндров | 8 |
Топливо | АИ-92 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Степень сжатия | 9,35 |
Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
Крутящий момент | 340 , н*м |
Мощность | 185 , л.с. |
Объем двигателя | 3947 , см³ |
При оборотах | 2600 |
Тип КПП | Автоматическая |
Привод | Полный |
Кол-во передач | 4 |
Задние тормоза | дисковые |
Передние тормоза | дисковые |
Снаряженная масса автомобиля | 2120 , кг |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10,9 , с |
Допустимая полная масса | 2780 , кг |
Максимальная скорость | 187 , км/час |
Размер шин | 235/70/R16 |
Объем топливного бака | 100 , л |
Расход топлива в городе на 100 км | 21,7 , л |
Расход топлива на шоссе на 100 км | 11,5 , л |
Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент |
Тип задней подвески | зависимая, пневмоэлемент |
2013 Land Rover Range Rover VOGUE
Купил авто с 3.0 дизелем...до этого была 4.4 дизель. Авто в новом кузове получилась просто бомба...двигатель шепчет, тяга сумашедшая. Ездил недавно в Одессу. Решил разогнать авто до 180 км/ч расход показывал 11.2 по трассе. Проехался туда и обрато и никапли не устал. Машина больше похожа по комфорту на лайнер в котором получаешь максимум удовольствия от езды. Индусам ставлю 10 баллов они молодцы что марка не стоит на месте, а развивается семимильными шагами.
P.S. Советую всем кто решил покупать этот автомобиль брать без поперечных тяг стабилизации. Комфорта от них больше не станет, а гемора добавит не на шутку.