Как видно из видео с испытаний, грузовик одолел все подъемы и бездорожье, испытывавших его на прочность и надежность, на «отлично».
Трансмиссию дополняют механическая двухступенчатая «раздатка» и блокировки 3 из 4 дифференциалов: межосевого и межколесных на передней и задней оси. Учитывая хорошую как для тягача геометрию — машина протянет фуру где угодно.
Колесная формула новой модели — 6х6, компоновка бескапотная. Двигатель — рядная «шестерка» мощностью 460 л.с.. Кабина внутри достаточно комфортная, с удобными анатомическими креслами и спальником, удобной современной панелью приборов.
Полная масса тягача составляет 28 тонн, а допустимая нагрузка на седло — 17 тонн.
Источник: Autonews