При движении вперед автомобиль может кренить чуть влево или вправо, требуя удерживать рулевое колесо и даже немного его поправлять.
Как отмечают эксперты, данный эффект может наблюдаться при установке и полноразмерной «запаски», так как резина на других колесах уже изношена, а на лежащем без дела запасном колесе — нет. Это приводит к нарушению соразмерности колес со стертым протектором.
В данном случае специалисты рекомендуют устанавливать более узкую докатку на заднюю ось, что позволит нивелировать разницу во внешнем радиусе между колесами и машину не будет так сильно вести в сторону.
При условии дальней поездки на «запаске» лучше всего устанавливать ее сзади.
Источник: Avtodream