Прогресс или конфиденциальность: чем опасны камеры в беспилотных автомобилях

Беспилотные автомобили считаются технологическим прорывом в области безопасных транспортировок, однако в действительности реальность выходит за рамки утопических представлений автопроизводителей. 

Помимо опасений за общественную безопасность, наличие постоянно включенных камер в беспилотных автомобилях вызывает беспокойство о возможном использовании собранных данных не по назначению. 

В этой статье рассматриваются мнения экспертов о системах видеонаблюдения в беспилотных автомобилях и связанных с ними рисках для частной жизни.

Угроза вторжения в частную жизнь

Хотя беспилотные автомобили призваны повысить уровень безопасности, встроенные в них камеры обеспокоили экспертов по защите частной жизни. Недавно дочерняя компания Google, Waymo, получила запрос правоохранительных органов о предоставлении видеозаписей, сделанных с помощью сложной системы камер в беспилотных автомобилях в Сан-Франциско. 

Такие новости подтверждают опасения экспертов о нарушении неприкосновенности частной жизни. Потенциальные возможности слежения беспилотных автомобилей разожгли споры об ответственности автомобильных компаний за предотвращение неправомерного использования собранных данных.

Другие технологии слежения

Проблема технологий слежения выходит далеко за рамки беспилотных автомобилей. В качестве примера можно привести массовую слежку за этническими меньшинствами в Китае и использование технологии распознавания лиц в Лондоне. Несмотря на то, что технология распознавания лиц способна повысить безопасность цифровых банков и онлайн-казино (хотя для игры в бесплатные онлайн-казино такая проверка пока не требуется), она имеет свои последствия. 

Однако после высказываний экспертов против превращения улиц ЕС в шоу «Большой брат» правительство приняло решение запретить ее использование. Среди аргументов критиков были предвзятость алгоритмов распознавания, которая может привести к дискриминации, а также этические проблемы, связанные с получением изображения человека без его согласия.

Эти сложности актуальны и для автомобильной промышленности. По мере распространения технологии беспилотного вождения возникает все больше вопросов о защите частной жизни. Ожидается, что ЕС внесет изменения в законодательство, позволяющие производителям собирать данные и делиться ими с властями, что наверняка вызовет судебные споры.

Защита пользователей

Итак, что же защищает личную жизнь пользователей беспилотных автомобилей? Во-первых, производители должны соблюдать политику конфиденциальности. В соответствии с ней они обязаны раскрывать соответствующие данные только в рамках судебного процесса или в чрезвычайных обстоятельствах, например, когда кому-то угрожает опасность. Одна из компаний, Cruise, также заявила, что хранит видеозаписи только в течение «короткого периода времени», однако не уточнила, как долго. 

Тем не менее защита собранного видеоматериала и пользовательских данных по-прежнему крайне важна. Компании могут рассмотреть такие варианты, как деидентификация и анонимизация данных, а также использование шифрования. Подобные меры по обеспечению конфиденциальности могут снизить риски, связанные с применением технологий наблюдения в беспилотных автомобилях. Однако пока непонятно, произойдут ли эти изменения.

Необходимость в регулировании

По мере распространения беспилотных автомобилей интеграция технологий наблюдения вызывает обоснованные опасения о личной безопасности и конфиденциальности. В связи с этим производители пытаются найти баланс между мерами безопасности, удобством и защитой данных.

Однако за решение проблем, связанных с неприкосновенностью частной жизни, отвечают не только автомобильные компании, но и правительство. Регулирующие органы должны продолжать следить за использованием технологий наблюдения в беспилотных автомобилях.

Реализовать весь потенциал новой технологии можно только путем внедрения мер защиты пользователей. Если же беспилотные автомобили будут нарушать право на частную жизнь, то последствия могут оказаться катастрофическими для всего мира.