Проблема решается при помощи системы T8 Twin Engine, которая будет устанавливаться на внедорожники Volvo XC90. Этот автомобиль имеет два мотора — ДВС и электродвигатель. И вопрос с полным приводом здесь решен без карданного вала.
Электромотор мощностью 60 кВт посылает крутящий момент 2400 Н∙м на электрифицированную заднюю ось.
При этом сам электродвигатель выдает лишь 240 Нм, но дальше стоит понижающая передача 1:10. А вот уже там и установлена новая электронная муфта eТwinster с двумя сцеплениями для распределения тяги между колесами (по одной муфте для каждой полуоси), которая не только способна предотвращать буксование одного из колёс, но и помогать при входе в повороты на высоких скоростях.