Американская Автомобильная ассоциация заявляет, что по результатам тестирования человек проигрывает системе по многим показателям: количество маневров – у человека на 47% больше, точность – на 37% ниже и скорость парковки – на 10% ниже.
Также отмечено, что человек сталкивается с бордюром на 81 % чаще.
Но такое недоверие легко объяснимо. Это не слепой консерватизм. У системы есть свои недостатки. При помощи технологии автомобиль паркуется слишком близко к бордюру, что грозит нанесением царапин.