Об этом сообщило издание Auto Express, со ссылкой на члена правления бренда, Ханс-Йоахима Ротенпилера, который отвечает за техническое развитие.
Так, разработчики стараются найти оптимальную компоновку для электрического Audi TT, так как на машине невозможно установить аккумулятор под днищем.
Ротенпилер пояснил, что батареи можно установить порознь, расположив первую часть в центральном тоннеле, а вторую — у передней либо задней оси. Точно эта же компоновка рассматривается для электрического варианта Audi R8.
Разработчики отмечают, что на данный момент изучаются все варианты будущих Audi TT и Audi R8, при всем этом еще нет окончательного решения о том сохраняться ли они вообще в модельном ряду.