Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Концепт во время презентации обозначался индексом AM-RB 001, и судя по видеозаписи, по дороге к статусу серийного автомобиля, он существенно обновится.
Судя по опубликованной видеозаписи, серийная модель получит двери типа «крылья чайки», благодаря которым садиться в этот низкий дорожный болид станет проще. Также можно заметить, что существенно изменилась задняя часть гиперкара: заднее крыло стало выше, появился массивный диффузор (на концепте его не было), который, судя по всему, крепится к коробке передач. А вот выхлопные патрубки двигателя выведены над коробкой передач и подвеской — похожая компоновка использовалась раньше на болидах Формулы-1 с атмосферными моторами V12, V10 и V8. На концепте выхлоп располагался в районе заднего стекла.
Изменилась и форма задних фонарей: если на AM-RB 001 они были выведены в виде светодиодных полос по всей ширине заднего обвеса, то в серийном варианте они будут расположены по бокам заднего крыла, а светодиодные элементы сгруппированы в единый блок. Эдакая дань классике? Возможно. Также бросаются в глаза огромные прорези в передних крыльях, которые отсутствовали у концепта напрочь. Довершает список изменений экстерьера новый передний сплиттер.