Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Каждому по заслугам
Санкции за нарушения – это, наверное, единственная сфера дорожного движения, где есть хоть какой-то прогресс. Еще в 2015 году Верховная Рада приняла изменения в законодательство, согласно которым в Украине вводится автоматическая фиксация нарушений ПДД и система баллов, которые будут списываться в случае автофиксации некоторых нарушений. Правда, сама система пока что работает в тестовом режиме. Кроме того, унифицируются штрафы. В некоторых случаях это выглядит как облегчение санкций. Но, в целом, ликвидация штрафных «вилок» позволит дорожной полиции более объективно оценивать правонарушения. Например, если раньше при превышении скорости более чем на 20 км/ч штраф составлял 255-340 грн, то теперь – 255 грн; при проезде перекрестка на «красный» свет – 510-680 грн, а сейчас – 425 грн; за езду без документов предусматривался штраф в сумме 425 грн-850 грн, сейчас – 425 грн. При этом санкции для лиц, которые управляют автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения возросли многократно, и сегодня штраф для любителей выпить и сесть после этого за руль достигает 10200-40800 грн. Вопрос лишь в том, насколько справедливо штрафуют водителей, и как часто нарушители уходят от ответственности благодаря знакомым и связям в органах.
Честь мундира
Не все гладко и в работе дорожной полиции. Да, реформа правоохранительных органов привела к ликвидации дискредитировавшей себя дорожной инспекции. Но полиция по-прежнему недостаточно эффективна. Хотя количество ДТП в Украине медленно, но сокращается. В 2015 году, к примеру, произошло 134,2 тыс аварий, в 2014 году – 153,2 тыс ДТП. В 2015 году из-за инцидентов на дорогах погибло 4 тыс человек, за 2014 год – 4,5 тыс человек. И все равно, до благополучной Европы нам по уровню аварийности еще очень и очень далеко. Плюс ко всему, не удалось избавиться и от коррупции на дорогах. Если поначалу полицейские боялись брать взятки, то теперь все чаще фиксируются факты злоупотреблений в разных областях Украины. Не говоря уже о том, что участились случаи остановки авто лжеполицейскими, которые, будучи переодетыми в фальшивую форму, «штрафуют» водителей, вымогая у них деньги. Так что автовладельцам, как и прежде, нужно сохранять бдительность, остерегаясь «оборотней в погонах».

Павел Харламов