Дорожная полиция: помощь водителям или ГАИ «по-новому»

ГАИ 2.0: в Украине начался набор в новую дорожную полицию

Как оказалось, реформа правоохранительных органов не стоит на месте. И появление в городах Украины полицейских патрулей – это лишь первая «ласточка». Следующим этапом станет формирование подразделения дорожной патрульной полиции, которая будет следить за порядком на дорогах. «Автоблог» выяснял, чего ожидать водителям от службы, которая станет преемником госавтоинспекции.

Возвращение к истокам?

Запуск дорожной полиции запланирован на 2017 год. Набор в нее пройдет в два этапа: первый продлится до 1 августа, второй – до 1 декабря нынешнего года. И до конца 2017 года органы дорожной полиции будут укомплектованы. Одно из подразделений возьмет на себя обязанности по патрулированию крупнейших автотрасс, как национального, так и международного значения. В Министерстве внутренних дел планируют сформировать для этих целей более 320 патрулей. Кроме того, в областных центрах, в городах районного значения и селах будут работать специальные группы реагирования. Всего же в состав патрульной полиции войдет около 2600 человек.

Ездить без опаски

Задачами новых «гаишников» станет сохранение порядка на дорогах (в том числе, контроль соблюдения правил дорожного движения), предупреждение дорожно-транспортных происшествий, а также реагирование на различные внештатные ситуации. Ключевая задача – снизить количество ДТП и минимизировать число плачевных последствий инцидентов, происходящих на дорогах. Плюс ко всему, в крупнейших городах страны будут запущены дополнительные группы тактической поддержки патрульной полиции. В Киеве численность этих подразделений достигнет 600 человек, в Одессе, Харькове и Днепре – 300 человек, во Львове – 250 сотрудников.

Все по закону

Представители правоохранительных органов обещают, что дорожная полиция ни в коем случае не станет «слепком» ГАИ, которое в свое время заработало среди автовладельцев не самую лучшую репутацию. Как объясняют в МВД, работа патрульных полицейских будет направлена именно на сохранение правопорядка на дорогах, а не на поиск жертв для штрафов и взяток. В то же время, полицейские будут иметь право применять административные санкции к участникам дорожного движения, но только в случае фиксации конкретных правонарушений, выявленных в ходе патрулирования.

Жесткий отбор

Руководство Нацполиции уверяет, что потенциальные кандидаты на вступление в ряды сотрудников дорожной службы пройдут достаточно суровый конкурс. Главные требования к полицейским - возраст от 21 до 35 лет, наличие водительского удостоверения категории «В», полное общее среднее или высшее образование. Помимо этого, будет проверяться уровень физической подготовки блюстителей порядка, а также их соответствие психологическим требованиям (прежде всего, стрессоустойчивость).

Давние обещания

Министр МВД Арсен Аваков заявил о создании дорожно-патрульной службы еще в конце 2015 года. Тогда он уточнил, что первый патруль появится на Житомирской трассе, а формирование дорожной полиции будет сопровождаться поэтапной ликвидацией органов ГАИ.

Тем не мене, старт набора сотрудников в патрульную полицию был объявлен лишь год спустя, в октябре 2016 года. При этом заместитель главы Национальной полиции Украины Александр Фацевич рассказал, что на первом этапе дорожно-патрульная служба начнет функционировать на участках трасс Киев — Варшава и Киев — Одесса.

В декабре 2016 года начальник департамента патрульной полиции Евгений Жуков сообщил, что запуск дорожной полиции позволит уменьшить нагрузку на патрульную полицию и обеспечить правопорядок на автодорогах государства. Кроме того, дорожные полицейские (а, если быть точными, вспомогательные группы тактической поддержки) возьмут на себя часть обязанностей по пешему патрулированию и обеспечению публичного порядка во время проведения массовых акций.

Павел Харламов