Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Кроме несколько преображенной внешности и новой платформы, кроссовер сможет предложить классическую гибридную силовую установку и плагин-гибрид.
Фото экстерьера и первые снимки салона кроссовера опубликовало издание Autoevolution. Внешне новый Kuga напоминает высоко поднятый хэтчбек. Сменив поколение, кроссовер получил новую модульную платформу С2, впервые использованную на Ford Focus четвертого поколения, и увеличенную колесную базу. На габаритных размерах модели эти изменения практически не отразились.

В салоне появилась мультимедийная система Sync 3 с дисплеем диагональю до восьми дюймов (в зависимости от комплектации) и рулевое колесо с подрулевыми лепестками, как у «Фокуса». Идентичны у моделей компоновка центрального дисплея, дефлекторов и кнопок мультимедийной системы. Представленные фото не позволяют рассмотреть прикрытый тоннель, но, исходя из того, что рукоятка коробки передач над ним не выступает, можно предположить, что от «Фокуса» новому Ford Kuga достался и вращающийся селектор «автомата».
Официальной информации о моторной гамме новинки на текущий момент нет. Предположительно она будет состоять из различных бензиновых моторов EcoBoost, а место двухлитрового «дизеля» Duratorq займет более современный 2.0 EcoBlue. Кроме того, у Kuga третьего поколения впервые появится гибридная модификация и плагин-гибрид.
По неофициальным данным, у кроссовера может появиться семиместная версия, предназначенная для китайского рынка, производство которой наладят на совместном предприятии Changan Ford в Китае.