Работу прототипа этой системы компания показала на видеоролике — подвеску ClearMotion установили на BMW 5 Series. На полигоне американская разработка показывает значительно меньшие крены при резких поворотах и раскачку кузова на неровностях по сравнению со стандартным седаном 5 Series.
Для установки системы практически не требуется серьезных доработок для стандартного автомобиля. Инженерам удалось уместить все механизмы в небольшой корпус, который монтируется к амортизатору.
В корпусе заключен гидравлический клапан, контроллер и моторчик для привода гидронасоса. Насос по команде электроники перекачивает масло внутри амортизатора, что обеспечивает движение колеса либо вверх, либо вниз.
Однако у системы есть и большой недостаток: ее работа опирается на данные карты высокого разрешения с сантиметровой погрешностью, которая находится в «облаке». То есть для ее работы необходим не только высокоскоростной интернет, но и наличие такой карты, которая имела бы максимально актуальные показания.
Тем не менее, компания обещает, что с 2019 года ее подвеску будут устанавливать на мелкосерийных автомобилях пяти крупных концернов.