Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Чтобы увидеть обновлённый Stelvio воочию, нам, вероятно, придётся подождать до 2020 года. А пока мы можем представить как он будет выглядеть и предположить какие изменения произойдут в оснащении автомобиля и по технической части, основываясь на самой последней доступной информации об этом кроссовере.
В частности мы представляем вам наш рендер грядущего рестайлинга модели, на котором, правда, не видны некоторые важные улучшения вроде электрических компонентов под капотом.
Среди наиболее заметных изменений в облике Alfa Romeo Stelvio на нашем рендере – новые светодиодные фары головной оптики, которые должны сменить нынешние би-ксеноновые. Вместе с оптикой поменяется и форма бампера: итальянцы подправят воздухозаборники и фирменную фальшрадиаторную решётку. На рендерах не виден задний бампер, но и он также будет модернизирован.
.jpg)
Внутри обновлённого паркетника ожидается появление современной цифровой приборной панели, а также впервые проекционного дисплея. А точнее, проекции показаний на ветровое стекло.
Запланированы итальянцами и важные улучшения штатной информационно-развлекательной системы вместе с её дисплеем по центру передней панели. Плюс некоторые незначительные корректировки расположения кнопки электронного стояночного тормоза (она «переедет» чуть дальше по центральному тоннелю), материалов отделки и цветовой схемы оформления салона.
В том, что касается модернизации технической части кроссовера, мы ожидаем появление одновременно с рестайлингом гибридных версий Stelvio. Причём поначалу это будет так называемый «мягкий гибрид»: автомобиль с бензиновым 2-литровым турбированным агрегатом и 48-вольтовым электромотором, выполняющим функцию стартер-генератора. Также у него будет электрический турбонагнетатель E-Booster. Такой паркетник должен быть экологичнее и экономичнее, а также мощнее, чем нынешний 280-сильный Stelvio.
А вот до появления подключаемых к внешним источникам энергии гибридных Stelvio c запасом хода на электротяге порядка 50 км придётся подождать как минимум 2021 года.