Эра лихачей: как победить агрессию за рулем

Как люди становятся агрессивными водителями?

Это более сложный вопрос. Психологи говорят об эффекте «Джекила и Хайда»: подобно переменчивому герою Роберта Стивенсона многие из нас, вежливые и деликатные дома или на работе, звереют, когда садятся за руль. Двойственность проявляется и в том, что агрессивный водитель одновременно – жертва. Опросы EOS Gallup Europe водителей США и стран ЕС показали, что соответственно 66%, 65% и 48% из них оказывались жертвой агрессивного вождения других, но при этом сами периодически вели себя не лучше. Высокий же уровень агрессии в современных – допустим, московских – условиях легко достижим.
Во-первых, как показывают многочисленные исследования, водители обращают мало внимания на ограничения скорости. Нарушение настолько распространено, что водители, об агрессивности которых формально можно судить по этому показателю, порой даже не догадываются, что создают аварийную ситуацию (что отчасти противоречит приведенной выше канадской формуле, по которой агрессивное вождение – сознательный выбор).
Во-вторых, агрессивность коррелирует с количеством и величиной пробок, в которых оказываются водители. Как пишут исследователи проблемы Дуайт Хеннесс и Дэвид Визенталь, «заторы вызывают стресс и гнев». Среди психологических и физиологических реакций автор книги «Handbook of Traffic Psychology» Брайн Портер отмечает «увеличение частоты сердечных сокращений, артериального давления, возбуждение, разочарование и плохое настроение, что может значительно увеличить агрессивные тенденции».