Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Компания Mercedes-Benz провела испытания своего первого серийного кроссовера EQC в горном массиве Шварцвальд в Германии. Соответствующий видеоролик был опубликован на YouTube-канале немецкого бренда. На данный момент инженеры компании построили более 200 прототипов автомобиля для испытаний в разных частях мира. Официальная премьера новинки состоится в сентябре нынешнего года. Основными конкурентами EQC станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X.
Собирать машину будут на предприятии в американском штате Алабама. Для этого на его модернизацию потратят около одного миллиарда долларов. На данный момент на заводе собирают модели GLE, GLE Coupe и GLS.
На видеоролике электрический кроссовер скрыт под камуфляжем. EQC построен на недавно разработанной платформе Electric Vehicle Architecture (EVA). В конструкции автомобиля будет использоваться высокопрочная сталь и алюминий. Машина получит новую систему полного привода, которая позволит перебрасывать на переднюю или заднюю ось до 100% крутящего момента в случае необходимости.
По неофициальным данным, новинку оснастят двумя электромоторами. Разгон до 100 км/ч у кроссовера будет занимать менее 5 секунд. Запас хода новинки составит 500 километров.
По предварительным данным, в новое электрическое семейство немецкой марки войдет два седана, два кроссовера, а также хэтчбек, который сможет составить конкуренцию BMW i3. Прототип последнего был представлен в сентябре на Франкфуртском автосалоне.
Концепт первого электрического вседорожника Mercedes-Benz был представлен осенью 2016 г. на Парижском автосалоне. Прототип под названием Generation EQ оснастили двумя электромоторами суммарной мощностью 300 кВт (408 л.с.).