Систему получит новый Focus четвертого поколения. Она поставляется только в комплекте с адаптивной подвеской и является опцией. Для работы система использует 12 датчиков, которые способны распознавать ямы задолго до того, как водитель проедет по ним.
Как только система «увидела» яму, подвеска активирует максимально жесткий режим подвески, чтобы снизить глубину, на которую колесо провалится в ямку. По словам производителя, это снизить силу удара колеса об асфальт и спасает от поломок.
Наиболее эффективно работает задняя часть подвески, так как у задней оси чуть больше времени, чтобы подстроиться под дорожные условия. В дальнейшем системой будут оснащаться и более дорогие модели компании.