Ferrari показала 60 лет эволюции марки в 5-минутном видео

Путешествие начинается с того, что стало самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на аукционе, за который в августе 2018 года выручили 48,4 миллиона долларов. Ferrari 250 GTO 1962 года в свое время стал легендой благодаря великолепному стилю и роскошному 3,0-литровому V12, который производил более 300 л.с. мощности.

Дальше история прыгает вперед довольно резко. Следующим в очереди стоит часто пропускаемый 288 GTO с корнями из группы B, за которым следует легендарный F40. В этом случае интересно посмотреть, насколько похожи два культовых суперкара 80-х годов. Менее похожим, но все же удивительным был V50 с двигателем V12 — автомобиль, который знаменует собой конец «аналогового» флагмана Ferrari.

Ferrari Enzo 2003 года не только открыл новый век для бренда со скачущей лошадью на капоте, но и создал системы с компьютерным управлением, которые помогали водителю получить максимальную отдачу от автомобиля. В 2013 году LaFerrari совершил эволюционный скачок над Enzo с его гибридной трансмиссией, обеспечивающей комбинированную мощность 963 л.с., полностью перенесенную на задние колеса, с системами, предлагающими помощь во всем — от управления запуском до управления тяговым усилием и стабильностью.

Последним автомобилем в эволюции является недавно анонсированный SF90 Stradale. Это будет первый Ferrari, который будет предлагать V8 вместо V12, но его гибридная силовая установка с подключаемым модулем будет приводить в движение все четыре колеса, в то же время вырабатывая суммарную мощность 986 л.с. (735), что делает его наиболее мощной дорожной Ferrari.

Источник: Speedme