Mazda разрабатывает новый тип стартерного аккумулятора

На смену традиционным свинцово-кислотным 12-вольтовым «стартерам» компания Mazda вместе с ELIIY Power и Ube Industries (оба партнёра Мазды — тоже из Японии) предложат новые  влагостойкие, тепло- и ударопрочные, необслуживаемые и очень компактные блоки на основе литиево-ионных блоков. Серийная версия будет доступна к 2021 году.

Стартерные литиевые аккумуляторы сейчас можно встретить в суперкарах, дорогих спорткарах, облегчённых модификациях серийных моделей и концептах. В массовых легковушках они распространения не получили. Дело тут не только в высокой стоимости. На сильном морозе такие аккумуляторы заметно теряют в характеристиках. А после того, как мотор запущен и хорошо поработал, под капотом может заметно вырасти температура. А это литиевой батарее совсем не на пользу. В общем, стойкость и долговечность таких аккумуляторов, плюс их прочность при ударах — тот круг вопросов, которые всё ещё нужно изучать.

Партнёры договорились, что результаты «стартерного» проекта в дальнейшем послужат базой для создания и других низковольтных литиевых батарей. Очевидно, тут подразумеваются 12- и 48-вольтовые аккумуляторы для так называемых умеренных гибридов.

Посмотрите, как пробитый пулей аккумулятор не взрывается и не воспламеняется. Он продолжает питать лампочку более десяти часов.