В основу системы положена информация, которая поступает с двенадцати датчиков, расположенных снизу авто. После анализа данных компьютерным процессором выдаётся сигнал управляемой подвеске и затем происходит моментальная поднастройка жёсткости, ограничивающая ход колеса в вертикальном направлении.
Это имеет положительный эффект как при проезде ям, в которые колесо не будет проваливаться и тем самым исчезнет продольная составляющая силы удара, а также и при наезде на неровности, когда колесо не будет чрезмерно уходить вверх, взывая так называемый «пробой» подвески.
Называется новинка Pothole mitigation systemю