Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Похоже, что седан Cadillac CT6 не уйдёт со сцены окончательно. Несмотря на то, что выпуск автомобиля планируют завершить в США, не исключено, что модель станут импортировать в Северную Америку с других заводов из-за пределов страны.
В ноябре 2018 года GM объявил о планах прекратить сборку представленного в 2016 году Cadillac CT6 на заводе в Хамтрамке. В этой связи даже тираж спортивной модификации Cadillac CT6-V ограничили 275 экземплярами, чтобы успеть сделать их .
По информации Automotive News, директор по маркетингу Cadillac Дебора Валь на мероприятии J.D. Power Automotive Summit в Сан-Франциско заявила, что "известие о кончине CT6 слишком преувеличено". Не вдаваясь в детали, она сказала, что седан останется в продаже в 2019 году и даже будет доступен для покупки в 2020 году.

Эти сведения подтверждают предыдущую публикацию Automotive News, в которой глава GM Марк Ройс и президент Cadillac Стив Карлайл обсуждали возможность сохранения CT6 на рынке США. Вариантов два — либо перенести выпуск модели на другой американский завод, либо ввозить её из Китая, где производство седана продолжается.
Ещё 14 января Motor1.com обратился в Cadillac для уточнения информации о будущем CT6 и получит ответ, что сборка седана завершится в середине 2019 года на заводе в Хамтрамке. Больше никаких сведений в компании не сообщили и отказались комментировать как слухи, так и собственные планы на будущее.
С финансовой точки зрения не исключено, что GM готов отказаться от выпуска седанов, стремительно теряющих популярность на североамериканском рынке, в пользу кроссоверов, но сделать этого не даёт историческое наследие Cadillac. Марка на протяжении более чем 100 лет выпускала роскошные седаны и купе, так что променять из на кроссоверы было бы неосмотрительно с точки зрения отношения к бренду и могло бы даже означать конец Cadillac в привычном статусе.