«Древнейший» Ferrari реализовали за 18 миллионов долларов

В 1959 году этот автомобиль, подготовленный к гонкам на заводе марки, стал третьим в классе и пятым в общем зачете гонки «24 часа Ле-Мана».

Проданный экземпляр с номером шасси «1451 GT» — один из восьми California Spider, который получил полностью алюминиевый кузов. Автомобиль построен в соответствии с гоночной спецификацией и оснащен 3,0-литровым двигателем V12 мощностью 266 лошадиных сил.

За последние десятилетия Ferrari 250 GT LWB несколько раз сменил владельца и неоднократно участвовал в гонках классических автомобилей и конкурсах элегантности. В 2008 году автомобиль получил сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий, что у него сохранилось оригинальное шасси, двигатель, коробка передач и задний дифференциал.

В 2010 году специалисты компании Motion Products провели полную реставрацию автомобиля, в том числе восстановили оригинальную лемановскую ливрею.