Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Апгрейд предназначен для базовых модификаций и делает автомобили быстрее, однако какие именно изменения произошли в «механической» части машин, производитель пока не сообщает.
Так, заднеприводная «Тесла» Model S 75 и ее двухмоторная полноприводная модификация 75 D стали быстрее в разгоне с нуля до 96 километров в час более чем на секунду. Первая из этих машин после апдейта сможет ускоряться до этой отметки за 4,3 секунды вместо 5,5, а вторая – за 4,2 секунды вместо 5,2 секунды ранее. Вариант Model S 100D сможет набирать 96 километров в час за 4,1 секунды, тогда как ранее автомобиль тратил на это на одну десятую секунды больше.

Помимо этих усовершенствований, «Тесла» добавила в список опций Model X семиместную конфигурацию салона кроссовера. Стоимость – 3000 долларов. Кресла будут складываться вровень с полом. Также у модели останутся версии на пять и шест мест.
Что касается кроссовера Model X, то модификации 75D и 100D смогут разгоняться до этой же отметки за 4,9 и 4,7 секунды соответственно. Ранее у этих машин на это уходило 6 и 5,2 секунды соответственно.

В компании отмечают, что эти обновления предназначены только для новых автомобилей, сходящих с конвейера, и их нельзя будет установить на уже выпущенные машины. Топовые варианты Model S и Model X – P100D – ускоряются с нуля до 96 километров в час за 2,5 и 2,9 секунды соответственно. На них доработки не распространяются.