Hyundai Ioniq: интрига раскрыта, но не до конца

Высокая жесткость кузова и многорычажная задняя подвеска сулят водителю удовольствие от вождения, но настройки шасси можно будет оценить не раньше июля – начало продаж Ioniq намечено на вторую половину года.

Интерьер Ioniq на фоне моделей Hyundai, вышедших в свет за последние пять лет, отличается сдержанностью, если не сказать консерватизмом. Но щиток приборов, согласно последней моде, полностью нарисованный – в данном случае на 7-дюймовом TFT-экране с разрешением 1280х720 точек. Предусмотрены несколько вариантов «обоев» и цветовых схем – водитель может настроить картинку по своему вкусу. На центральной консоли установлен 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple Car Play.

На рынок Ioniq выйдет не в самый благоприятный для гибридных моделей период: потребительский интерес к ним снижается из-за дешевеющей нефти. В развитых странах цены на бензин в 2015 году упали почти в два раза и продолжают снижаться. На юге США галлон бензина стоит уже дешевле галлона питьевой воды, при этом большинство экспертов прогнозируют дальнейшее снижение цены и не ожидают роста как минимум в течение ближайших двух лет.