Европейские дороги: все преимущества и отличия от украинских

В Чехии качество дорог похуже. Хотя, это по местным меркам. С точки зрения украинского водителя, который знает, что из себя представляют трассы Днепропетровск-Кривой Рог или Одесса-Рени, чешские автобаны покажутся ему идеальными. Да, встречаются «залатанные» участки, небольшие наплывы на асфальте. Но в целом Чехия у автомобилистов оставит только хорошее впечатление.

В Праге, особенно ее центре, достаточно много брусчатки. Но она отличается от «булыжников» на Парковой Аллее или Подольском Спуске в Киеве только в лучшую сторону – во время езды по ней зубы барабанную дробь не выбивают.

Разметка в чешских городах помогает достаточно легко сориентироваться, и вовремя перестроиться. А местные водители подчеркнуто вежливы и тактичны. Кстати, как и в Польше. Никто не сигналит, не поджимает. Если нужно вклиниться в соседнюю полосу – те, кто уже на ней находится, с большой вероятностью освободят место для маневра.

Парковки в Чехии как платные, так и бесплатные. Многие из них находятся на окраине города, поэтому в центр придется добираться на метро. Цена стоянки составляет 20-50 крон в час (по курсу крона почти эквивалентна гривне). Оплата – исключительно через паркомат. Никаких «людей в зеленых жилетах» и прочих попрошаек.

А вот бензин в Чехии дорогой. Литр топлива А-95 может обойтись в 28-31 крону, дизеля – более 30 крон. В Польше заправляться выгоднее – там цена А-95 составляет 4,3-4,6 злотых, дизеля – около 4 злотых.

К слову, ни поляки, ни чехи особо не заморачиваются переводом указателей на английский. Поэтому отправляясь в эти страны, лучше иметь при себе карту или GPS-навигатор. Без них и знания местного языка на автобанах можно запросто заблудиться.

Павел Харламов