Suzuki Grand Vitara (2015) 2.4 бензин, коробка "автомат" До этого была б.ую Vitara 2006 года, от которой остались только хорошие впечатления. Когда решил купить новый автомобиль, рассматривал много вариантов, но за такие деньги японцы ничего похожего не предлагают. Ходовая более собранная, в салоне ничего не дребезжит. Двигатель помощнее и на трассе чувствуешь себя комфортно, кикдаун подхватывает мгновенно и обходишь фуры легко. Машина своих денег стоит, во всяком случае пока от нее только позитивные эмоции.

Ford C-Max (2005) 1.8 бензин, АКП C-Max у меня с 2011 г. Взял уже с пробегом в 90 000, а сегодня набежало больше 122 000. В целом доволен. Хотя больше на нем ездит жена. По Киеву ездит проворно и парковаться удобно . Расход у жены 15 л. у меня 10-12 л, так что все звисит от стиля езды.. Движок надежный. АКПП вариатор чинил - менял подшипники и вал (выдавала ошибка КПП и был шум подшипника), ремонт АКПП февраль 2015 обошелся 21 тыс.грн. Салон удобный, багажник отличный для семейного отдыха. Была незначительная утечка из сальника АКПП - отдал в ремонт и пожалел что не поискал более спеца по опытнее. Вариатор капризная АКПП. Собираюсь обновить на более молодое авто - с удовольствием бы на тот же форд фокус.

Chevrolet Captiva (2013) 2.2 турбодизель, автомат Купил летом 2013. За 2.5 года намотал на ней 71 000 км. и в целом выбором до сих пор доволен. За это время в ходовой ничего не делалось Машина комфортная, классная управляемость, на скорости ее вообще сложно с чем-то сравнить, а запас мощности такой, что можно разогнатьсядля обгона на любой скорости. Из минусов: неважная штатная резина, сверчки в салоне в зимний период, очень чувствительна к качеству дизеля. Главный минус - это отвратительный сервис Chevrolet, который к тому же стоит не мало.

Daewoo Matiz (2012) 0.8 бензин, механика Покупал жене, откровенно жалею. Машина в эксплуатации неэкономная и ненадежная. Гарантия на первые 10 000 км, а потом выбить что-то на сервисе просто нереально. В гарантийные обязательства, даже на первые 10 000 км ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ВХОДИТ. Ремонтируйте сами. Хотя детали и расходники дешевые, но и качество соответственное. Видел Матизы постарше моего: двери гниют, железо отвратительное. Тяга ОООчень слабая. На горку со включенным кондиционером не заедешь. На трассе даже фуру обогнать не получается.

Mitsubishi Lancer (2007 г.в.) 1.6 бензин с АКП Купил с пробегом 76000 км., уже накатал 106000, пока серьезных поломок не было. Автомат очень плавный, хотя 4 ступени - маловато, спасает, что на типтроне можно крутить сколько угодно, а по трассе это вообще незаменимая штука. За все время поменял только задние подшипники (кстати за дорого) и расходники все остальное еще свое-родное и неплохо ездит. Из серьезных проблем у 9-го Лансера только рулевая рейка. Течет, валы из-за плохого крепления пыльников стираются и начинает течь. А поменять стоит около 30 000! Хотя на замену ставят хромированные, которые в принципе долговечней. Из минусов: солидный расход (особенно зимой при прогреве мотора), плохой обзор из-за боковых стоек. В остальном — отличная рабочая машина. За такие деньги лучше не найдете.

Езжу на такой машинке, очень нравится, маневренная, экономичная, надежная, красивенькая) Из недостатков могу отметить шумноватость и жесткость, но для машинки такого класса все эти недостатки не критичны. Для девушки Микра идеальный вариант!

Эксплуатирую авто 3 года в максимальной комплектации. Достоинства; комфортная,экономная (6,2-6,5л за городом для двигателя 1,6л),отличный обзор,высокая посадка водителя,вместительная. Недостатки: очень короткие передачи и длинный ход рычага в механике, колеса 205/45 R17 сразу надо менять на 195/65 R15 ( низкий профиль не для наших дорог, за первый сезон потерял 3 шины),из-за того что мягкая подвеска раскачивает на неровной дороге

5+ Отличная модель

Первое время после покупки хотелось рыдать. Робот настолько медленный, еще и клацает при старте с 1 на 2. Через месяц привык, но не более того. Попытки ехать быстро надоедают – надо слушать работу двигателя на высоких оборотах при плохой (отсутствующей) шумоизоляции. «Спортивный режим» годится только для одноразовых акций: обогнать фуру или быстро стартануть. Салон не впечатляет. Кнопки маленькие и расположены не понятно как. Хотя для этого класса места в салоне достаточно. Кондишен мощный, а вот печка греется медленно. Стуков и скрипов пока на удивление нет, но отсутствие шумоизоляции это компенсирует. В принципе по городу с относительно нормальными дорогами ездить можно. За город и на далекие дистанции ездить не рискую и никому не советую.

Нормальная машина. Радует управляемость - на твердую пятерочку. И дизайн красивенький - как внутри, так и снаружи. С АКМ непривычно только, а так...норм. Обзорность на троечку, сдерживает использование всех возможностей машины. Хотел бы даже сменить авто для разнообразия, но достойной альтернативы не найду пока.

Автомобиль надежный. Чувствую комфорт и безопасность при любых условиях. Салон хорошо оформлен — видно, что сидения обшиты натуральной кожей. Аккустика отличная, для ценителей высокого качества звука. Не зря вольво считается самой безопасной марком. Тут есть много предохранительных систем. Одно только смущает — высокая стоимость обслуживания. Запчасти дорогие. Но это ничего.

Ford Fusion 1.4 бензин + ГБО, механика (2011 г.в.) Отличная машина по соотношению цена-качество. Брал новенький в 2011 из салона. По эксплуатации,на сервисе менял только плановые ТО: свечки, фильтры, масло. Серьёзных поломок не было, ходовая в норме, после 127 000 км. Часто езжу на природу и в этом плане очень доволен. Почти джип) В целом доволен, но из минусов – шумоизоляция.

Toyota Auris 2013 1.3 бензин, механика Всем привет! Купил недавно Auris для всей семьи. Сначала хотел брать Ярис, но когда посидел в салоне, понял, что для меня он маловат. Машина на дороге отлично слушается, а скорости для города даже многовато. На ямах и колдобинах немного жестковата, но за счет этого лучше управляемость. Расход по трассе 5,4 и никак не заявленные 4,9. Отдельно стоит сказать про тормоза. Просто не реальные, очень чувствительные и мощные.

Nissan Qashqai 2008 2.0 бензин + ГБО с автоматом Думал он не продастся никогда, но ушел буквально в первую неделю, правда и цена 11,5 у.е. Странно. Главный прикол этого автомобиля – цены на запчасти. Это просто космос. Делал на официальном сервисе задний ступенчатый подшипник, вышло в 1000 долларов, то же и с пластиком. Последняя поломка – планка над номером, где кнопка багажника – 70 баксов, это под заказ и с покраской. Вообще за 200 тис км вбухал в машину больше 3 500 и все только в ходовую. Других проблем не было. Из плюсов – отличная проходимость как для паркетника и клиренс, правда на новых моделях он уже не такой.

Обожаю свой жук! Вот природа загородом — это моя стихия. Поэтому выбрала Ниссан Жук и не прогадала. Езжу по кочкам и не чувствую. Вместить можно кучу всего в багажник. Это важно для путешествий. Удобный и комфортный салон. Не утомляюсь, когла за рулем сижу. Экономность — главная фишка.

Уже пять лет прошло с момента покупки. И ничего плохого сказать не могу. Очень доволен! Особенно управление комфортное, габариты кузова чувствуешь хорошо. Поменял только фары на ксеноновые — помощнее будут. Очень порадовало, что экономно жрет бензин - 4,7 литров за сотню км. Приятно, что дизайн всех удивляет. Такая космическая приборная панель — на нее сразу внимание обратили друзья. Кроме дизайна огромным преимуществом стало то, что за все время не сменил еще ни одну деталь! При том я не самый опытный и аккуратный водитель. В общем рад, что у меня такой красивый и качественно собраный автомобиль. Лучший в своем классе!

Toyota RAV4 2006 2.0 бензин + ГБО с автоматом Toyota – это надежно!!! а слабые места есть у всех автомобилей. Если сделать хорошую шумоизоляцию, и добавить пластмассу покачественнее, то будет уже Лексус! Машину брал с пробегом 112.500, сейчас - 132.400. То есть пробег такой, что уже пора по регламенту менять расходники, но пока кроме рулевой рейки ничего не делал. Шумоизоляцию делал 3 года назад, обошлось в 400$. За ГБО отдал 900$. Ну и рулевую рейку переделывал за 2400 грн. Поэтому нюансы есть, но есть в любой машине, поэтому впечатления только хорошие.

Honda Accord (2008) 2.4 с автоматом. Купил вместо старой Accord в седьмом кузове теперь жалею. На старом проехал 150000 км и ни разу в сервисе не был, а здесь постоянно что-то ломается. Сначала стойки полетели, потом рулевая рейка в хлам, звук тоже менял, литые диски и колодки можно выкинуть сразу. Машина на гарантии, поэтому новые детали ждал по месяцу. Не знаю насчет более новых версий, может и доработали, но я про свою семерку вспоминаю с сожалением.

Купил себе Форд фокус 2013,в январе 2015-го года выпуска. Деньги насобирал денег и в салон. Долго выбирал между седаном и хэтчбеком, в итоге остановился на втором. Хетч более практичный за счет багажника, да и по внешним данным мне понравился больше. За что нравится фокус так это за отличный внешний вид, машина смотрится дороже, чем она стоит. Краска Lunar Sky с металлическим отливом классно переливается на солнышке и радует глаз. В салоне как в рейсовом самолете, подцветка приборов, синего цвета не напрягает глаза. Сиденья удобные, в меру мягкие. Вот за что ещё люблю свой фокус так это за вместительность, у меня кумовья очень габаритные казаки, и когда мы едим на рыбалку места для них в салоне более, чем достаточно. Звукоизоляция- просто радость, ни двигателя ни соседних машин абсолютно не слышно. За почти два года эксплуатации и 14500 км пробега могу сказать что автомобиль только радовал. Вопрос который интересует всех расход 5.9 6.5 л/100 км Манера езды в основном спокойная. Ямки, которые есть, на дороге подвеска очень хорошо глотает. То чего очень боялись, мощности литрового двигателя не будет хватать при обгонах. К плюсам модели отнесу: динамику, цену, низкий расход горючего. Из минусов :не большой клиренс

KIA Sorento 2006 г.в., МКП, полный привод, механика, турбодизель, комплектация LX Машина куплена в апреле 2007в салоне официального дилера. Начну с хорошего. Очень радует расход, среднем выходит 10 л. дизеля на 100 км. Динамика отличная, разгон по прямой трассе до 180 км. в час, при этом нет ощущения скорости. По грунтовке смело езжу 80-100 км без проблем. Один раз попал в глинистое болото после дождя и спокойно выбрался, хотя я от КИА особых внедорожных качеств не ожидал.

В салоне удобная посадка, можно комфортно себя чувствовать даже после 15 часов за рулем.

Теперь о грустном. На второй год все начало жутко скрипеть в задней (5-й) двери. Поначалу думал проблема в багажнике, но, оказалось, скрипит именно дверь. На СТО ничем не помогли, в дилерском центре вообще отказались. Пришлось проявить смекалку, обмотал изолентой ушко задней двери и стук прекратился, если периодически смазывать солидолом, то стука практически не слышно. Хотя содержимое багажника все равно сильно дребезжит, к этому надо быть готовым.

Подвеска объективно жесткая и не совсем адекватно себя ведет АБС, что конечно не радует. Еще один минус – машина постоянно уходит в неконтролируемый занос при неполном приводе. Ну и есть еще куча неприятной мелочевки: руль слишком тонкий и не удобный, омыватели передних фар нифига не отмывают и т.д.

Не смотря на минусы, за столько лет ни разу не пожалел о покупке. Как внедорожник Соренто конечно не самое мощное что есть, но погонять по бездорожью можно. Для тех кто хочет нормальную, удобную машину за относительно скромные деньги, - советую.