Диагностика коробки передач

Неисправность в КПП диагностируется очень просто – нарушается плавность переключения передач. Но кроме этого могут быть и другие симптомы, указывающие на то, что с автомобилем  что-то не так.

Самопроизвольное выключение может быть вызвано такими причинами:

• изношенность блокирующих колец синхронизатора или зубьев муфты;
• изношенность шариков или гнезд штоков;
• снизилась упругость пружин фиксаторов.

Если возникают затруднения с включением  коробки передач:

• забитые гнезда штоков туго двигаются, из-за чего может заклинить блокировочные сухари;
• заело сферический шарнир;
• деформация рычага или вилки переключения, могла привести к тому, что переключение заскакивает.

Утечка масла свидетельствует:

• изношенность сальников валов;
• из-за износа прокладки масло может протекать через щели;
• ослабло крепление в месте соединения сцепления и коробки передач.

Шум в коробке передач может быть вызван:

• подшипники, синхронизатор или шестеренки износились;
• уровень масла упал или в масле появилось посторонних примесей;
• люфт валов по оси.

В случае с перегревом КПП вариантов куда меньше.  Единственная причина этой неисправности – низкий уровень масла.

Избежать неожиданной поломки всегда проще, чем ее ремонтировать, поэтому не пренебрегайте профилактическими техосмотрами.