Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Такую просьбу Бен ван Берден направил властям Великобритании, которые уже приняли решение запретить продажу новых легковых и грузовых автомобилей, оборудованных ДВС. Но это произойдёт только через 22 года.
Если вы сдвинете дату на более ранний срок, такое решение можно будет только поприветствовать. Я думаю, что Великобритания должна намного увеличить темпы по сравнению с остальным миром. Такое решение привнесет ясность и облегчит Shell и ей подобным компаниям принятие инвестиционных решений, а также поможет изменить отношение потребителей».

Как CleanTechnica, Shell приняла неизбежность электрической революции и собирается изменить свою бизнес-модель таким образом, чтобы продолжать оставаться мировым лидером по величине выручки.
Важно помнить, что экономическая активность происходит там, где владельцы автомобилей пополняют запасы топлива. Иногда более половины дохода на АЗС поступает не от продажи бензина, а от еды, сигарет, газировки и прочих товаров первой необходимости.
Устанавливая электрические точки зарядки на своих сервисных центрах, Shell привлекает тех клиентов, которые водят подключаемые гибриды и электромобили. В будущем продажа бензина не сможет удовлетворить потребности инвесторов.