Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabus
Bugatti
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)
ЗАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
ЛуАЗ
Москвич
УАЗ
Пересичка»: начало
В марте текущего года состоялась первая акция по блокированию пограничного контрольно-пропускного пункта в Ужгороде. Инициаторами «мероприятия» стали владельцы автомобилей с иностранной регистрацией, которые эксплуатируют такие машины не растамаживая, и при этом регулярно пересекают границу каждые 5 дней, чтобы снова продлить срок транзитного ввоза. На самом деле такие авто эксплуатируют в Украине дольше положенных по закону 5 дней, часто предъявляя справку с СТО о «затяжном» ремонте автомобиля. Отказ принимать справки с сомнительным происхождением со стороны таможенной службы и стал причиной «бунта пересичников» в марте 2016-го. Тогда, пускай довольно робко, но все же ответственность за организацию акции взяла на себя общественная организация «Завтра». Далее активисты перенесли свои усилия из силового поля в договорное, организовав встречу с представителями власти своего региона.
Результатом переговоров стало создание текста законопроекта, который мог бы разрешить временно эксплуатировать авто на иностранных номерах до 1 года. Кроме того, представители «ОО Завтра» получили обещание о возможном упрощении процедуры въезда-выезда через КП Ужгород. Общался с активистами Геннадий Москаль, глава Закарпатской ОГА, он же планировал с помощью нардепа Юрия Луценко внести упомянутый законопроект на рассмотрение Верховной Радой. Но не все произошло так, как планировалось.
