Система ABS в автомобиле: история , принцип работы и помощь при экстренном торможении

Современные автомобили выпускают со множеством инновационных систем безопасности. Одной из самых популярных является система ABS (Anti-lock Braking System или Anti-Blocking System) – антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении.

ABS устанавливается на современные автомобили относительно недавно. Хотя сама система появилась еще в 1920 годах. Изначально ABS устанавливали на железнодорожный транспорт и городские трамваи, а потом на самолеты. Прообраз системы для автомобилей запатентовали в 1936 году. Но реализовать не смогли.

Только в 1960-70 годах, когда начали развиваться микропроцессоры, был создан блок управления ABS и реализована логика работы системы. ABS балансирует на грани блокировки колес и не допускает их блокировку до состояния скольжения по дороге.

Первыми автомобилями, которые получили ABS были Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-серии.

Конструкция системы состоит из трех основных элементов:

• Датчик вращения колес на ступицах;
• Исполнительный механизм, состоящий из механизмов на колесах и тормозного цилиндр;
• Электронный блок управления.

Датчик вращения колес на ступицах контролирует частоту вращения колес и передает данные на блок управления. Если блок получил информацию, что во время торможения три колеса автомобиля вращаются, а четверное нет – поступает команда на исполнительный механизм.

Клапан несколько расширяется, снижается давление в тормозной жидкости и ослабляется хват заблокированного колеса. После стабилизации ситуации блок управления опять дает команду исполнительному механизму и тормозной механизм зажимается, а давление нормализуется.

Все действия происходят очень быстро – 10-20 раз в секунду.

Как и другие системы, ABS подвержена поломкам. Чаще всего это происходит по причине загрязнения или поломки датчиков.

Источник: hotline.finance