Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Этот необычный пикап, сделанный своими руками, стоит своему владельцу два года жизни. Именно столько понадобилось времени, не говоря уже о деньгах на постройку этого чудо. Первоначально автор идеи пикапа с кабиной ГАЗ-52 захотел для своего детища использовать шасси ГАЗели и даже купил такое. Однако затем передумал и решил взять рамное шасси Toyota Сrown.

Ошибки здесь нет – люксовый седан Toyota Crown комплектовался рамным шасси, а несущая конструкция появилась лишь на модели в кузове S150.
Так вот, такое заднеприводное шасси облачили в кабину ГАЗ-52 позднего образца (с 1984 года появилась четырехугольная решетка радиатора вместо шестиугольной).

Под капотом у «пятьдесят второго» родной «тойотовский» агрегат плохо становился, пришлось заменить его на популярную V-образную «восьмерку» 3UZ. Только представьте 290 «лошадей» и максимальный момент более 400 «ньютонов» и все это в паре с автоматической коробкой.
В итоге пикап просто срывает с места, ненагруженные задние колеса (легкий самодельный кузов не в счет) сразу уходят в пробуксовку. В итоге на этой машине просто невозможно ездить, не пуская пыль, точнее дым в глаза.
Источник: Автоцентр