Subaru «зарядила» седан WRX STI и сделала легче

Автомобиль получил название Type RA (от слов «Record Attempt»). Это гражданский вариант трекового автомобиля, который в ближайшее время попытается установить рекорд «Северной петли» Нюрбургринга.

Седан, оснащающийся 2,5-литровым турбированным двигателем, получил небольшую прибавку мощности. Теперь выдает на пять лошадиных сил больше, чем стандартный автомобиль – 310 лошадиных сил. При этом трековая машина для рекорда Нюрбургринга имеет 600-сильный агрегат 2.0.

Мотор гражданского Subaru WRX STI Type RA работает в паре с модернизированной шестиступенчатой «механикой», у которой изменили передаточное отношение третьей ступени и установили более короткоходный механизм.

Также седан получил карбоновый капот и заднее антикрыло, доработанную подвеску с амортизаторами Bilstein, 19-дюймовые колесные диски BBS с покрышками Yokohama Advan Sports размерности 245/35. При этом в компании решили избавиться от запасного колеса и снизить массу машины. В «Субару» не говорят, насколько именно стал легче седан, однако стандартный WRX STI весит 1535 килограммов.

В салоне появились ковши Recaro и табличка с индивидуальным номером автомобиля. Всего будет выпущено 500 таких машин.