-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
Brabus
-
Bugatti
-
Buick
-
Cadillac
-
Chery
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Dacia
-
Daewoo
-
Daihatsu
-
Datsun
-
Dodge
-
Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Geely
-
Great Wall
-
Haval
-
Honda
-
Hummer
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lincoln
-
Maserati
-
Maybach
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
Saab
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
ВАЗ (Lada)
-
ЗАЗ
-
ЗИЛ
-
КамАЗ
-
ЛуАЗ
-
Москвич
-
УАЗ
| Объем багажника максимальный | 1225 , л |
| Объем багажника минимальный | 426 , л |
| Дорожный просвет | 140 , мм |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4232 , мм |
| Количество дверей | 5 |
| Ширина | 1646 , мм |
| Колея задняя | 1408 , мм |
| Тип кузова | Универсал 5 дв. |
| Высота | 1452 , мм |
| Колея передняя | 1419 , мм |
| Колесная база | 2462 , мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Тип двигателя | Бензин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Степень сжатия | 10 |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Крутящий момент | 84 , н*м |
| Мощность | 50 , л.с. |
| Объем двигателя | 997 , см³ |
| При оборотах | 2750 |
| Передаточное отношение главной пары | 4,87 |
| Тип КПП | Механическая |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач | 5 |
| Задние тормоза | барабанные |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Снаряженная масса автомобиля | 1010 , кг |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 21,6 , с |
| Допустимая полная масса | 1515 , кг |
| Максимальная скорость | 147 , км/час |
| Размер шин | 165/70/R14 |
| Объем топливного бака | 45 , л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8,8 , л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,4 , л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6,8 , л |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Михаил
Ровно
И так Шкода Фабия хетчбек - 2011 года Чешка Газ-бензин... Газ стоял с завода баллон 55 литра! Пересел на не ее с Ланоса Поляка 2006 года, до этого был Сенс новый 2010 года, и Ланос потом 2006 года - Поляк!
Ну, что я могу сказать! С теми машинка я могу ее совсем не ровнять! Это как небо и земля! Но все-равно машинке как немного не хватает! Особо на низах! И это точно не Ланос! Нужно думать на перед как поступить на трассе и идти на обгон.. на Ланосе я шел очень уверено!
Подвеска в Шкоде жесткая ее очень слышно в салоне по плохим и хорошим дорогам... хотя шумка лучше чем в Ланоса!
Я проехал на машинке 2000 тысячи с момента покупки пробег ее 200000 тысяч купил... машинка в идеальном состояние пригнанная была под закон евро 5 с Германии! Только что сиденья как всегда в пятнах... там наверное об этом голову не ломают..но и я не парился... купил чехлы и все! Машина стала 6100 баксов - горячая продажа... можно сказать повезло! Реально меня все устраивает... не хватает пантронника... подогрева зеркал, и сиденья, а... так все есть!
Зимой печка греет сначала плохо... но потом хоть в трусах ездить)) Приятно удивило то... что задний дворник в дождь сам включается))) также кондиционер когда сыро в салоне, и когда плюс 18 он сам включается... также стекло заднее нагрелось само выключилось... это супер я так думаю... но я наверное еще не видел и умнее машин... также есть борткомп... ну все что нужно там есть...
На низах ей немного не хватает нужно подгазнуть... но потом на трассе она едет уверено... но нужно ее контролировать... очень информативный руль... и еще сначала как-то меньше, сейчас после 60 км когда притормаживую идет биение руля??? Что это и как бороться... диски тормозние менял... колодки супер... меня это бесит!!!
В шахматы ей не поиграешь как в Ланосе нужно все продумывать на перед... как делать маневр и даже держать дистанцию... очень как-то не нравиться близко педели одна от одной! Или я еще не привык!
Машинка точно экономна! И мой вердикт - она не для понтов а возить опу .. и конечно ее лучше не перезагружать... на бензине вроде тянет... но уже на газу вовсе не то... крутить то есть добавлять газа не хочу... меня устраивает 55 литра газа на 650 км... это же супер... скорость на трассе держу 90=120... но говорю нужно подруливать... она легкая... очень легкая... но зато опять экономная))) просто нужна знать для чего вы берете машинку!
Мне и жене нравиться! Продукты можно возить, и мешок картошки, для города вообще песня! Парковаться удобно! Но передний бампер очень слабый лучше не рисковать... и не приближаться к так званому поребреку )) еще машинка жестковата... мой Ланос был намного мягче! Но говорю машина бюджетная и это большой плюс!!!
15 / 07 / 2019
Андрей
Червоноград
Такой размер резины подойдет? https://shyna365.com.ua/category/shiny/r16-205-55-leto/
04 / 06 / 2019
Михаил
Ровно
И так Шкода Фабия хетчбек - 2011 года Чешка Газ-бензин... Газ стоял с завода баллон 55 литра! Пересел на не ее с Ланоса Поляка 2006 года, до этого был Сенс новый 2010 года, и Ланос потом 2006 года - Поляк!
Ну, что я могу сказать! С теми машинка я могу ее совсем не ровнять! Это как небо и земля! Но все-равно машинке как немного не хватает! Особо на низах! И это точно не Ланос! Нужно думать на перед как поступить на трассе и идти на обгон.. на Ланосе я шел очень уверено!
Подвеска в Шкоде жесткая ее очень слышно в салоне по плохим и хорошим дорогам... хотя шумка лучше чем в Ланоса!
Я проехал на машинке 2000 тысячи с момента покупки пробег ее 200000 тысяч купил... машинка в идеальном состояние пригнанная была под закон евро 5 с Германии! Только что сиденья как всегда в пятнах... там наверное об этом голову не ломают..но и я не парился... купил чехлы и все! Машина стала 6100 баксов - горячая продажа... можно сказать повезло! Реально меня все устраивает... не хватает пантронника... подогрева зеркал, и сиденья, а... так все есть!
Зимой печка греет сначала плохо... но потом хоть в трусах ездить)) Приятно удивило то... что задний дворник в дождь сам включается))) также кондиционер когда сыро в салоне, и когда плюс 18 он сам включается... также стекло заднее нагрелось само выключилось... это супер я так думаю... но я наверное еще не видел и умнее машин... также есть борткомп... ну все что нужно там есть...
На низах ей немного не хватает нужно подгазнуть... но потом на трассе она едет уверено... но нужно ее контролировать... очень информативный руль... и еще сначала как-то меньше, сейчас после 60 км когда притормаживую идет биение руля??? Что это и как бороться... диски тормозние менял... колодки супер... меня это бесит!!!
В шахматы ей не поиграешь как в Ланосе нужно все продумывать на перед... как делать маневр и даже держать дистанцию... очень как-то не нравиться близко педели одна от одной! Или я еще не привык!
Машинка точно экономна! И мой вердикт - она не для понтов а возить опу .. и конечно ее лучше не перезагружать... на бензине вроде тянет... но уже на газу вовсе не то... крутить то есть добавлять газа не хочу... меня устраивает 55 литра газа на 650 км... это же супер... скорость на трассе держу 90=120... но говорю нужно подруливать... она легкая... очень легкая... но зато опять экономная))) просто нужна знать для чего вы берете машинку!
Мне и жене нравиться! Продукты можно возить, и мешок картошки, для города вообще песня! Парковаться удобно! Но передний бампер очень слабый лучше не рисковать... и не приближаться к так званому поребреку )) еще машинка жестковата... мой Ланос был намного мягче! Но говорю машина бюджетная и это большой плюс!!!
11 / 04 / 2019
Сергій
Долина
Skoda Fabia 2012
Aвто друге, перша фабія в такій самій комплектації і кузові (2008 р\в) теж брав з салону, в сумі 10 років на двох, на першій 85000 км, на другій 101000 км - була думка взяти третю рестайлінг... По суті - ну дуже важко з нею розставатися! Заміна задніх амортизаторів на 75000 - потіли, заміна датчика кондиціонера десь на 65000, можливо помилково включив зимою в мороз і все, жодних проблем, розхідники якісні, сервіс доступний, масло шелл - ультра 5-w 40. Окрема тема багажник - пасажир і водій + багаж, зручніша ніж кузов ліфтбек, єдине постійно треба 5 дверку витирати, не люблю бруд. Розхід дуже радує, комфорт пристойний, в порівнянні з Гольфом-2 кузов хетчбек і Гольфом-3 кузові універсал на них їздив 8 і 3 роки відповідно, а взагалі це справа смаку!
11 / 02 / 2018
Александр
Николаев
Использовал 5 лет. Фабия 2004г. Выпуска 1.2 двиг механика. Моя была пустой. Машиной доволен. Как для работы так и для небольшой семьи. Нам стало тесно в ней. Багажник при своих малых размерах на удивление очень вместительный. Мы умудрялись загрузиться лодкой. Семьей два взрослых, двое детей, куча вещей матрасов. По работе как то перевозил при сложенном салоне 6 бойлеров. 100л 2 80л и 3 - 50л. Клиент был в шоке как они вместились.
21 / 01 / 2018
Антоха
Одесса
Всем привет, немного расскажу о моей красотке. Хорошо управляемый динамичный автомобиль. Как по мне - расход в режиме "город" - вполне экономичный. В салоне места достаточно, эргономика на высоте. Легкость в управлении Небольшое "но" - на заднем ряду маловато места. Были сложности с установкой детского кресла.
Среди более серьезных минусов - в водительской двери "живет сверчок". Не очень удобно маневрировать на тесных дворах, но, видимо дело привычки.
Моя оценка - "твердая 5".
31 / 07 / 2017
Материалы сайта доступны только подписчикам. Жми лайк и подписывайся!
Вход на сайт
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
E-mail
После отправления, в течении 5 минут к Вам на почту придут инструкции по восстановлению
пароля.
Вернуться
Новый пользователь
E-mail
Пароль