Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Сегодня найти переднеприводный ЛуАЗ-969В, который серийно выпускался с 1967 по 1972 год, очень сложно. Таких машин, по некоторым данным, изготовили всего 7400 экземпляров. Это был первый серийный советский автомобиль с приводом только на передние колеса. Куда больше было полноприводных ЛуАЗ-969, выпуск которых освоили в 1971 году.

Поэтому дошедший до наших дней ЛуАЗ-969Ф с кузовом фургон, которых было выпущено всего три (по другим данным – шесть), можно назвать сенсационной находкой. Машину обнаружили недалеко в поселке Саблино Ленинградской области. Автомобиль требовал реставрации и таковая была проведена в известном КБ «Смирнова».

Машина теперь выглядит как новая – восстановлен даже родной двухцветный окрас, который можно видеть по сохранившемся историческим фотографиям. Фургон имеет снаряженную массу 820 кг и может перевозить 350-400 кг груза. Кабина водителя отделена от грузового отсека металлической перегородкой с небольшим окошком. Сзади установлена широкая распашная дверь.

Фургон, равно как и базовый ЛуАЗ-969В, оснащался 4-цилиндровым 887-кубовым двигателем МеМЗ-969 воздушного охлаждения мощностью 30 л.с. В отличие от аналогичного мотора МеМз-966, который применялся на ЗАЗ-965А, здесь устанавливался вентилятор нагнетающего типа, а не вытяжного.
Источник: Автоцентр