Переоборудовав микромобиль, ему дали название Corsetta. Так его назвали после того, как объединили две главные составляющие: первоначальное название модели - BMW Isetta (выпущенной в середине пятидесятых) и установленного мотора от Сhevrolet Corvair.
Изначально, обе модели (Isetta и Corvair) были заднемоторными авто. А оба мотора имели воздушное охлаждение. Для переоборудования авто была также произведена предварительная модификация задней части и заднего моста, а саму колею пришлось расширить. После переоборудования, модель стала мощнее, но при этом неизменно встает на дыбы при газовке.