Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Как видно из видео с испытаний, грузовик одолел все подъемы и бездорожье, испытывавших его на прочность и надежность, на «отлично».
Трансмиссию дополняют механическая двухступенчатая «раздатка» и блокировки 3 из 4 дифференциалов: межосевого и межколесных на передней и задней оси. Учитывая хорошую как для тягача геометрию — машина протянет фуру где угодно.
Колесная формула новой модели — 6х6, компоновка бескапотная. Двигатель — рядная «шестерка» мощностью 460 л.с.. Кабина внутри достаточно комфортная, с удобными анатомическими креслами и спальником, удобной современной панелью приборов.
Полная масса тягача составляет 28 тонн, а допустимая нагрузка на седло — 17 тонн.
Источник: Autonews