Возможно кого-то разочарую своим отзывом, но пишу лично свое мнение. До этого 10 лет откатал на Деу Ланос, покупал с салона новый автомобиль. За 10 лет накатал 90 тыс, автомобиль устраивал, но решил обновить. Обратил внимание на 207(бензин 1.4 на РКПП), привлек внешний вид, приятный салон, вполне вменяемая цена на автомобиль и дальнейшее его обслуживание. Нашел неплохой вариант 2010 г. (2011 регистрация) в идеале 60 тыс. пробег, каталась девочка потому бампера само собой почуханы, а так все нормально. Автомобиль пригнал с другого города, на трассе очень понравился. Едет устойчиво, расход на трассе умеренный от 6 л. все норм. Разочаровал автомобиль, как не странно, в городском цикле. Все неровности ощущаются на пятой точке, подвеска шумновата, сам автомобиль достаточно жесткий, расход 9 л (на роботе), динамика на РКПП желает лучшего. Паркуюсь за метр от бордюров, губа низкая особо не подъедешь. Постоянно появляются посторонние звуки в салоне. Вообщем как-то так. Сравниваю опять же с Ланосом и хочу Вам сказать, что Деу далеко не самый плохой автомобиль. Учитывая все это, автомобилем Пежо вцелом доволен... есть в нем что-то. ИСТОРИЯ имеет продолжение... отцу понравилась машина решил купить и себе Пыж... взял он себе 207 SW 2011 г.в., дизель, механика, хорошая комплектация (панорама и т.д.), пригнан с Германии, 190 тыс. Решил я взять на пару дней машину у отца, покататься и сравнить для себя. Мое удивление не имело придела, когда автомобиль с пробегом 190 тыс. был более комфортный, лучше шумка, более мягкая ходовка, дизель вообще жирный - валит как дурной, нет лишних звуков по салону и т.д...короче совсем другой автомобиль. Вот хожу задаюсь вопросом почему так... может комплектация?? может сборка (как оказалось у меня рф, а у отца ЕС)??, может наши 60 тыс куда более губительны для авто чем 190 европейских тысяч пробега?... непонятно. Вывод: у меня двоякое мнение по Пежо 207, все плюсы и минусы я озвучил. Пусть каждый решает для себя, но я уже посматриваю в сторону альтернативы 207-му)))

Peugeot 207. 2010 1.4 бензин + ГБО на механике

Купили з дружиною цей автомобіль імпульсивно. Покорив стильним виглядом та якісним салоном, не таким банальним і пластиковим, як в конкурентів у цьому ціновому диапазоні. За 1.5 роки експлуатації проблеми були лише з ГБО та через рукожопих майстрів. Проводка слабувата - протерлась проводка АБС та дросельної заслонки. Вирішуєтся легко, але необхідні норм майстри. Підвіска хоч і гучна але міцна. Вважаю ідеальне співвідношення жорсткості та плавності, тим більше для даної цінової категорії.

Вражає якість салону, все з мякого та міцного пластику. За 120 тис пробігу ще жодного лишнього звуку в салоні. Шумоізоляція, як і у всіх французів, відсутня, тому після покупки рекомендую одразу зробити шумо-віброізоляцію, машина відчуватимется зовсім по іншому.

В базі електропідислювач керма, регулювання керма по висоті та глибині, кондиціонер та електросклопідіймачі.

Хороший варіант для міських поїздок на кожен день. Машиною повністю задоволений!

Плюси:

Зовнішній вигляд.

Оцинкований кузов.

Якісний салон.

Співвідношення Ціна/Якість/Комплектація.

Мiнуси:

Проводка.

Шумна підвіска.

Мала макс. швидкість (при 130км/год - 3.5 тис. обертів).