Объем багажника максимальный | 2600 , л |
Объем багажника минимальный | 650 , л |
Дорожный просвет | 140 , мм |
Количество мест | 2 |
Длина | 3995 , мм |
Количество дверей | 3 |
Ширина | 1663 , мм |
Колея задняя | 1418 , мм |
Тип кузова | Фургон |
Высота | 1827 , мм |
Колея передняя | 1405 , мм |
Колесная база | 2600 , мм |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Тип двигателя | Дизель |
Газораспределительный механизм | OHC |
Количество цилиндров | 4 |
Топливо | ДТ |
Расположение цилиндров | рядное |
Степень сжатия | 21,5 |
Система питания | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Крутящий момент | 121 , н*м |
Мощность | 65 , л.с. |
Объем двигателя | 1870 , см³ |
При оборотах | 2250 |
Передаточное отношение главной пары | 3,56 |
Тип КПП | Механическая |
Привод | Передний |
Кол-во передач | 5 |
Задние тормоза | барабанные |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Снаряженная масса автомобиля | 1185 , кг |
Время разгона (0-100 км/ч) | 19,5 , с |
Допустимая полная масса | 1660 , кг |
Максимальная скорость | 145 , км/час |
Размер шин | 165/70/R14 |
Объем топливного бака | 50 , л |
Расход топлива в городе на 100 км | 8,4 , л |
Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,9 , л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6,8 , л |
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Renault Kangoo 2006 1.5 turbo дизель на механике
Купив машину свіжопригнану вже переобладнану на пасажир - машина гарно себе зарекомендувала, заводилась в мороз -20 з першого разу, по ходовій проблем небуло і взагальному теж проблем по машині небуло. Головне поміняти зразу при покупці - розхідні матеріали (ремні, ролікі, масла, фільтра) і все буде в нормі. Машиною задоволений - проїздив 4 роки великих зауваженть небуло - От думаю купити Канго тільки 2010 роком.
Совет покупателю: Машина стоїть своїх грошей.
Renault Kangoo 2010 1.5 turbo дизель на механике
Брал с пробегом 160т. На сто определили, что имел место легкий удар спереди слева. Наверное о низкое препятствие, так как фара, бампер, "телевизор" и т.д. родные но пластик местами треснут. Со старта поменял свечи, ремни, ролики и помпу. За 2 года и 30 тыс пробега сменил втулки стаб (скрипели), подушку опорного, пром подшипник полуоси, наконечник рулевой и задние тормозные колодки. Мог сменить всего 1 колодку, так как заклинила одна из направляющих суппорта (разрыв пыльника), но решил полностью обновить.
Расход: спокойно по городу - 5.8, спокойно по трассе - 4.6, 110-120 по трассе с тремя пассажирами и багажом - 5.7
Плюсы автомобиля: Простор, обзорность, вместимость, эргономика, отсутствие тонеля сзади, ремонтопригодность, клиренс, мягкость подвески.
Минусы автомобиля: Крепление крышки бака, скрип дверных ручек.
Совет покупателю:Не жалейте денег на диагностику перед покупкой, не экономте на расходниках, не заливайте фигню и будет Вам счастье :)