Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
YouTube-канал Carwow сравнил в перетягивании каната новые Mercedes-AMG G 63, Porsche Cayenne Turbo и Bentley Bentayga Speed. Мощные бензиновые моторы, дорожные шины, зелёный британский газон и... неожиданная концовка ролика.
В динамике на твёрдом покрытии кроссоверам концерна VAG, спроектированным на платформе MLB нет равных: и Cayenne Turbo, и Bentley Bentayga W12 быстрее нового Mercedes-AMG G 63. Но на грунте всё может быть иначе. Сначала «заряженному» «Гелендвагену» бросил перчатку Cayenne Turbo третьего поколения, а затем на арену вышел самый быстрый в мире SUV с точки зрения максимальной скорости — Bentley Bentayga Speed.
У Mercedes-AMG G 63 под капотом 4,0-литровый V8 мощностью в 585 лошадиных сил и крутящим моментом в 850 Нм. Самый мощный «Гелендваген» весит 2560 килограммов. Porsche Cayenne Turbo с аналогичным по объёму турбомотором на 300 килограммов легче, уступает в мощности 35 лошадиных сил, а в крутящем моменте — 80 Нм.
Bentley Bentayga Speed приводит в движение 6,0-литровый W12 отдачей в 635 лошадиных сил (крутящий момент — 900 Нм). Bentayga на 70 килограммов легче «Гелендвагена».
За пределами асфальта рамный Mercedes-AMG с возможностью принудительной блокировки всех трех дифференциалов чувствует себя увереннее Porsche, но в лице Bentley Bentayga Speed «Гелендвагену» достался крепкий орешек.