Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Показали машину в статусе концепта в 1989 году, и тогда мало кто верил, что она станет серийной. Тем не менее через три года у дилеров появился Viper с двигателем V10 мощностью 400 л.с. Родстер с кузовом тарга оказался настолько сырым, что порой ломался едва выехав из ворот дилерского центра.
За 25 лет Dodge Viper не только сменил несколько поколений, хотя внешность его менялась эволюционно, но и постепенно превратился в полноценный суперкар. Его версия ACR (American Club Racing) прошла «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 3,45 секунды. Это лучший показатель среди всех американских серийных автомобилей.
В августе прошлого года Америка окончательно попрощалась с «Гадюкой»: ее производство было прекращено, а завод в Детройте закрыт. Официальная причина: машина не сумела вписаться в новые требования по безопасности. В США стали обязательными боковые подушки безопасности, а инженеры компании не сумели найти для них место. Энтузиасты из Car Evolution в коротком видео показали всю историю этой модели и рассказали о технических характеристиках Dodge Viper.