Инженеры предложили отказаться от распределительных валов и применить в ДВС электронноуправляемые клапаны, способные работать независимо друг от друга. Каждый клапан снабжён электронным механизмом, выполняющим функции актуатора. Система получила название Intelligent Valve Technology. Электроника позволяет контролировать время открытия клапанов, а также скорость и продолжительность открытия.
В теории, данная система способна снабжать ДВС идеальной топливо-воздушной смесью в любых режимах работы благодаря широчайшим возможностям адаптации. Клапаны открываются и закрываются именно тогда, когда этого требует ситуация. С режима холостого хода на 100-процентную отдачу мотор выходит почти мгновенно. Разумеется, при этом сокращается и объём вредных выбросов.