Audi, BMW и Jaguar сравнили в эффективности полного привода

В качестве «испытуемых» выступили 180-сильный Jaguar XE и 184-сильный BMW 3-Series, у с муфтой подключения передней оси и 190-сильный Audi A4, у которого муфтой подключаются задние колеса.

Три автомобиля сразились в разгоне и торможении по заснеженной и ледяной поверхности.

Проведя целую серию экспериментов, исследователи выяснили, что Audi продемонстрировал лучшее ускорение, а BMW – лучшее торможение.

Кроме того, немецким четырехдверкам устроили дополнительное испытание по подъему в гору по снегу. Здесь вновь победил «баварец».

Британцы поняли, что особой разницы в эффективности всех трех полноприводных механизмов нет, а различия в результатах обусловлены лишь навыками водителей.