О дизайне новинки шло не мало острых дискуссий. Компанию Honda часто обвиняли в схожести с аналогичными спорткарами иных производителей. Тем не менее, презентованный NSX выглядит достаточно стильно.
Возрожденная модель частично переняла элементы внешности первого NSX, но кардинально отличается от последней версии. К примеру, кузов сместился вперед, задняя крышка стала намного длиннее. Вид светодиодных задних фонарей в целом очень даже узнаваем.
Мотор «прописался» в задней части спорткара, и это позволило избавить от решетки радиатора. На ее месте расположились пара воздухозаборников и тройка небольших вырезов.
Гибридная установка включает в себя новый 573-сильный твин-турбированный агрегат V6 объемом 3,4 литра.