-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
Brabus
-
Bugatti
-
Buick
-
Cadillac
-
Chery
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Dacia
-
Daewoo
-
Daihatsu
-
Datsun
-
Dodge
-
Ferrari
-
Fiat
-
Ford
-
Geely
-
Great Wall
-
Haval
-
Honda
-
Hummer
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lincoln
-
Maserati
-
Maybach
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
Saab
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
ВАЗ (Lada)
-
ЗАЗ
-
ЗИЛ
-
КамАЗ
-
ЛуАЗ
-
Москвич
-
УАЗ
| Объем багажника минимальный | 384 , л |
| Дорожный просвет | 195 , мм |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4295 , мм |
| Количество дверей | 5 |
| Ширина | 1770 , мм |
| Колея задняя | 1525 , мм |
| Тип кузова | Внедорожник 5 дв. |
| Высота | 1625 , мм |
| Колея передняя | 1525 , мм |
| Колесная база | 2670 , мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | mivec |
| Тип двигателя | Бензин |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
Ласточка моя объемом 1.8 2WD CVT. Год выпуска - 2011 г. Бензин, 140 л.с., АКПП. На сегодня пробег составляет 98000 км.
Ну, что могу сказать... в целом, удобный и резвый автомобиль, достаточно экономичный и очень надежный.
Достоинства - автомобиль не прожорлив, удобен, в дальних поездках не утомляет, очень надежен. К пробегу 98 000 км заменены лишь втулки и стойки заднего стабилизатора (неделю назад). Лампочки и регламентные работы по обслуживанию не в счёт. Очень хорошо ведёт себя на дороге, хорошо управляем. Приходилось ездить по снегу и грязи - тут, конечно, полный привод даёт дополнительную уверенность, но при включении принудительной первой передачи (ручной режим) удавалось преодолеть трудные участки. Однако, специально в серьёзное бездорожье лезть не следует. Это кроссовер, а не внедорожник. Машина до сих пор нравится.
Недостатки - как по мне, модель несколько шумновата. Но это для меня не принципиально.