Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Ролик, размещенный испанским офисом Toyota, на котором можно частично рассмотреть «горячее» спорткупе, появился после того, как стало известно, что компания подала в европейское планетное ведомство заявку на регистрацию торговой марки GR 86. Подпись к видео — a pasi?n por la velocidad (исп. «страсть к скорости») может свидетельствовать о том, что вариант от Gazoo Racing окажется быстрее исходного спорткупе.
В июле на японском рынке начались продажи GT86 в версии GR Sport — самом «скромном» варианте в линейке «заряженных» машин с индексом GR. Toyota GT86 GR Sport получила торомоза Brembo, 17-дюймовые колеса и агрессивный передний бампер с небольшими спойлерами по бокам. Техническая начинка осталась без изменений: двухлитровый «оппозитник» мощностью 207 сил на машинах с механической коробкой передач и 200 — с «автоматом».
В Японии также доступна GR-версия GT86, ориентированная на фанатов трек-дней. Купе оснащается другими амортизаторами, креслами Recaro, коваными алюминиевыми колесами Rays и усиленными тормозными механизмами.
Версия от Gazoo Racing также должна появиться у флагманского седана Toyota Century. Именно на такой машине приехал глава компании Акио Тоеда на совещание Японской ассоциации автопроизводителей JAMA. Пока Century GRMN, который от обычного седана отличается решеткой радиатора, колесными дисками и аэродинамическим обвесом, существует в единственном экземпляре.