Audi Q7 стал 456-сильным гибридом

Одна из них по мощности превосходит даже топ-версию SQ7, оснащённую 435-сильным четырёхлитровым дизельным V8 с тремя турбинами, — двумя обычными и одной электрической.

Гибридные Audi Q7 получили индексы 55 TFSI e (381 л.с., 600 Н·м) и 60 TFSI e (456 л.с., 700 Н·м). Они оснащаются 340-сильным трёхлитровым бензиновым битурбированным V6, а различия есть только в настройках электромотора, установленного между ДВС и восьмиступенчатым «автоматом». Привод — постоянный полный с центральным механическим дифференциалом.

Младший гибрид разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, а старший — на 0,2 секунды быстрее. Дизельный SQ7 со своими 900 Н·м проделывает это упражнение всего за 4,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч. У гибридных Q7 ограничитель срабатывает на 10 км/ч раньше, а максимум, возможный на электротяге, — 135 км/ч.

Литий-ионный тяговый аккумулятор ёмкостью 17,3 кВт·ч установлен под полом багажника, из-за чего его объём сократился с 865 до 650 литров (в пятиместном варианте с отодвинутыми вперёд сиденьями второго ряда). В чисто электрическом режиме без подключения ДВС кроссовер снаряженной массой 2525 килограммов проезжает до 43 километров.

В Европе уже начался приём заказов на гибридные Audi Q7, а поставки автомобилей в дилерские центры начнутся до конца 2019 года. В Германии Q7 55 TFSI e стоит минимум 74 800, а Q7 60 TFSI e — 89 500 евро, тогда как за дизельный SQ7 просят 94 900 евро.