Концепт Honda Inspire оказался «перекроенным» Аккордом

У марки Honda в Пекине было три премьеры. Это концепт Everus EV, предвещавший серийный электрический паркетник для Китая, гибридный Accord и шоу-кар Inspire, который во втором полугодии должен превратиться в серийный седан от СП Dongfeng Honda.

Имя Inspire использовалось Хондой несколько раз с 1990-го по 2012 год. На некоторых рынках так именовался Accord, а ещё адаптированная Acura TL, то есть ближайшая родственница Аккорда. И теперь применён тот же рецепт, только исключительно для Китая: нынешний Inspire — это немного обработанный Accord.

Концепт был снабжён шильдиком Hybrid, а значит, наверняка, делит силовую установку i-MMD с исходным гибридным Аккордом. Разница может заключаться в настройках агрегатов. В бензоэлектрическом Аккорде последнего поколения скрыто 215 л.с., выдаваемых в сумме ДВС и парой электродвигателей. По умолчанию гибридному Аккорду положены шины размерностью 225/50 R17. А вот на выставочном Инспайере красовались шины 235/40 R20, намекающие на более высокие динамические способности.