Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Команда разработчиков новинки отметила, что модель может проехать участок еще быстрее, так как было использовано лишь 80% мощности электрокара. После очередных испытаний электрического Camaro на гоночной трассе Auto Club Raceway в Помоне у нас есть видео об улучшении результатов.
В пятницу команда установила время 10,02 секунды, преодолев финишную линию со скоростью 214,67 км/ч. В субботу попытку повторили и модель смогла преодолеть четверть мили за 9,837 секунды. За рулем модели находился Патрик МакКью, который после эффектного старта сумел разогнать 700-сильный электрокар до 215,76 км/ч.
Результат может стать новым рекордом Национальной ассоциации гонщиков на электрокарах (NEDRA) в классе «концепт-кары мощностью более 800 вольт». Стоит отметить, что это не самый быстрый четырехколесный электрический драгстер. Даже несмотря на то, что за созданием новинки стоит концерн General Motors. Например, МакКью преодолел финишную черту на «Shock and Awe» — автомобиле, собранном его учениками из средней школы Bothell, — за 8,328 секунды.
Источник: Speedme