Управляющий директор фирмы Craig Wilson заявил, что на ее базе можно создать автомобиль с любым кузовом – как полностью электрический, так и подключаемый гибрид.
Платформа, получившая название FW-EVX, предполагает установку комплекта батарей в центральной части и до четырех электромоторов. Корпус блока аккумуляторов сделан из углеволокна практически плоским ровным «листом», который при установке на шасси складывается пополам, увеличивая тем самым жесткость всей конструкции.
Компания разработала новые системы охлаждения батарей, а также внедрила полностью автоматизированный процесс создания компонентов подвески, сделанных на 80 процентов из переработанного углеволокна. Они весят на 40 процентов меньше алюминиевых аналогов.