Объем багажника максимальный | 2274 , л |
Объем багажника минимальный | 774 , л |
Дорожный просвет | 201 , мм |
Количество мест | 5/7 |
Длина | 4650 , мм |
Количество дверей | 5 |
Ширина | 1890 , мм |
Колея задняя | 1620 , мм |
Тип кузова | Внедорожник 5 дв. |
Высота | 1725 , мм |
Колея передняя | 1615 , мм |
Колесная база | 2700 , мм |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 87.0x92.0 , мм |
Наличие турбонаддува | турбонаддув |
Мощность (кВт) | 113 |
Тип двигателя | Дизель |
Количество цилиндров | 4 |
Топливо | ДТ |
Расположение цилиндров | рядное |
Степень сжатия | 17,3 |
Система питания | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Крутящий момент | 335 , н*м |
Мощность | 155 , л.с. |
Объем двигателя | 2188 , см³ |
При оборотах | 1800 |
Тип КПП | Механическая |
Привод | Полный |
Кол-во передач | 5 |
Задние тормоза | дисковые |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Снаряженная масса автомобиля | 1800 , кг |
Время разгона (0-100 км/ч) | 11,6 , с |
Допустимая полная масса | 2520 , кг |
Максимальная скорость | 179 , км/час |
Размер шин | 235/65/R17 |
Объем топливного бака | 75 , л |
Расход топлива в городе на 100 км | 9,6 , л |
Расход топлива на шоссе на 100 км | 6 , л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7,3 , л |
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Hyundai Santa Fe 2012 2.2 дизель с автоматом
Итак. Сразу дам резюме - машина на 3-5 лет, потом продавайте, или пробег до 100 000. Хорошее авто если купить, проездить до 70 - 80 тыс потом продать. Поясню - итак, то с чем столкнулся - я накрылась муфта полного привода (замени по гарантии), блок управления АБС (поменяли) и тут БАБАХ!!! слизало шлицы на раздатке и валу ремонт 80 000 грн!. ну и так по мелочи то там датчик то там, то компрессор на кондиционере. то свет в салоне то подшипники. Очень внимательно подбирайте заправку, там насос ТНВД очень нежный и если "накроется" то цена ремонта вас просто убъёт! От общения с официальными ТО остался осадок что меня постоянно "наё...ют". Решения по гарантии принимает Киев а не салон, поэтому если у Вас потёк амортизатор то вы на нём обречены ездить пока в Киеве не согласятся что его надо менять (при этом Вы должны привезти данные с любого вибростенда, потому как у них нет). Инфа не для жителей Киева.