Новости https://avtoblog.ua Новости сайта avtoblog.ua https://avtoblog.ua/Media/pic/pic3.png Новости https://avtoblog.ua «Железный конь» и «Каратель» – новые необычные Land Rover https://avtoblog.ua/news/zheleznyj-kon-i-karatel--novye-neobychnye-land-rover мериканское тюнинг-ателье East Coast Defender представило два новых прокаченных внедорожника Land Rover Defender. Sun, 20 Aug 2017 18:49:00 +0300 мериканское тюнинг-ателье East Coast Defender представило два новых "прокаченных" внедорожника Land Rover Defender.Как и все другие автомобили, реализуемые East Coast Defender, внедорожники отличаются необычным подходом к тюнингу культовой британской модели. Новинки получили названия Project Ironhorse ("Проект Железный конь") и Project Punisher ("Проект Каратель"). Правда, несмотря на свои грозные имена, речь в проектах идет не столько об агрессии, сколько о "сочетании превосходных внедорожных способностей с роскошью и динамикой". Project Ironhorse это автомобиль, впитавший в себя все самое лучшее от классического Land Rover Defender. Внедорожник серого цвета оснащен 6,4-литровым мотором V8, который сочетается с 4-ступенчатым автоматом ZF. Внешне отличить автомобиль можно по багажнику на крыше со светодиодной оптикой, а также другим патрубкам выхлопной системы. Однако по-настоящему тюнеры развернулись в салоне автомобиля. Так на Defender установили новое рулевое колесо и мультимедийную систему с сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, поставили кресла с функцией подогрева, а также обшили салон черной кожей. А вот приборную панель автомобиля было решено не трогать она здесь аналоговая для создания эффекта старины. В отличие от предыдущего автомобиля, Project Punisher внедорожник с совсем другой концепцией. Так, под капотом здесь установлен 5,3-литровый 326-сильный двигатель GM, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Причем мотор идет вместе с гарантией от General Motors, ограниченной двумя годами или 50 000 милями пробега. Также тюнеры заменили выхлопную систему и установили новый радиатор. Интерьер "Карателя" отличается спортивным трехспицевым рулем, приборной панелью Puma, мультимедийной системой Kenwood, кожаной отделкой, а также спортивными сиденьями с вышитым черепом символом персонажа "Каратель" из вселенной комиксов Marvel. Кстати, именно в честь этого антигероя и получил название весь проект. Внешне Land Rover Defender Project Punisher отличается 18-дюймовыми дисками Sawtooth, "обутыми" в резину BF Goodrich All-Terrain TA K02, дополнительной светодиодной оптикой, "кенгурятником", лебедкой, а также другими улучшениями. "Каждый Defender, который выходит из нашего "храма "Ленд Роверов" это совершенный внедорожник с точки зрения индивидуального тюнинга, - заявил совладелец East Coast Defender Том Хамбл. Что отличает работу нашей команды от других, так это наш неустанный поиск и улучшение качества работ и материалов", - отметил он, добавив, что проекты "Железный Конь" и "Каратель" представляют собой высшую точку эволюции в своем классе. Правда, при этом представитель компании не обмолвился о цене автомобилей. Но, учитывая другие проекты этой компании, вряд ли "прокаченные" Land Rover Defender будут стоить дешевле 100 000 долларов. Самый необычный автопоезд в истории человечества https://avtoblog.ua/news/samyj-neobychnyj-avtopoezd-v-istorii-chelovechestva Знаменитые на весь мир австралийские автопоезда достигают более пятидесяти метров в длину и насчитывают до семи прицепов! Но это просто ничто в сравнении с LeTourneau mdash; уникальным автопоездом, разработанным для выживания в постъядерном мире. Sun, 20 Aug 2017 18:01:00 +0300 Знаменитые на весь мир австралийские автопоезда достигают более пятидесяти метров в длину и насчитывают до семи прицепов! Но это просто ничто в сравнении с LeTourneau уникальным автопоездом, разработанным для выживания в постъядерном мире.В конце 40-х годов XX века мир оказался на грани ядерной войны: конфронтация между двумя сверхдержавами нарастала и гонка вооружений стала жизненной необходимостью. Предполагая, что военные силы СССР могут несколькими ударами подорвать как автомобильное, так и железнодорожное сообщение в стране, Министерство Обороны США сделало заказ техасскому производителю LeTourneau на производство автопоезда, способного перевозить тяжелые грузы по местности, пострадавшей от последствий ядерной войны. Однозначный выбор в пользу LeTourneau (без тендера) был неслучаен компания отлично зарекомендовала себя в 1953 году с тяжелым лесовозом VC-12 Tournatrain. Первый прототип нового автопоезда, получивший название LCC-1, был готов осенью 1956 года и сразу же направлен на ходовые испытания в Гренландию. Автопоезд состоял из четырех частей: тягача Sno-Train и трех прицепных четырехколесных тележек.Sno-Train приводился в движение 600-сильным двигателем Cummins и был способен тянуть за собой, помимо самих прицепов, 45 тонн полезного груза причем тянуть даже по болотистой местности или по броду глубиной более двух метров! Испытания продлились до 1962-го в том году появился LeTourneau TC-497 Overland Train Mark II, второй прототип автопоезда, который уже навсегда вошел в историю. Вот он. Схема та же: головной тягач плюс прицепы. Но теперь количество прицепных тележек возросло до 12, количество 3,5-метровых колес с шинами Firestone до 54 (6 у тягача и 48 у прицепов), а полезная грузоподъемность состава достигла 150 тонн! В результате, длина LeTourneau TC-497 Overland Train Mark II составила невероятные 173 метра, и этот рекорд среди колесных автопоездов не побит до сих пор. Тягач, чья высота с антенной достигала девяти метров, был оснащен уже не дизельным, а газотурбинным двигателем. И не одним, а четырьмя суммарная отдача такой силовой установки достигала 4680 лошадиных сил. Благодаря огромной мощности, полностью нагруженный автопоезд (а это 450 тонн) мог разгоняться до 35 километров в час. Запас хода составлял около 600 километров. На Марк 2 была применена прогрессивная электронная система управления составом, благодаря чему автопоезд мог объезжать препятствия подобно змейке. Удивительно, но для управления этой системой, контролирующей звенья автопоезда, не требовался даже отдельный оператор со всеми задачами справлялся один водитель. Тем не менее, для полного обслуживания состава требовался экипаж из шести человек, для которых были созданы специальные тележки: с местами для сна, уборной, столовой и даже прачечной с автоматическими стиральными машинами! TC-497 испытывали вплоть до 1969 года, хотя уже в 1962 году на проекте фактически был поставлен крест Минобороны США в качестве универсального транспорта сделало выбор в пользу грузовых вертолетов Sikorsky CH-54 Tarhe. Они были дешевле, не требовали дорогостоящей системы контроля сочленений и могли спокойно обходиться без дорог. На проект TC-497 правительство США потратило 3,7 миллиона долларов налогоплательщиков. После окончания испытаний, автопоезд выставили на продажу с ценником в 1,4 миллиона, но покупателей не нашлось. В итоге, в 1971 году прицепы были порезаны на металлолом, а тягач передан экспозиции Yuma Proving Ground Heritage Center, где он находится по сей день. Пощадила судьба и Sno-Train состава LCC-1. Отработав в Гренландии тестовую программу и посодействовав в перевозе грузов на Аляске, он занял свое почетное место в Yukon Transportation Museum, Уайтхорс, Канада. Справедливости ради стоит отметить, что самый длинный (но неэффективный) автопоезд все же был собран в Австралии. Mack Titan протащил 113 прицепов, чья суммарная длина составила 1474 метра, однако проехать он смог всего 140 метров. По асфальту и строго прямо. Китайцы построили клон Porsche, который оказался круче оригинала https://avtoblog.ua/news/kitajtsy-postroili-klon-porsche-kotoryj-okazalsja-kruche-originala Китайский клон Porsche Macan стал более скоростным и продвинутым технически, чем его исходник. Sun, 20 Aug 2017 17:08:00 +0300 Китайский клон Porsche Macan стал более скоростным и продвинутым технически, чем его исходник.Фирма Zotye, получившая скандальную известность своим похожим на Porsche Macan кроссовером SR9, анонсировала скорое появление его гибридной версии. По оценке СМИ, такой автомобиль должен стать быстрее всех модификаций Макана, кроме топовой Turbo. Силовая установка бензоэлектрического SR9 сохранит уже известную 190-сильную двухлитровую турбочетверку, которую дополнят два электромотора, по одному на каждую ось. Суммарная отдача связки не сообщается, но в Zotye заявляют, что их новинка сможет разгоняться до сотни всего за 5 секунд. Сравнения ради, базовый 252-сильный Macan выполняет это упражнение за 6,7 секунды, а его подогретая 360-сильная модификация GTS за 5,2 секунды. Таким образом, быстрее китайца будет только вариант Turbo, выезжающий из пяти секунд. Также известно, что у гибридной версии Zotye SR9 появится возможность подзарядки от внешней сети. Запас хода на электротяге составит до 80 километров, а заявленный средний расход топлива 2,4 литра на сто километров. Премьера новинки ожидается осенью текущего года. Современные автогаджеты, которые наши отцы делали вручную https://avtoblog.ua/news/sovremennye-avtogadzhety-kotorye-nashi-ottsy-delali-vruchnuju Небольшая ностальгическая экскурсия в прошлое. Sun, 20 Aug 2017 16:18:00 +0300 Небольшая ностальгическая экскурсия в прошлое.Разбаловала нас китайская электронная промышленность! Любую игрушку или цацку для комфорта, удобства и безопасности автомобиля сегодня пошел и купил. Не то, что раньше Однако, многие из современных электронных прибамбасов были знакомы и автомобилистам прошлого, доАлиэкспрессного поколения. Вот только они их не покупали, а делали сами!Не секрет, что в советский и постсоветский периоды любой рукастый мужик без особого труда делал для своего гаража как минимум зарядное устройство. Более продвинутые изготавливали бесконтактные системы зажигания, избавляясь от постоянно пригорающей контактной пары в трамблере. Но многие шли дальше и изготавливали куда более широкий спектр любопытных, порой полезных, порой наивных гаджетов для своего автомобиля, конструкции которых публиковались на страницах небезызвестного журнала Радио и разного рода радиолюбительских книгах и брошюрках. Давайте сделаем небольшой экскурс в историю в первую очередь для молодого поколения и посмотрим, что делали своими руками наши папы, которые не застали эпоху интернетов и разных алиэкспрессов. Это не пошаговый мануал по изготовлению, тем более что многое сейчас действительно целесообразнее купить, а не делать на коленке, а просто любопытная ретроспективная подборка, демонстрирующая креативность и умения отечественных автолюбителей прошлых лет. Итак, поехали! Измеритель толщины лакокрасочного покрытия Сегодня этот недорогой гаджет есть в кармане у любого автоперекупщика, а также у многих частных покупателей подержанных авто, которые целенаправленно ищут небитое-некрашенное. Умные приборчики показывают на экране в долях миллиметра толщину слоя краски над металлом, и если она превышает типичные 80-150 микрон (0,08-0,15 мм), сигнализируют об этом. Однако такой прибор любой желающий мог сделать самостоятельно и много лет назад, когда их не продавали на каждом шагу. При этом, хотя индикатором являлся стрелочный прибор, а не цифровой дисплей, самодельное устройство обладало вполне достаточной точностью, чтобы с уверенностью определить наличие шпатлевки под краской. Калибровался самодельный измеритель при помощи металлической пластинки (в качестве точки отсчета с нулевым слоем краски) и обычных листов бумаги А4, толщина которых, как принято считать, равняется 100 микронам или 0,1 миллиметра. После чего работал этот измеритель вполне традиционным способом: его прислоняли вплотную к кузовной детали, и по стрелочной шкале выявлялась шпакля. Противоослепляющее устройство Популярный миф гласит, что небольшой внутренний источник света в салоне авто, направленный в глаза водителю, помогает адаптировать зрение к бьющему свету фар встречных машин. На самом деле эффект от этого крайне малозаметный, хотя одна аж немецкая компания и производит якобы хитрые и недешевые приборы под названием ABL (AntiBlendLicht), крепящиеся на противосолнечный козырек и зажигающие фоновый свет по сигналу фотоэлемента, на который попадают фары встречки Тем не менее, миф о волшебной лампочке существовал не одно десятилетие (отчасти жив он и поныне), и многие водители, дружащие с паяльником, делали для себя такие приборы. Бывали они разной степени совершенства: от простейшей лампочки с кнопкой (где экспериментировали со светофильтрами, потому что считалось, что лучше помогает синий или зеленый), до устройств с фотоэлементами, которые зажигали противоослепляющую лампочку не всегда, а только когда нужно. Схемы таких гаджетов публиковались в популярной литературе прошлых лет, тиражируются они в интернете и по сей день Правда, реально эффективного устройства так никто и не видел. Катодная защита от коррозии кузова Советские машины всегда проигрывали в битве с коррозией, и отечественные автолюбители бесконечно подмазывали своих ржавеющих коней разными антикоррозийными составами, проявляя чудеса терпения и ловкости. Однако существовал и иной способ борьбы со ржой: не преграждать ей путь к железу мовилем и пушсалом, а подсунуть более вкусную добычу укрепленные на днище цинковые пластины с поданным на них небольшим электрическим потенциалом. В 80-х годах в разделах Это вы можете научно-популярной литературы выходило множество публикаций по теме электрохимической борьбы с коррозией. Эта технология, как ни странно, имеет вполне научную основу. Она работоспособна и применяется для защиты подземных трубопроводов. Устройства же автомобильной катодной защиты были достаточно примитивны: десяток цинковых пластин приклеивался снизу к кузову (изолированно от него), и от каждой из них шел провод, подключённый к плюсу аккумулятора через общий токоограничительный резистор. Конструкция, впрочем, не единственная, в жизни встречалось множество вариаций, вплоть до весьма заумных, собранных на микросхемах.Результаты тоже были разными, от заметных до никаких. Вокруг катодной защиты и по сей день затевается немало споров, поскольку применительно к автомобилям эта технология достаточно тонкая и требует индивидуальной подгонки. В противном случае автолюбитель рисковал не только не получить эффекта, но и ускорить процесс естественной коррозии Активная пиротехническая охрана Газовый пиропатрон одна из самых спорных технологий автосамодельщиков прошлых десятилетий, свидетельства эффективности которой фактически отсутствуют, но в разного рода околоавтомобильной болтовне гаджет всплывает и по сей день. Представляет он собой патрон от газового пистолета, установленный в специально изготовленный держатель из двух половинок, стянутых винтами, и обмотанный нихромовой проволокой. Нихромовая спираль это нагреватель, который при подаче 12 вольт вызывал выстрел патрона с выбросом облака газа! Предполагалось, что устройство следует подключить к зажиганию автомобиля через секретную кнопку. Хозяин машины его отключал перед запуском, а угонщик, соответственно, о нём не догадывался Сия лихая конструкция лет пятнадцать назад предлагалась на полном серьезе в многотиражной литературе как эффективное средство активной защиты автомобиля. Сегодня ни один производитель подобных готовых решений не предлагает, да и раньше вряд ли нечто подобное можно было приобрести в магазинах. Ибо случайное по каким-то причинам срабатывание системы могло привести к непредсказуемым последствиям, из которых самым безобидным была бы полная замена кресел и отделки салона. Худшим последствием мог стать пожар. Блокировка двигателя по мобильному телефону Это уже типичный DIY двухтысячных годов, а не 80-90-х, однако в список ретро-авто-самоделок его смело можно включать, поскольку в общую канву нашей истории технология укладывается идеально. Описания таких устройств массово появились в литературе для рукодельных автолюбителей на рубеже периодов, когда у населения стали скапливаться на полках первые вышедшие из моды и отработавшие ресурс, но еще исправные мобильные телефоны, меж тем как промышленные автосигнализации с управлением по GSM-каналу были еще диковинкой, встречались крайне редко и дешевизной не отличались. Собственно, достаточно было элементарных радиотехнических навыков и умения держать паяльник, чтобы подключить к вибромоторчику телефона несложную электросхему с исполнительным реле, и спрятать все это в недрах салона машины. Позвонив на номер спрятанного телефона, можно было заглушить мотор исполнительным реле, контакты которого включались в разрыв цепей зажигания. Такая хитрость позволяла сохранить машину, если, к примеру, разбойники вышвырнули водителя из-за руля заведенного авто на парковке или перекрестке.Потом, чуть позже, телефоны стали советовать использовать в качества GSM-маячков, позволяющих отследить положение уже угнанного автомобиля.Конечно, хорошо, что сейчас мы можем купить для своей машины любую цацку, иногда даже за сущие копейки. Но вот романтики жаль, её не осталось Как и умения большинства автолюбителей спаять что-нибудь на досуге для своего железного друга. Такой вот получился прогресс. Японец построил автомобиль-палатку https://avtoblog.ua/news/japonets-postroil-avtomobil-palatku Автор деревянной laquo;Тойотыraquo; разработал идеальный транспорт для города ndash; недорогой, компактный, способный парковаться где угодно. Sun, 20 Aug 2017 15:29:00 +0300 Автор деревянной Тойоты разработал идеальный транспорт для города недорогой, компактный, способный парковаться где угодно.Где угодно - звучит совсем не абстрактно, если учесть, что длина Rimono EV всего 2,2 метра. Развернуть машинку при желании можно будет даже вручную, поскольку кузов у нее очень легкий и сделан из ткани, точнее, полиэфирного хлопка, который используется для изготовления тентов и брезентовых покрытий. Кота Недзу человек, прославившийся в прошлом году созданием полностью деревянной Toyota Setsuna, на этот раз сделал упор на максимальную простоту конструкции, дешевизну в производстве и легкость в эксплуатации. В движение Rimono EV приводится 5-киловаттным (6,8 л.с.) электродвигателем, получающим питание от литий-ионной батареи. Максимальная скорость глазастого экипажа составляет 45 км/ч, при запасе хода на одной подзарядке в 50 километров. Минималистический салон рассчитан на двух-трех человек, сидящих по схеме 1+2. Рулевое управление больше напоминает мотоциклетное, нежели автомобильное, с чуть ли не детскими по стилистике исполнения приборами контроля управления. Впрочем, для серийной версии обещается наличие планшета. Недзу планирует отправить Rimono EV в серийное производство уже в ближайшие дни. Продаваться машина-скутер будет, скорее всего, исключительно в Японии. Потайные, но важные функции в автомобилях https://avtoblog.ua/news/potajnye-no-vazhnye-funktsii-v-avtomobiljah Об этом знают далеко не все. Sun, 20 Aug 2017 14:39:00 +0300 Об этом знают далеко не все.Почти в каждой машине есть "потайные" функции, которые очень полезны в повседневной жизни, но об их существовании далеко не все догадываются. Сел в машину, завел двигатель, включил радио, настроил климат-контроль, поехал. Как правило, изо дня в день водители делают за рулем примерно одно и то же. Поэтому даже за весь срок службы автомобиля некоторые владельцы не успевают изучить все тонкости настроек и разыскать "потайные" функции. Среди последних есть и общепринятые, которые встречаются едва ли не в каждой машине. Но так получилось, что многие не в курсе об их существовании. Конечно, если вы бывалый, опытный водитель, наш список может показаться банальной, ну просто элементарной автомобильной азбукой. Новичкам же наверняка будет полезно. Указатель бензобака Начнем с подсказок, которые дает водителю автомобиль. Самая популярная указание стороны, с которой расположен бензобак. Допустим, вы на арендованной машине или одолжили ее у друга. И, подъезжая к заправке, не уверены, где находится заливная горловина. Бывали такие ситуации? А ведь чтобы узнать, достаточно просто взглянуть на комбинацию приборов. Рядом с изображением бензоколонки нарисована стрелка. Ее направление как раз указывает на расположение топливного бака. Впрочем, стоит подчеркнуть, что это актуально не для всех автомобилей. Регулируемый солнцезащитный козырек Некоторые водители терпеливо щурятся, когда в ясную погоду солнце слепит в глаза сбоку. То ли дело прямо напротив можно опустить козырек и закрыться от лучей Кому-то мы, возможно, во всех смыслах откроем глаза, но этот солнцезащитный аксессуар можно легко повернуть на 90 градусов. И тем самым обезопасить себя от неравномерного водительского загара. Отключение ESP Иногда такую полезную электронную функцию, как ESP, лучше выключить. Хочется, скажем, подрифтить или надо выбраться из внедорожной ловушки. Пробуксовка бывает жизненно необходима! Но как быть, если нет заветной кнопки? Радикальный вариант выдернуть предохранитель в расчет не берем. Нам же только стабилизацию отключить зачем жертвовать остальной привязанной электроникой? К сожалению, во многих моделях даже при наличии специальной кнопки полностью отделаться от помощника невозможно. В определенный момент пробуксовка все равно будет остановлена. А иногда степень отключения ESP зависит от продолжительности нажатия на кнопку. Если ее нет совсем, во многих автомобилях предусмотрены специальные сложные комбинации. Скажем, в ряде моделей "Тойоты" к желанному результату приведут манипуляции с педалью тормоза и ручника. Подогрев зеркал У каждого водителя был тот самый момент, когда возникает вопрос: а как включить подогрев зеркал заднего вида? Крайне полезная для России функция, как правило, не имеет отдельной кнопки. Дело в том, что зеркала начинают прогреваться вместе с задним стеклом. Правда, некоторые автопроизводители вроде Volkswagen более доброжелательны к владельцам и предусмотрели для подогрева отдельное положение на регуляторе положения зеркал. Электронный ручник для экстренного торможения Современные автовладельцы ошибочно полагают, что электронный ручник не заменяет привычный механический, и используют его только во время стоянки. На самом деле функцию экстренного торможения никто не отменял. И если по каким-то причинам, что называется, "пропали тормоза", кнопка электронного ручника поможет остановить машину. Кондиционер зимой против запотевания С приходом зимы водители, как правило, забывают о кондиционере до лета. Когда начинают запотевать стекла, стараются спасти ситуацию регулировкой обдува или вовсе "тряпочным" методом. А зря. Нажав на кнопку A/C, можно избежать проблем. Включение кондиционера зимой полезно не только для долговечности всей системы, но и решает вопрос с запотеванием стекол. Стекла Со стеклами связана и последняя функция в нашем топе, точнее, с их открытием и закрытием. Чтобы отрегулировать положение, вовсе необязательно находиться внутри автомобиля. Зажав на несколько секунд кнопку блокировки или разблокировки центрального замка на брелоке, можно, соответственно, закрыть или открыть окна. Бывает удобно для проветривания раскаленного салона на жаре. Хоть и не для всех автомобилей это актуально. Ремень безопасности Готов поспорить, что следующая опция есть и в вашем автомобиле, но вы, вероятно, ни разу ею не пользовались. Сдаетесь? Регулировка ремня безопасности по высоте. Петля на средней стойке кузова может перемещаться вверх и вниз. Для этого нужно нажать на соответствующую кнопку или фиксатор. При верной посадке водителя за рулем ремень безопасности должен проходить через центр плеча. "Карман" для банковских карточек Обычно плюсоводы думают, что это вентиляция. И наличие вокруг четырех других дефлекторов не смущает. Есть также мнение, что это ароматизатор салона. Ну или просто заглушка. А на самом деле это место для карточек. Фантастически удобная штука! Автомобиль MINI оказался внутри другого MINI https://avtoblog.ua/news/avtomobil-mini-okazalsja-vnutri-drugogo-mini Творческий эксперимент свидетельствует о том, насколько нынешние легковые модели стали крупнее и просторнее прародителей. Sun, 20 Aug 2017 13:51:00 +0300 Творческий эксперимент свидетельствует о том, насколько нынешние легковые модели стали крупнее и просторнее прародителей.Общеизвестно, что согласно существующей негласной логике промышленно-потребительского развития модели, каждая новая версия автомобиля становится больше, мощнее и дороже предыдущей, пускай и ненамного и даже не всегда заметно. Однако когда точку отсчета и финал генезиса разделяют десятилетия то разница между ними может быть просто оглушительной. Practical Classics провели в Голландии эксперимент. На листах картона был скроен, а затем вырезан и собран полномасштабный макет классического Мини первого поколения, в версии Morris Mini 1959 года. После того, как копию предка поставили рядом с MINI Countryman 2010 года, устроители опыта, оценив разницу в размерах, решили поместить бумажную машину в железную. И это у них получилось! Сравнивая паспортные данные двух Мини, которых разделяет более полувека с лишком, получается буквально следующее. Длина модели увеличилась на 34 процента, ширина на 43, а высота на 16 процентов. Аналогичная история приключилась и с колесной базой, удлинившейся сразу на 27 процентов. Однако наиболее поразительной оказалась разница в массе: внучок весит на целых 115 процентов больше дедули - 1335 килограмм против 620-ти. Несмотря на более чем двукратное превышение массы, MINI нашего времени гораздо мощнее и резвее аналога 1959 года. Набор сотни осуществляется им за 11,9 секунды, тогда как ветерану для этого требовалось долгие 27,1 сек. Что же касается показателей эргономики, уровня комфорта и степени безопасности двух Мини - то они совершенно несравнимы. Прогресс все-таки. В Украине перестанут штрафовать пьяных водителей? https://avtoblog.ua/news/v-ukraine-perestanut-shtrafovat-pjanyh-voditelej Чиновники предлагают ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом виде. Sun, 20 Aug 2017 13:10:00 +0300 Чиновники предлагают ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом виде."Горбатого только могила исправит" - таким принципом руководствуются инициаторы введения уголовной ответственности за управление автомобилем "под градусом". По мнению народных депутатов, даже многотысячные штрафы - это слишь мягкое наказание за суровейшее нарушение ПДД. Поэтому они предлагают более жестоко наказывать тех, кто позволяет себе сесть за руль после употребления алкогольных напитков. Речь идет о тех водителях, кто повторно допускает данное нарушение. По словам нардепа Анатолия Геращенко, на первом этапе нужно ввести легкую уголовную ответственность за повторность езды в нетрезвом виде. В качестве наказания предлагается условный срок либо 10-дневный арест. Данный законопроект внесут на рассмотрение Верховной Рады, как только народные избранники выйдут из отпуска. В данное время можно констатировать печальный факт: минувшее повышение штрафов за "нетрезвое" вождение не возимело должного эффекта. Те, кто позволял себе садиться за руль "под мухой", продолжают делать это и дальше, чувствуя свою безнаказанность. Остается надеяться, что очередное нововведение хоть как-то повлияет на недобросовестных водителей. Источник: Джедаи Старые автобусы стали комфортабельными гостиницами https://avtoblog.ua/news/starye-avtobusy-stali-komfortabelnymi-gostinitsami Гости одного из китайских заповедников теперь могут с комфортом расположиться в гостиничных номерах внутриhellip; старых автобусов. Sun, 20 Aug 2017 12:27:00 +0300 Гости одного из китайских заповедников теперь могут с комфортом расположиться в гостиничных номерах внутри старых автобусов.На стоянке горного курорта Tai Tai Mountain Park находится уже 30 бывших пассажирских машин, оформленных в стиле мультяшных героев от диснеевского Микки-Мауса до персонажей японских манга. Стоимость довольно просторного и насыщенного удобствами мини-бунгало вдали от города составляет порядка $43 за сутки пребывания в нем. Внутри каждого автобуса имеется спальня, кухонный уголок, ванная с душем, кондиционер, ТВ, Интернет и прочие блага цивилизации, без которых теперь невозможен отдых современного человека. В интервью CNN китайский предприниматель сообщил, что с учетом все возрастающей популярности проживания в автобусах, он намерен довести их количество до 2 сотен, а позже прикупит еще и самолет но уже в качестве аттракциона. В Украине готовятся ввести европейский стандарт скорости на дорогах https://avtoblog.ua/news/v-ukraine-gotovjatsja-vvesti-evropejskij-standart-skorosti-na-dorogah Таким образом, чиновники хотят снизить скоростной лимит в населенных пунктах. Sun, 20 Aug 2017 11:46:00 +0300 Таким образом, чиновники хотят снизить скоростной лимит в населенных пунктах.Агентство Укравтодор готовится к подаче на рассмотрение Кабинета министров проекта постановления, который регламентирует снижение скоростного лимита в городах до 50 километров в час. Об этом сообщил сам руководитель "Укравтодора" Славомир Новак.Мы в стадии готовности подать в правительство проект постановления по ограничению скоростного режима в населенных пунктах до 50 километров в час. Этот проект вызвал немалый общественный резонанс, заявил Новак. Чиновник глубоко убежден, что данное нововведение позволит снизить уровень аварийности и смертности на дорогах. Это и есть евростандарт, добавил Славомир Новак. Самый парадоксальный Ford в истории https://avtoblog.ua/news/samyj-paradoksalnyj-ford-v-istorii Концепт Ford, в котором необычно все: двигатель, кузов и судьба. Sun, 20 Aug 2017 10:54:00 +0300 Концепт Ford, в котором необычно все: двигатель, кузов и судьба.Он никогда не предназначался для массового производства, однако своего владельца все-таки нашел. У него восемь цилиндров, но это не традиционный американский V8. В этой статье речь пойдет о парадоксальном концепт-каре Ford Contour. Концепт Ford Contour, который был представлен на автосалоне в Детройте 1991 года, вице-президент студии дизайна Ford Джей Мейс описывал как один из самых значимых и важных для компании (это притом, что автомобиль был разработан еще во времена его предшественника, Джека Телнака). Машина предлагала множество оригинальных решений, которые бросали вызов традиционному мышлению, причем как в отношении дизайна, так и по технической части. И с этим сложно поспорить оригинальность решений просматривается в каждом миллиметре. Взять хотя бы кузов, созданный из алюминиевых модулей, которые соединяются химическим путем (инновационная технология принадлежит Ford и Reynolds Aluminum, данное решение запатентовано). Не менее любопытны и кузовные панели, формирующие сложные структуры из полиуретана и пластика с металлическим основанием. По этой причине концепт и зовется Contour он похож на дизайнерский набросок, на котором нет ни одной плоской панели. Диваны в салоне автомобиля отыгрывают роль элемента жесткости кузова, поэтому они закреплены намертво. Чтобы за рулем было удобно водителю любого роста и комплекции, педальный узел, панель приборов и рулевая колонка сделаны настраиваемыми. Но самое интересное, как это часто бывает, скрыто от любопытных глаз. Изюминкой Contour является рядный восьмицилиндровый двигатель, который расположен под капотом поперечно (в последний раз в США похожий мотор устанавливали на Понтиак в 1954 году). Коробка передач находится сбоку от блока цилиндров и отбор мощности происходит через механизм возле центра коленвала, потому схема, придуманная Дональдом Кариром, получила название T-Drive (сверху установка напоминает букву Т). Автомобиль переднеприводный, но, в теории, его можно сделать полноприводным. Количество ремней под капотом сведено к минимуму. Кроме колес, двигатель, по большому счету, питает только огромный генератор, а уже он, в свою очередь, дает энергию на работу всех остальных систем. Даже насос системы охлаждения и тот работает от электричества. Подвеска у Contour сделана независимой, причем сзади расположена поперечная листовая рессора. Элементы передней подвески, в свою очередь, расположены максимально высоко, в зоне высоких температур. Такое решение обусловлено необходимостью максимально низко расположить двигатель, чтобы колесные диски могли отгонять от него горячий воздух. Да, в это сложно поверить, но важная роль охлаждения возложена именно на колесные диски такой шаг позволил уменьшить радиаторную решетку и, следовательно, возмущение воздушных потоков. Для максимального комфорта пассажиров, двери не имеют центральной стойки (хоть и открываются традиционно по сути это хардтоп). Впрочем, все радости Contour по большому счету фикция. Концепт-кар не является ходовым экземпляром. Да, у него открываются двери, капот, работает рулевое управление, интерьер обтянут высококачественной кожей. Однако хваленый Т-Drive запустить на концепте невозможно. Плюс, шины изготовлены из пластика. В 2007 году автомобиль был выставлен на аукционе в Монтерее от дома RM Sothebys. Минимальная цена зафиксирована не была, но предполагалось, что концепт уйдет за 80-100 тысяч долларов. Каково же было всеобщее удивление, когда машина была продана за... 33 тысячи долларов. Где Contour Concept находится сейчас точно неизвестно. Вполне возможно, что владелец все-таки научил его ездить, но это лишь предположение. Как выбор автомобиля зависит от темперамента владельца https://avtoblog.ua/news/kak-vybor-avtomobilja-zavisit-ot-temperamenta-vladeltsa Психологи научились определять безошибочно, какой автомобиль подходит к каждому из психотипов людей. Автомобили выбирают не случайно: цвет, форма, размер и даже марка машины полностью соответствуют темпераменту человека. Sun, 20 Aug 2017 10:12:00 +0300 Психологи научились определять безошибочно, какой автомобиль подходит к каждому из психотипов людей. Автомобили выбирают не случайно: цвет, форма, размер и даже марка машины полностью соответствуют темпераменту человека.Холерики Амбициозные и стремительные холерики не могут позволить себе невыразительные авто. Это для них трудятся все конструкторы мира, создавая новые модели. В погоне за модой холерикам нет равных. Более того, спортивные автомобили тоже производят для них, удовлетворяя потребность в динамике и безудержной активности. Не к лицу лидерам серые авто со скоростью черепахи. Эффектный дизайн, глубокие сочные цвета, броские детали созданы дизайнерами специально, чтобы отражать естественную жажду жизни и неугомонный темперамент владельцев таких машин. Сангвиники А что же выберут сангвиники? Они олицетворение любви и оптимистичного отношения к жизни. Люди этого психотипа предпочтут динамичные, порой экстравагантные модели с расцветками самых модных тонов, оригинальным тюнингом салонов, хорошим акустическим оборудованием. Жизнь праздник! И я на нем главный герой, кричат авто сангвиников пешеходам. Меланхолики Меланхолики не спеша, много раз откладывая покупку автомобиля, выберут классические модели знаменитых марок. Это самые утонченные по восприятию жизни люди и поэтому все детали авто будут отражать особое отношение владельца к эстетике. Мелочей нет! Цвета авто у таких людей изысканные, гламурные. Меланхолик обожает тонированные стекла, чтобы спрятаться от любопытных глаз, а еще хорошую акустическую аппаратуру и роскошную отделку салона. Машины меланхолики предпочитают довольно больших размеров, но обязательно элегантных форм. Флегматики Основательность и консерватизм флегматиков не позволяют им следовать за модой, и они выбирают автомобиль из расчета раз и практически навсегда. Надежность и рациональность всегда и во всем! вот девиз их жизни. Они всегда предпочитают качество, качество и еще раз качество. Классика дает носителям флегматического типа темперамента уверенность, что все в автомобиле так, как должно быть - без всяких там новомодных штучек, которые неизвестно зачем нужны. Однако, признанные и отработанные годами достоинства автомобилей такие люди принимают с удовольствием. Яркие, броские цвета никогда и ни за какие деньги! Только сдержанность, благородство и практичность. Где в автомобиле находятся яйца и ромашки https://avtoblog.ua/news/gde-v-avtomobile-nahodjatsja-jajtsa-i-romashki laquo;Замена яиц и ромашекraquo; ndash; такая заявка пришла на один из сайтов-агрегаторов автосервисов.nbsp; Sun, 20 Aug 2017 09:31:00 +0300 Замена яиц и ромашек такая заявка пришла на один из сайтов-агрегаторов автосервисов.Робот-модератор посчитал её чей-то неуместной шуткой и отправил её в архив. Но пользователь снова создал её и отправил на модерацию. Какой настойчивый, подумали в клиентском отделе сервиса и обратились за помощью к экспертам, которые наконец дали разумное объяснение: Ромашками в народе называют шарниры растяжки передней подвески, а втулки стабилизатора и стойки стабилизатора поперечной устойчивости проходят под кодовым названием яйца. Во Франции появились парковщики «без души» https://avtoblog.ua/news/vo-frantsii-pojavilis-parkovschiki-bez-dushi Очередная профессия может laquo;кануть в летуraquo;. Sun, 20 Aug 2017 08:39:00 +0300 Очередная профессия может кануть в лету.Компания Stanley Robotics оборудовала стоянку аэропорта Шарль-де-Голль в Париже роботами, выполняющими функции парковщиков. Эти машины способны отгонять въезжающие автомобили на парковку, а также выдавать их владельцу после прилета. Робота-парковщика назвали именем Stan. По словам представителей компании Stanley Robotics, Stan способен отгонять на парковку автомобили абсолютно всех типов. Volkswagen Amarok получил эксклюзивный интерьер https://avtoblog.ua/news/volkswagen-amarok-poluchil-ekskljuzivnyj-interer Специалисты студии Carlex Design поработали над салоном пикапа Amarok. Смотрите что у них получилось. Sat, 19 Aug 2017 18:47:00 +0300 Специалисты студии Carlex Design поработали над салоном пикапа Amarok. Смотрите что у них получилось.В последнее время тюнерам из Carlex, вероятно, попадается множество проектов, где донором выступает пикап. Ведь совсем недавно мы рассказывали о другом проекте студии на базе Ford Ranger, правда там имела место совместная работа двух фирм. Сейчас же в руки дизайнеров попал Volkswagen Amarok глубокого черного цвета на эксклюзивных колесах. Внешне автомобиль отличается от стандартной версии разве что наличием защитного элемента и приподнятой подвеской. Вероятно, владелец пикапа любитель приключений, во всяком случае, как минимум один элемент нового оформления на это указывает. Основной цвет салона черный, как и кузова, но для контраста выполнены красные акценты. Последние присутствуют в виде тонких полос на приборной и дверных панелях, рулевом колесе и чехле кулисы КПП, а также прострочки и ключевого элемента вышитой красными нитками розы ветров на обивке потолка между передними креслами. Верхняя часть интерьера обита алькантарой, а нижняя кожей оба материала черного цвета. Какие автомобили предпочитают немцы https://avtoblog.ua/news/kakie-avtomobili-predpochitajut-nemtsy Обновлен рейтинг наиболее востребованных авто в Германии. Sat, 19 Aug 2017 17:49:00 +0300 Обновлен рейтинг наиболее востребованных авто в Германии.Аналитики подсчитали количество проданных в Германии новых автомобилей за период январь-июль 2017-го года и определили наиболее популярные у немцев "легковушки". Бессменным лидером немецкого авторынка остается Volkswagen Golf за семь месяцев эту модель купили 130 361 человек. По сравнению с таким же периодом прошлого года спрос на Гольф упал на 11.5%, но лишиться звания бестселлера ему в ближайшие годы точно не грозит. На второе место попал Volkswagen Polo 45 610 продаж в два с половиной раза меньше, чем у лидера рейтинга. Третье место отвоевал Mercedes-Benz C-Class, продажи которого по сравнению с прошлым годом увеличились на 10.1% и составили 43 230 штук. Если динамика сохранится, то цешка вполне может получить серебро в рейтинге вместо бронзы. В Австралии автомобиль въехал в магазин https://avtoblog.ua/news/v-avstralii-avtomobil-vehal-v-magazin В австралийском Сиднее автомобиль протаранил магазин. Sat, 19 Aug 2017 16:41:00 +0300 В австралийском Сиднее автомобиль протаранил магазин.В результате инцидента семь человек пострадали, в том числе ребенок в коляске, передает в субботу австралийское радио ABC Sydney. В свете последних событий каждое подобное сообщение наталкивает на мысли о террористическом акте. Однако полиция считает инцидент несчастным случаем. Предположительно, водитель просто не справился с управлением. Состояние пострадавших не уточняется. Mercedes представил роскошный кабриолет https://avtoblog.ua/news/-mercedes-predstavil-roskoshnyj-kabriolet На проходящем конкурсе элегантности в Пеббл-Бич немцы представили концептуальный кабриолет Mercedes-Maybach 6. Sat, 19 Aug 2017 15:37:00 +0300 На проходящем конкурсе элегантности в Пеббл-Бич немцы представили концептуальный кабриолет Mercedes-Maybach 6.Новинка построена на базе купе Mercedes-Maybach 6, представленного здесь же в Пеббл-Бич ровно год назад. Концепт 6 Cabriolet получил сдвижную крышу и шикарный двухместный салон. Предполагается, что серийные купе и кабриолет станут конкурентами моделям от Rolls-Royce. Новый кабриолет впечатляет размерами: длина автомобиля составляет 5 700 мм, ширина 2 100 мм, высота 1 340 мм. Для сравнения, серийный флагманский S-Class Cabriolet на 671 мм короче, 201 мм уже и на 71 мм выше. Дизайн автомобиля характеризуется внушительной радиаторной решеткой, длинным и широким капотом, максимально отодвинутыми назад креслами, огромными 24-дюймовыми колесами, удлиненным лодочным хвостом и двухцветной темой оформления экстерьера. Внешность новинки перекликается с роскошными машинами 4050-х годов прошлого столетия, сочетаясь при этом с передовыми технологиями, например, светодиодной головной и задней оптикой. В кабине Mercedes-Maybach 6 Cabriolet настоящее царство роскоши: стеганая кожа Nappa, обтекающая панель приборов на всю ширину, на которой расположились современные сенсорные органы управления и цифровые дисплеи. В ткань мягкой крыши вплетены золотые волокна. Новые концепты призваны продемонстрировать, как будут выглядеть будущие модели Mercedes в исполнении Maybach, демонстрируя также огромный потенциал персонализации автомобилей. Концепт 6 Cabriolet приводится в движение полностью электрической силовой установкой, состоящей из четырех компактных электромоторов, развивающих комбинированную мощность 750 л.с. Моторы расположены по одному на каждом колесе, обеспечивая автомобилю полный привод. В такой конфигурации большой кабриолет способен разгоняться с нуля до первой сотни за 4,0 секунды и до максимальной скорости 250 км/ч (ограничено электроникой).Аккумуляторный блок расположен в подполье и обеспечивает запас хода 500 километров. Кстати, предусмотрена функция быстрой зарядки 5 минут заряжания обеспечивают 100 километров пробега. Самые крутые водители грузовиков https://avtoblog.ua/news/samye-krutye-voditeli-gruzovikov Эти парни умудрились избежать ДТП, буквально за несколько сантиметров до рокового падения. Sat, 19 Aug 2017 14:45:00 +0300 Эти парни умудрились избежать ДТП, буквально за несколько сантиметров до рокового падения.Они балансируют по самому краю, проскакивают в последний момент между легковушками, избавляя всех от страшных последствий такого падения. Получите удовольствие от мастерства этих дальнобойщиков и будьте готовы, что придется изрядно понервничать. Гитарист Rolling Stones продает свой Ferrari https://avtoblog.ua/news/gitarist-rolling-stones-prodaet-svoj-ferrari Кит Ричардс выставил на торги свой автомобиль 1983 года практически без пробега. Sat, 19 Aug 2017 13:15:00 +0300 Кит Ричардс выставил на торги свой автомобиль 1983 года практически без пробега."Крутые тачки" непременный атрибут настоящей рок-звезды. Ну, а когда речь заходит о таких титанах рок-сцены как Rolling Stones, о дорогих и мощных автомобилях и говорить не приходится, ведь их у музыкантов было не мало. К примеру, в 1983 году во время гастролей "Роллинги" купили сразу семь Ferrari, три из которых модели 400i.Один из таких автомобилей принадлежал и принадлежит до сих пор гитаристу, солисту, автору песен и основателю Rolling Stones Киту Ричардсу. И теперь музыкант решил продать свою машину. Хотя Ferrari 400i почти 35 лет, автомобиль дожил до наших дней в прекрасном состоянии. Возможно, это связано с тем, что Ричардс почти не ездил на этой машине. Пробег купе черного цвета лишь 3627 километров, которые музыкант "накатал" по дорогам Парижа. При этом имеется вся документация, подтверждающая, что Кит Ричардс был и остается единственным владельцем данной Ferrari. "Я люблю эту машину. Пусть я не так часто на ней ездил, а большую часть времени она стояла в Париже, пару раз я все-таки садился за руль. Очень быстрая "девочка! Она отдохнула немножко, а теперь жаждет уйти. Кто бы её ни получил, пусть обращается с ней хорошо, и всего ему наилучшего!", - заявил в связи с продажей автомобиля сам Кит Ричардс. Кстати, в движение Ferrari 400i приводится 4,8-литровым двигателем V12, развивающим 315 л.с., который на машине Кита сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон с места до 100 км/ч 7,5 секунды, максимальная скорость 240 км/ч. Дизайн кузова автомобиля разработало ателье Pininfarina. Всего было выпущено 1305 экземпляров данной модели.Несмотря на то, что Ferrari 400i автомобиль для любителей скорости, салон суперкара отделан синей кожей и рассчитан на четырех человек, включая водителя. Эксперты торгового дома RM Sotheby's заявляют, что данная 400i "самая чистая, и поразительно оригинальная Ferrari", попавшая в их руки. Впрочем, одна неоригинальная деталь на данном суперкаре все же есть. Это кнопка открытия багажника, которую переместили на другое место.Торги по продаже уникального Ferrari состоятся 9 сентября 2017 года на аукционе Ferrari Leggenda e passione, посвященному автомобилям знаменитой итальянской марки. Организаторы мероприятия рассчитывают, что автомобиль уйдет с молотка примерно за 125 000 175 000 евро. Впрочем, учитывая звездный статус суперкара, практически полное отсутствие пробега, а также великолепное состояние транспортного средства, итоговая сумма продажи, наверняка, окажется гораздо выше. «Конкурируя с Tesla»: обзор электрического кроссовера Audi e-tron https://avtoblog.ua/overviews/konkuriruja-s-tesla-obzor-elektricheskogo-krossovera-audi-e-tron Пока именно Tesla господствует на рынке электровнедорожников. Но с 2018 года Audi планирует разбавить эту гегемонию, запустив свой собственный электромобиль. Давайте познакомимся с ним поближе. Sat, 19 Aug 2017 08:00:00 +0300 Пока именно Tesla господствует на рынке электровнедорожников. Но с 2018 года Audi планирует разбавить эту гегемонию, запустив свой собственный электромобиль. Давайте познакомимся с ним поближе.Тренд на внедорожники популярен как никогда, но у компанииTeslaпока нет ни одного конкурента в этом сегменте автомобилей. Чтобы ситуация вокругModel X изменилась, огромное количество автоконструкторов работают в поте лица над созданием нового электровнедорожника. Ожидается, что уже в 2018 годуAudiпредставит на суд общественности свое творение e-tronquattro. Кузов внедорожника в формате Q6 создан на базе Q5, и практически ничем не отличается от знатного кроссовера. Это и неудивительно, ведь батарее в конце концов тоже нужно интенсивно охлаждаться (а зимой обогреваться), а для этого требуется много места. Кроме того, классический капот служит при столкновении так называемой кнаучзоной, смягчая тем самым удар. Емкость электрических аккумуляторов лежит в диапазоне от 70 до 105 кВт, а запас хода составляет 600 километров. Прототипом является концепт-кар e-tron quattro В качестве прототипа для модели e-tron quattro послужил эскиз концепт-кара e-tronquattro, который Audi презентовал на Франкфуртском автосалонеIAA 2015. Решетка радиатора выглядит очень импозантно, пять хромированных поперечных стоек придают хрупкой оправе с логотипом e-tron такой вид, словно этому электровнедорожнику все нипочем. Из-под угловатого передка свирепо моргают фары. Пять OLED-лампочек толщиной один миллиметр, которые находятся под основными фарами, в будущем должны стать опознавательным знаком электромобиля от Audi, а еще благодаря им можно будет без проблем посмотреть снаружи уровень заряда батареи. По бокам преобладают продолговатые линии. На купеобразной крыше установлены солнечные батареи. На задней части капота можно увидеть фонари, которые тоже инкрустированы тончайшими OLED элементами. Световые ламели проходят под вереницей заднего света и напоминают передние габаритные огни. Аэродинамические "хитрости"увеличили запас хода Наряду с лучезарной техникой OLED еще одним ярким бонусом концепт-кара являются подвижные аэродинамические детали. Благодаря им электромобиль от Audi может похвастать впечатляющим как для внедорожника коэффициеном аэродинамического сопротивления в 0,25, что в свою очередь позитивно сказывается на увеличении запаса хода (свыше 500 километров). Над этой нелегкой задачей дизайнерам пришлось хорошенько поломать себе голову: на скорости свыше 80 км\ч на капоте открываются заслонки, благодаря которым, воздушный поток может охватывать впередиидущий автомобиль. Перед задними колесами выдвигаются маленькие затворки. Сзади за улучшение аэродинамических свойств концепт-кара e-tron quattro отвечают выдвижной диффузор и задний спойлер. Классических зеркал заднего вида Вы здесь не найдете. Вместо них обстановку сзади отслеживают прячущиеся вовнутрь мини-камеры, которые затем передают изображение в салон. Дополнительные аэродинамические уловки: конструкция пассажирского отдела суживается по направлению к задней части, а пневматическая подвеска при быстрой езде уменьшает дорожный просвет внедорожника. Футуристический интерьер Вот мы и добрались до салона. При легком нажатии на скрытые дверные рукоятки они выдвигаются наружу и дверь открывается: водитель, находящийся в кокпите концепт-кара e-tron quattro, смотрит на хорошо знакомый по эскизам модели Prologue руль и на слегка впалую панель приборов, которая, как и все остальные дисплеи подсвечивается техникой OLED. Показатели приборов очень яркие и невероятно четкие. Инстинктивный взгляд на внешние зеркала ведет в никуда. Вместо классических зеркал справа и слева в дверной обивке установлены дисплеи. Средняя часть панели приборов направлена на водителя, под ней расположен стильный рычаг управления автоматической коробкой передач, на нем находится клавиша P, нажатие которой обеспечит Вам ощущение, а ля капитан Кирк. Сзади, благодаря раздельным сиденьям царит просторная атмосфера. Новшеством в салоне является консоль. Она скрыта глубоко между сиденьями, но при этом создается впечатление, будто она способна свободно парить в воздухе. На спинках передних сидений дизайнеры предусмотрели плоские воздуховыпускные отверстия. Несмотря на ниспадающую крышу сидеть в автомобиле настолько комфортно, что даже не хочется покидать салон. В завершение мы бы хотели сказать пару слов о багажном отделении: здесь, под стеклопанелью разместились два одноколесных электроскутера Segway. «Приковывающий взгляды»: тест-драйв Nissan Juke https://avtoblog.ua/overviews/prikovyvajuschij-vzgljady-test-drajv-nissan-juke6244 Яркий, необычный, молодежный - лишь малая часть эпитетов, которой можно охарактеризовать этот автомобиль. Чем еще он может удивить? Wed, 16 Aug 2017 08:00:00 +0300 Яркий, необычный, молодежный - лишь малая часть эпитетов, которой можно охарактеризовать этот автомобиль. Чем еще он может удивить?Как только наш обыватель не обзывал этот автомобиль, когда он появился. Ниссан Юк, Як, Жуке, но чаще всего Жук. Хотя старшему брату Ниссану Пасфаиндеру (Nissan Pathfinder) досталось еще больше! Он был и патифиндером, и пацифандером. Так что Джуку еще повезло. В 2009 году был впервые показан концепт-кар, спустя год на Женевском автосалоне, публике была продемонстрирована уже серийная модель. И в этом же 2010 году Nissan Juke попал на конвейер. Мягко говоря, необычный дизайн еще во время выставки покорил многих. Круглые фары, мускулистые крылья, большие колеса, скошенная крыша, купеобразный дизайн. В 2014 году Juke пережил рестайлинг, в ходе которого немного изменилась форма головной светотехники, фальшрадиаторной решетки, переднего и заднего бамперов. Спереди галогенные фары были заменены на ксеноновые, а дневные ходовые огни получили светодиодную начинку. Задняя оптика теперь также наполнена LED-элементами. Среди других нововведений стоит отметить появление светодиодных указателей поворота на боковых зеркалах, легкосплавных колесных дисков иного дизайна, а также трех новых оттенков в цветовой палитре окраски кузова. В чем секрет успеха этого автомобиля и на что стоит обратить внимание покупая его на вторичном рынке, об этом всем узнаете, посмотрев тест-драйв от канала в Youtube Тест-жир. «Кореец» большого формата: сравнительный тест-драйв Hyundai i30 и его конкурентов https://avtoblog.ua/overviews/koreets-bolshogo-formata-sravnitelnyj-test-drajv-hyundai-i30-i-ego-konkurentov Hyundai набирает обороты, универсал пополнил ряды линейки i30. В первом сравнительном заезде конкуренцию ему составят Ford Focus Turnier и Renault Meacute;gane Grandtour. Tue, 15 Aug 2017 08:00:00 +0300 Hyundai набирает обороты, универсал пополнил ряды линейки i30. В первом сравнительном заезде конкуренцию ему составят Ford Focus Turnier и Renault Mgane Grandtour.Давайте пока распрощаемся с несбыточными мечтами о настоящем автомобиле. Здесь речь пойдет о реальной жизни о доступном по цене, компактном универсале с экономным дизелем. Новоиспеченный кандидат носит названиеHyundai i30. В качестве пятидверного хэтчбека он занимает лидирующие позиции, теперь очередь универсала показать, на что он способен. Его соперникиFord FocusTurnier иRenault Mgane Grandtour уже готовы ринуться в бой. В качестве универсала модель i30 выглядит еще лучше Мы не раздаем балы за дизайн, но модель i30 в качестве универсала выглядит на загляденье хорошо. За шикарным фасадом к счастью скрывается огромное пространство. У Hyundai вдоволь места как спереди, так и сзади. Оснащение салона свидетельствует о хорошем вкусе, все очень удобно в обращении. Модель i30 располагает самым большим багажным отделением: от 602 до 1650 литров. Продуманная конструкция с раздаточным окошком, аккуратно встроенная багажная сетка, розетка 12 Вольт и вместительные вещевые ящички под днищем автомобиля. ВRenaultобъем багажника составляет от 521 до 1504 литров, он единственный имеет дистанционную разблокировку для откидных спинок сидений и раскладной разделитель багажного пространства таким образом, пластиковые пакеты не будут летать по всему салону. Багажное отделение Ford Focus оставляет желать лучшего Спереди у модели Mgane практически столько же места, как и у Ford Focus, сзади его немного меньше и с пространством для ног тоже туговато. О возрасте модели Focus 2011 года выпуска вспоминаешь лишь при взгляде на кокпит. Перегруженная панель приборов плохо просматривается, да и еще выглядит как-то заужено. В отношении вместительности Ford немного опережает Renault, но его багажное отделение объемом в 476 литров является самым маленьким из всех, со сложенными спинками заднего ряда сидений в нем помещается 1516 литров. Багажник Ford Fokus сделан тускло и безжизненно: никакой дистанционной разблокировки, никакого раздаточного окошка, жалкие люверсы прячутся под ковровым покрытием днища автомобиля. Focus приводится в действие 1,5-литровым агрегатом, который, имея в арсенале 120 л.с., все же уступает по мощности моделям i30 и Mgane. Но не позволяйте ввести себя в заблуждение, это отличный агрегат, заводиться с полуоборота, очень резвый и при этом тихий. Правда, на высоких оборотах у него спирает дыхание. Ford Focus настроен отлично, в дороге ведет себя ловко и маневренно. Плюс к этому четкое и точное рулевое управление и сбалансированная подвеска. Renault обеспечил модели Mgane комфортную подвеску Двигатель в Renault имеет объем 1,6 л и мощность 130 л.с. Он завоевывает симпатии своим мощным стартом и гармоническим проявлением силы. Это как нельзя лучше подходит для комфортно настроенной модели Mgane. Француз характеризируется мягкостью качения, и всего лишь с легким пошатыванием преодолевает неровности на дорожном полотне. Динамикой здесь и не пахнет, он поворачивается вяло, зато двигается комфортно. Но настоящий сюрприз при сравнении подвесок преподнес именно Hyundai. Модель i30 определенно лучше своего жестконогого предшественника и это как минимум. Автомобиль исправно ведет себя на дороге, приятен в управлении и повороты теперь ему тоже по душе. Рулевое управление напоминает своим дружелюбным срабатыванием и своей неприметностью детали от концерна VW. Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 136 л.с работает более культивировано, чем ворчливый агрегат Renault, а еще он обладает приличной силой тяги и остается при этом на удивление тихим. В общем модель i30 демонстрирует лихие ходовые характеристики. Но выгодной покупкой Hyundai больше не назовешь, в комплектации Premium с тестовым оснащением его цена составляет 30 900 евро. Ford в комплектации Titanium стоит 29 950 евро, Renault в комплектации Bose Edition обойдется Вам в 29 190 евро. Кто бы мог подумать, что Hyundai окажется самым дорогим? Но зато и самым лучшим. Итог Вы ищете выгодный по цене семейный универсал? У нас есть три предложения. В том числе одна рекомендация: Hyundai i30, в котором пространства хватает с лихвой. У него больше всего места, а еще он значительно лучше своего предшественника. Но и маневренный Ford и комфортный симпатяга Renault стоят того, чтобы на них обратить особое внимание. «Мальчик растет»: тест-драйв нового VW Tiguan Allspace https://avtoblog.ua/overviews/malchik-rastet-test-drajv-novogo-vw-tiguan-allspace VW Tiguan XL носит название Allspace, теперь он на 22 сантиметра длиннее и на 150 литров вместительнее. Мы расскажем вам все самые актуальные подробности о модели Tiguan. Fri, 11 Aug 2017 08:00:00 +0300 VW Tiguan XL носит название Allspace, теперь он на 22 сантиметра длиннее и на 150 литров вместительнее. Мы расскажем вам все самые актуальные подробности о модели Tiguan.Премьера: Tiguan Allspace можно заказать уже сейчас Заказы на модель Tiguan Allspace принимаются уже сейчас. С сентября 2017 года автомобиль можно будет приобрести у немецких автодилеров. В США вообще поначалу не будет нормальной модели Tiguan, а только версия XL. А в 2018 году ожидается версия TiguanSUV-Coup. Модель Allspace доступна также и в качестве семиместного авто с колесной базой в 2,79 м, что на одиннадцать сантиметров больше, чем у модели Tiguan. Будучи почти на 22 сантиметра длиннее, модель Allspace в результате имеет внешнюю длину в 4,70 м, и умещает столько же, сколько ее братишка по концерну Skoda Kodiaq. Среди представителей маркиVWмодель Allspace заняла свою ношу как раз между нормальным Tiguan и большим Touareg. Передок модели Allspace не сильно отличается от передка модели Tiguan. Капот двигателя и решетка радиатора теперь выглядят массивнее и по дизайну очень напоминают модель Atlas. Задние двери большого VW Tiguan увеличились. Нужно хорошенько присмотреться к задней части, чтобы заметить различия: боковое окно на задней стойке больше, чем у модели Tiguan, а задняя часть выглядит более вытянутой. Интерьер: семь пассажирских мест в VW Tiguan Модель Tiguan с семью посадочными местами? Звучит заманчиво, но в то же время под этим подразумевается хорошая физицческая подготовка и добровольное ограничение в планировании поездок. Во-первых, пассажирам среднего роста во время междугородних поездок третий ряд сидений по ощущениям напоминает штрафную скамейку, а во-вторых объем багажного отделения при полной погрузке сокращается до формата ручной клади. Если отказаться от третьего ряда сидений, то получаешь дополнительные 115 литров объема багажного отделения (от 730 до 1770 литров) в модели Allspace. Пространства для ног спереди стало больше и все это благодаря увеличению длины на шесть сантиметров. Иначе салон имеет более короткую колесную базу, как и модель Tiguan. От Skoda Kodiaq, который является чешским визави модели Tiguan Allspace, VW отличается прежде всего миксом материалов в салоне. Поскольку вольсбуржцы имеют в своем распоряжении высококачественные синтетические материалы, то это заметно сказывается на цене. Ходовые характеристики: солидная езда и мощность в 186 л.с. Журналисты провели тест-драйв автомобиля в США! По сравнению с европейским VW TiguanAllspace у американской версии нет никакого дополнения к имени, а еще у нее значительно более мягкая подвеска. Американцы любят комфорт. Концерн VW отказался от привычной коробки передач с двойным сцеплением, и оборудовал автомобиль восьмиступенчатой АКПП. Она работает в мягко настроенном американском VW Tiguan без сучка и задоринки, поэтому в размеренном американском стиле езды по шоссе и городских авеню вряд ли кто-то будет скучать по коробке передач с двойным сцеплением. Американский VW Tiguan оснащен четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 2 литра и мощностью 186 л.с. Автомобиль массой 1,8 т в дороге ведет себя солидно, но о динамике лучше забыть.Норма расхода топлива: меньше семи литров на 100 километров. Американская версия разгоняется до 180 км/ч, европейские версии должны значительно превзойти этот показатель. Но зато цены в Штатах словно музыка для ушей. Базовая версия VW Tiguan S с мощностью 186 л.с. и передним приводом обойдется Вам в 25 345 долларов. Полноприводная версия в полной комплектации Allradler стоит 37 550 долларов. Оснащение: три варианта, а также передний и полный привод Точно так же, как и маленький Tiguan, модель Tiguan Allspace будет представлена в Европе в трех комплектация Trendline, Comfortline und Highline. По сравнению с нормальноймоделью Tiguan серийная комплектация отдельных версий будет дополнена. В базовуюкомплектацию Trendline дополнительно входит пакет Connectivity, черные релинги накрыше, мультифункциональный руль и дистанционное отпирание спинок заднего рядасидений. Tiguan Allspace Comfortline получи вдобавок электрическую заднюю дверь, атакже серебряный диффузор и серебряные релинги на крыше. Топ-модель Highline вкачестве дополнительного оснащения обзавелась трехзонным климат-контролем,системой авторизации водителя Keyless-Go и светодиодными фарами. Все версии TiguanAllspace оснащены минимум 17-дюймовыми дисками. Большой VW Tiguan можно заказатьс передним или полным приводом. И хотя VW предлагает модель Tiguan Allspace вкачестве 5+2-местного авто, третий ряд стоит дополнительных денег. Все версии Tiguan снавигационной системой серийно оснащены пакетом услуг Guide amp; Inform и системойSecurity amp; Service. Среди ассистентских программ стоит назвать систему контролядвижения по проезжей полосе Lane Assist, систему контроля дистанции спереди FrontAssist, включая функцию экстренного торможение, систему распознавания пешеходов,систему ACC и ассистент движения в пробке. Медиа-связь: система Discover Pro с системой управления жестами За дополнительную плату доступно приложение Connect, которое с помощью Mirror Link позволяет соединить смартфон с сервисом Apple CarPlay и Android. Наряду с уже известными Active Info Display иHead-up-Displayпараллельно с дебютом модели Tiguan Allspace презентуется новое поколение информационно-развлекательной системы. Топ-система Discover Pro оборудована 9,2-дюймовым дисплеем, у нее нет никаких кнопок, а всеc команды отдаются только с помощью жестов. Двигатели и цены: Tiguan Allspace от 29 975 евро Спектр бензиновых и дизельных двигателей для VW Tiguan Allspace начинается с довольно-таки высокого уровня. В эксплуатацию вводятся три бензиновых (TSI) и три дизельных двигателя (TDI). Наряду с новым двигателем TSI объемом 1,4 л и мощностью 150 л.с. есть еще два бензиновых агрегата объемом 2 литра и мощностью 180 л.с. и 220 л.с. соответственно. Они стоят значительно дороже, чем базовая модель, но зато коробка передач прямого переключения с двойным сцеплением и полным приводом уже на борту, так как устанавливаются серийно. Трио TDI развивает мощность в 150 л.с., 190 л.с. и 240 л.с. Модель Tiguan Allspace с 1,4-литровым бензиновым двигателем можно приобрести по цене от 29 975 евро. Заказы на XL-Tiguan принимаются уже сейчас, доставка начинается с сентября 2017 года. «Король бездорожья»: тест-драйв «посвежевшего» Nissan X-Trail https://avtoblog.ua/overviews/korol-bezdorozhja-test-drajv-posvezhevshego-nissan-x-trail Освежив Qashqai, Ниссан проделал то же самое с X-Trail. Журналисты уже прокатились на его обновлённой модификации, окрещённой Facelift! Mon, 07 Aug 2017 10:00:00 +0300 Освежив Qashqai, Ниссан проделал то же самое с X-Trail. Журналисты уже прокатились на его обновлённой модификации, окрещённой Facelift!Nissan X-Trail это самый продаваемый на данный момент в мире автомобиль класса SUV, и, претерпев небольшую доработку, он выходит на новый виток соревнования. На фоне растущей в этом сегменте конкуренции и неостывающего интереса к SUV-автомобилям японцы прикладывают все усилия, чтобы удерживать своего фаворита в привлекательном состоянии, а продажи на стабильном уровне. Внешне Facelift отличается от своего предшественника более широкой решёткой радиатора, переосмысленными бамперами, изменёнными фарами дневного света, а также теперь уже адаптивными фарами, полностью на светодиодах. Были внедрены в эту модель и новые функции: так, прежде X-Trail мог комплектоваться за дополнительные деньги открывающейся электрически дверью багажника, но теперь эта функция усовершенствована практичным сенсорным управлением. Чтобы получить доступ к немного увеличенному в объёме багажнику, достаточно сделать лёгкое движение ногой под бампером. Многочисленные новые вспомогательные системы В модели Facelift внутреннее убранство стало ощутимо богаче и современнее. В этом заслуга не только нового, приплюснутого в нижней части руля, но в большей степени новых отделочных материалах салона, ставших заметно более качественными. Сиденья в новой обивке, увеличенное пространство в задней части салона и кожа двух расцветок создают атмосферу престижа. И да: благодаря многочисленным ассистирующим системам, таким, как, например, система контроля слепых зон, оповещение о поперечном движении и система аварийного торможения с распознаванием пешеходов, езда становится ещё более безопасной. Все системы на практике функционируют безупречно. А вот новая система Propilot к началу продаж в августе 2017 не поспеет: её обещают только к январю 2018. С этой новой системой Ниссан вплотную приблизится к полностью автономному управлению. В определённых ситуациях, наподобие движения в колоннах или на запруженных автомобилями дорогах, Propilot перехватывает контроль над рулевым колесом, педалью газа и тормозами. Новых двигателей в X-Trail Facelift не предвидится Что касается приводной части, то всё осталось по-старому. Небольшой 1,6-литровый дизельный двигатель Renault удивительно хорошо справляется со своей задачей по приведению в движение немаленького Ниссана. Очень нагруженный, но всегда полный сил, он очень уместен в повседневных реалиях. Также есть возможность приобрести новую модель авто с 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 163 л.с. Идущий в комплекте исключительно с 6-тиступенчатой ручной коробкой переключения передач и передним приводом, бензиновый двигатель благодаря турбонаддуву выдает поразительно высокий крутящий момент и показывает выдающиеся результаты в области рабочей нагрузки. Тем не менее многие потенциальные клиенты так и не решились купить X-Trail, в связи с чем Ниссан уже весной произвел поставку на рынок модели с типичным для этого класса автомобилей двухлитровым дизельным двигателем на 177 л.с, и одновременно вместе с этим предложил пользующееся спросом сочетание из дизельного двигателя, полного привода и АКПП. Вот только жалко, что тяги от увеличенного дизеля много не прибавилось в итоге две тонны как предел. Чисто теоретически больший двигатель мог бы выдать больше. Чего нельзя сказать об автоматической версии: Ниссан поставила тут бесступенчатую КПП, или как её ещё называют, вариатор, Xtronic-CVT. Тут тяга ограничена показателем в 1650 кг. Также планируется гибридный вариант Если отвлечься от вышесказанного, то сочетание сильного дизеля и гибкой бесступенчатой коробки передач показывает себя неплохо, если, конечно, Вы не заправский спортивный гонщик. С ручной коробкой бросается в глаза наличие у данной модели двигателя 2.0 DCi так называемой турбо-ямы понижение мощности на оборотах менее 1500 в минуту, что на сегодняшний день уже непривычно. Да, этот двигатель отнюдь не буксир. Ниссан также хорошо поработал в модели Facelift над шумоизоляцией, что мы отлично заметили во время заезда. Со временем для переработанного X-Trail запланирован выход гибридного варианта. «Автомобиль без души»: тест-драйв Audi RS 5 https://avtoblog.ua/overviews/avtomobil-bez-dushi-test-drajv-audi-rs-5 Ауди RS 5? Это был V8. Изюминка автомобиля. Это было великолепно! Насыщенный, аутентичный, оборотистый. И этот его звук! А теперь что? С новой моделью Audi RS 5 всё это кануло в Лету. Fri, 04 Aug 2017 08:00:00 +0300 Ауди RS 5? Это был V8. Изюминка автомобиля. Это было великолепно! Насыщенный, аутентичный, оборотистый. И этот его звук! А теперь что? С новой моделью Audi RS 5 всё это кануло в Лету.Самое темпераментное купе Audi оснащено не лучшим двигателем. Полюбить RS 5 с его шестицилиндровым турбодвигателем V6 нелегко, будучи знакомым с его восьмицилиндровым предшественником V8. Отныне, когда мы говорим о приводе RS 5, мы подразумеваем 2,9-литровый битурбированный двигатель усовершенствованный шестицилиндровый Turbo-V6 с укороченным ходом поршней. Новый двигатель прибавил в крутящем моменте В первую очередь это вызвано обычным уменьшением в размерах. Таким образом, новичок стал более рациональным: несмотря на точно такую же номинальную мощность в 450 л.с., он несравнимо сильнее, вдобавок еще и ощутимо легче прежнего движка (182 кг против 213 кг). И что это дало? Честно говоря, хриплое рычание былого комби-берсерка в салоне едва слышно. Может, оборудованный опциональной спортивной выхлопной системой (которую можно узнать по чёрным выхлопным трубам), новый RS 5 представит на суд внешних наблюдателей какое-то другое звучание. Однако им придётся слушать это на открытой местности, поскольку по новому законодательству нельзя вручную управлять заслонками выхлопной системы на скоростях ниже 80 км/ч. Удовольствие от езды по сравнению с предшественником совсем уже не то Зато RS удобный. В спортивном режиме он больше не ведёт себя жёстко, чётко проходит острые углы. На плавных поворотах тоже хорош. Это всё благодаря комбинации из полноприводной системы и опционального спортивного дифференциала, которая, как только дашь газу на узком крутом повороте, волшебным образом запирает боковые колебания в корму. Весь этот набор улучшающих повороты приспособлений был бы неполным без уже известного нам из предыдущей модели динамического контроля боковых колебаний DRC, который, по аналогии с более мягкой амортизацией, больше не борется так рьяно с креном кузова. Машина слушается руля; несмотря на внушительный корпус, водить RS приятно, но не более в экстаз не приводит. Это осталось прерогативой предшественника. Технические характеристики Audi RS5 2.9 TFSI quattro Двигатель: шестицилиндровый V6, двойная турбина Biturbo, размещение продольное; объём двигателя: 2894 см3; мощность: 331 кВт (450 л.с.) на 5700 об/мин.; максимальный вращающий момент: 600 Нм при 1900 об/мин.; максимальная скорость: 250 км/ч (опционально 280 км/ч); разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 с.; полный привод, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; объем бензобака 58 л.; габариты Д/Ш/В: 4723/1861/1360 мм; вес 1730 кг, расход бензина 8,7 л на 100 км (бензин Super plus); выброс СО2: 197 г/км, цена от 80 900 евро. Старый «Запорожец» получил тюнинг в стиле «Rat Look» https://avtoblog.ua/overviews/staryj-zaporozhets-poluchil-tjuning-v-stile-rat-look Что будет если взять автомобиль ЗАЗ 968М laquo;Запорожецraquo; и придать ему черты тюнинг-направления laquo;Rat Look Styleraquo;. Wed, 02 Aug 2017 16:00:00 +0300 Что будет если взять автомобиль ЗАЗ 968М Запорожец и придать ему черты тюнинг-направления Rat Look Style.Rat Look Style (от англ. слова rat крыса) это направление тюнинга, которое зародилось в далеких 80-х годах в Америке. Штат Калифорния. Ключевой особенностью стиля Rat Look является ржавый кузов автомобиля или стилизация его под такой (зачистка до метала и грунта, выцветшая краска, сквозная коррозия). Но не смотря на кузов, явно напоминающий старую ржавую консервную банку, на подобные автомобили ставятся дорогие олдскульные диски, либо разварки (более бюджетный вариант), краситься в белый цвет обод резины, либо флиппера. Двигатель полностью восстанавливается и доводиться до идеального состояния, собственно, как и коробка передач, подвеска, днище, а также прочие агрегаты. Салон остается на выбор хозяина и либо реставрируется, либо меняется на другой, при этом состояние обычно идеальное. Кузов автомобиля также подвергается ремонту, но только в тех местах где это не будет видно, например, в колесных арках, внутри салона, и вдругих труднодоступных взгляду местах. Изюминка Рет Лук стиля это обманчивое впечатление у окружающих и некий протест против гламура. Увидев подобный автомобиль многие скажут: Да как эта развалюха вообще еще ездит?, и только единицы поймут, сколько на самом деле владельцу потребовалось вложить в автомобиль, чтобы сделать из него крысу и довести до ума. Ввести в заблуждение и вызвать не поддельные эмоции со стороны искушенной публики. Именно эту цель преследуют большинство владельцев Rat Look Cars в наши дни. А что будет если взять автомобиль ЗАЗ 968М Запорожец и придать ему черты данного направления?! Смотрите сами в видео сюжете от канала Тест-жир в YouTubeа Больше видео смотрите на канале автора. «Брутального зверя» Mercedes E-Class All-Terrain хотят пустить в серию https://avtoblog.ua/overviews/brutalnogo-zverja-mercedes-e-class-all-terrain-hotjat-pustit-v-seriju Новинка получила тёплые отзывы от прессы и поклонников бренда. nbsp; Mon, 31 Jul 2017 16:00:00 +0300 Новинка получила тёплые отзывы от прессы и поклонников бренда. Несколькими неделями ранее инженер компании Mercedes-Benz Юрген Эберле в своём Instagram опубликовал рендерные изображения внедорожника, выполненного на основе роскошного универсала линейки E-Class. Новинка получила тёплые отзывы от прессы и поклонников бренда, а не так давно стало известно о том, что E-Class All-Terrain 4x4? может получить зелёный свет на серийное производство. Юрген Эберле во время общения с журналистами австралийского автомобильного издания motoring рассказал, что у него уже есть патент на портальной колёсной оси с многорычажной осью, что и было показано на рендерах Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4?. Отмечается, что господин Эберле смог найти в компании целый ряд единомышленников, которые загорелись идеей воплотить в жизнь проект необычного внедорожника. Инженер рассказал, что представленный рендерный концепт смог получить одобрительные отзывы не только от поклонников бренда и прессы, но и от представителей региональных подразделений Mercedes-Benz во всем мире. Более того, господин Эберле уверен в том, что выполнить такой проект технический вполне реально. E-Class All-Terrain 4x4? может получить дорожный просвет в 200 мм, что сделает модель самым проходимым универсалом в мире. На данный момент господин Эберле обсуждает с руководством Mercedes-Benz возможность выпуска мелкосерийной партии модели. Читайте также:Зверский универсал для езды по бездорожью: тест-драйв Mercedes E-Class All-Terrain 4x4. В BMW покажут «сильного конкурента» Tesla Model X https://avtoblog.ua/overviews/v-bmw-pokazhut-silnogo-konkurenta-tesla-model-x Принципиально новая модельnbsp;i-семействаnbsp;получит автопилот третьего уровня и будет конкурировать с Tesla Model X. Mon, 31 Jul 2017 12:00:00 +0300 Принципиально новая модельi-семействаполучит автопилот третьего уровня и будет конкурировать с Tesla Model X.Такая система беспилотного вождения предполагает, что автомобиль будет самостоятельно двигаться по трассе, маневрировать, притормаживать и совершать обгоны. При этом водитель обязательно должен находиться за рулем и контролировать ситуацию. В BMW заявили, что i5 первым среди других моделей бренда "обкатает" новейшие разработки, а также получит компактную силовую установку и внушительный запас хода. Производство наладят на мощностях американского завода в городеСпартанбург. Предполагается, что электромобиль представят в 2021 году. Примечательно, что журналисты до последнего спорили, к какому сегментубудет относитсяновинка: одни предполагали, что под индексом i5 на рынке появится электрический седан, другие утверждали, что это будет SUV, третьи что i5 будет выпускаться в кузове хэтчбек. источник В Porsche разрешили прокатиться за рулем машины, которую никогда не продадут https://avtoblog.ua/overviews/v-porsche-razreshili-prokatitsja-za-rulem-mashiny-kotoruju-nikogda-ne-prodadut Компания Porsche позволила одиннадцати обычным жителям Штутгарта прокатиться на эксклюзивной версииnbsp;спорткараnbsp;911, который никогда не поступит в продажу и будет находиться в музее марки. Mon, 31 Jul 2017 11:00:00 +0300 Компания Porsche позволила одиннадцати обычным жителям Штутгарта прокатиться на эксклюзивной версииспорткара911, который никогда не поступит в продажу и будет находиться в музее марки.Это миллионный экземпляр модели, доработанный отделением Porsche Exclusive. Миллионный Porsche 911 сошел с конвейера в мае этого года. Дизайн экстерьера и оформление салона автомобиля сделаны точно такими же, как у первогоспорткара911, принадлежавшего Фердинанду Порше. Автомобиль покрасили в особый зеленый цвет, называющийся Ирландский зеленый, а сиденья вручную обшили кожей и клетчатой тканью. Кроме того, машина получила руль, отделанный красным деревом, 20-дюймовые диски Fuchs, зеленую подсветку шкал приборной панели ишильдикис надписью 1 000 000. Эксклюзивный спорткар оснащен 450-сильным трехлитровымтурбомотороми механической коробкой передач. С нуля до сотни такой автомобиль может ускоряться за 4,1 секунды. Максимальная скорость 312 километров в час. Как ранее сообщали в Porsche, примерно 70 процентов всех выпущенных 911-х до сих пор находятся в рабочем состоянии. За весь 2016-й производитель продал 32,3 тысячи экземпляров модели. источник «Не слишком быстрый, но маневренный»: тест-драйв Skoda Octavia RS https://avtoblog.ua/overviews/ne-slishkom-bystryj-no-manevrennyj-test-drajv-skoda-octavia-rs Skoda Octavia RS очень быстрый, а в качестве универсала еще и практичный автомобиль. Для тех, у кого лихачество в крови, он стоит того, чтобы пойти на сделку с совестью. Mon, 31 Jul 2017 08:00:00 +0300 Skoda Octavia RS очень быстрый, а в качестве универсала еще и практичный автомобиль. Для тех, у кого лихачество в крови, он стоит того, чтобы пойти на сделку с совестью.Кто хочет быть быстрым, тому придется подождать. От нуля до 100 км/ч почти за 7 секунд за это Ваше терпение будет подвергнуто испытанию в течение нескольких месяцев. Для автомобилей Skoda это обычная практика. Модель Octavia RS хоть и горячо любима, но ее длительный срок поставки выводит покупателей из равновесия. Времени, чтоб истосковаться по ней, хватает с лихвой. Но стоит ли овчинка выделки? В плане комфорта запросы придется уменьшить Имеется ввиду: кто хочет получать удовольствие от своего авто, но в то же время не хочет выходить за рамки разумного, тому чешский железный конь мощностью 230 л.с. подойдет как нельзя лучше. Поскольку самая мощная в данный момент модель объединяет в себе добротный компактный универсал (с макс. объемом багажного отделения 1740 л) иавтомобиль-праздникVW Golf GTI (с четырехцилиндровым двигателем TSI объемом 2.0 л). С помощьюшестиступенчатоймеханики автомобиль разгоняется до 247 км/ч и имеет внушительную силу тяги. Двухлитровый движок со всей мощи тянет универсал, что несомненно придется по вкусу любому водителю, но в то же время при этом заметно дергается руль, а крутящий момент в 350 Нм задает жару передним колесам. Комфорт оставляет двоякое впечатление. Skoda амортизирует достаточно хорошо, но жесткие шины не отличаются мягкостью качения и производят много шума. Двигателю TSI необходимо немного времени на разогрев Очень культивированный и наряду с этим высокооборотный двигатель при частичной нагрузке практически не слышен. Если выбрать режим Sport (за доплату в 1015 евро можнодозаказатьтри предварительные установки, а точнее реакция педали газа, ощущение рулевого управления, параметры срабатывания амортизаторов и Ко), то автомобиль порадует Ваш слух выразительным громыханием. Типичный турбодвигатель: четырехцилиндровый агрегат объемом 2.0 л постоянно принимается за работу с небольшим опозданием. Справедливости ради стоит заметить, что двигатель TSI довольно-таки экономный (на проселочной дороге у нас ушло 6,1 л на 100 км). Тормоза работают безупречно, ездовые качествахарактеризуютсявысокой надежностью особенно в этом легко убедиться, когда модель RS уступает дорогу. Благодаря платформе VW модель Octavia готова к установке множества ассистентских систем. Правда, есть одно но: практически ничего из этого Вы не увидите на автомобиле, сошедшим с конвейера. Например: система контроля полосы и датчики предупреждения о сходе с полосы движения стоят 720 и 360 евро соответственно. Это естественно взвинчивает цену, которая и без того составляет не менее 31.590 евро. Худший кошмар! Итог Мощность говорит сама за себя. Вместе с этим маневренность доставляет истинное удовольствие от вождения. Между тем модель RS в качестве универсала словно примеряет на себя роль повседневного героя. Только выгодной покупкой ее не назовешь. ТОП-10 самых «практичных» автомобилей 2017 года https://avtoblog.ua/overviews/top-10-samyh-praktichnyh-avtomobilej-2017-goda Американские автомобильные эксперты представили ТОП-10 с самыми практичными автомобилями разных классов. Sat, 29 Jul 2017 14:00:00 +0300 Американские автомобильные эксперты представили ТОП-10 с самыми практичными автомобилями разных классов.Специалисты собрали в рейтинге транспортные средства исключительно 2017 года выпуска.Самым практичным компактным автомобилем признан хэтчбек Subaru Impreza. Машина выглядит небольшой, но весьма просторна в салоне и имеет низкий расход горючего. Звание лучшегосреднеразмерногоавтомобиля в ТОП-10 досталось модели Toyota Prius V, практичность которой доказана ее гибридной силовой установкой и широким функционалом.В среднем ценовом классе лучшим оказался Volvo V60. Это не только один из самых безопасных универсалов на мировом рынке, но и весьма просторный автомобиль. Звание самого практичного полноразмерного седана досталось модели Toyota Avalon Hybrid. Машина имеет огромный багажник и качественный салон. Lincoln Continental стал лучшим "полноразмерником" средилюксовыхавтомобилей в ТОП-10. Компактным кроссовером, вошедшим в рейтинг, стал Toyota RAV4. В сегменте премиальныхвседорожниковлучшим признан Lexus NX 300h. Звание лучшегосреднеразмерноговнедорожника завоевал Toyota Highlander. Среди минивэнов лучшим стал Chrysler Pacifica. Также в ТОП-10 вошел японский пикап Honda Ridgeline. источник «Пьяная блондинка» за рулем Range Rover сама приехала в полицию https://avtoblog.ua/overviews/pjanaja-blondinka-za-rulem-range-rover-sama-priehala-v-politsiju Вы еще не успели забыть о том, как Светланаnbsp;Цыбулина,nbsp;нарушая ПДДnbsp;и разгромив отделения полиции, стала звездойnbsp;Ютуба? Если забыли - не страшно, она сама напомнила о себе. Sat, 29 Jul 2017 12:00:00 +0300 Вы еще не успели забыть о том, как СветланаЦыбулина,нарушая ПДДи разгромив отделения полиции, стала "звездойЮтуба"? Если забыли - не страшно, она сама напомнила о себе.Приключения дамы, лишенной элементарного самоуважения, понимания происходящего, воспитания и хороших манер, продолжаются. Желая хоть как-то привлечь к себе внимание, женщинав уважительном возрасте, снова управляет автомобилем "подшафе". Одним словом - дешевые понты состоятельнойдамы. Кстати, как утверждают психологи, поведение, которое демонстрирует госпожаЦыбулина (эпатажное и нарочито наплевательское по отношению к окружающим),как правило,вызвано личностным ощущением "никому ненужности" у человека, а также элементарным недостатком внимания....Однако и это не может оправдать даму, которая из-за своегоэмоционально-психологическогодисбаланса личности создает реальную угрозу для жизни, здоровья и безопасности прочих участников дорожного движения. Но, вероятнее всего, натура человеческая такова, что пока ситуацияне выйдет из-под контроля нев пользу одиозной героини сюжета, она так и останется ярким олицетворением главного героя сказки "Новое платье короля" Андерсена.... Итак, все началось еще в в феврале 2016 года. Тогда г-жаЦыбулинаприпарковала свой автомобиль на пешеходном переходе, а затем поломала мебель в полицейском участке. Когда приехавшие полицейские потребовали у нарушившей правила парковкиавтовладелицыдокументы на машину, она сначала закрылась в Range Rover, а потом, когда ее все же доставили в полицейский участок, Светлана начала ломать там мебель и вести себя более чем агрессивно. Вот как это было год назад В тот момент многие задались вопросом, почему же пьяные водители "не боятся" патрулей?Наэтот вопрос отвечалиавтоюристы, утверждающие, что украинская полиция почти не останавливает авто и водители чувствуют безнаказанность (Напомним, что это был 2016 год!). Тогда в Украине увеличилось количество ДТП, совершенных пьяными водителями. Только в январе таких зафиксировано 570.Эксперты объясняют это условиями, в которых работает патрульная служба, полицейскиеотошли от практики выборочных проверок транспорта и не останавливают водителей, если те явно не нарушили. Что же касаетсяЦыбулиной, то хитом интернета моментально стала ее фраза: Моя сумочка стоит дороже, чем ваше отделение! Пока на нее составили протоколы за парковку в неположенном месте и вождение без документов. Но, как удалось узнать от источников в МВД, вопрос решилсяпроизводством по статье Сопротивление сотруднику правоохранительных органов, а это уже уголовная ответственность. Кстати, исключительно между прочим, отметим, что по официальным данным, бывшим мужем Светланы является прокурор. И вот буквально на днях история Светланы получила новый виток. Онавновьнаходилась пьяной за рулём.Вот что рассказал на своей странице в Фейсбук активист Артем Мостовой про Светлану - женщина отказалась проходить освидетельствование на алкоголь и угрожала полицейским и ему персонально:"Жена прокурора ВиктораЦыбулина,Светлана в очередной раз отличилась в общении с полицией". "Сегодня в 21:50 в "Царском селе" на Печерске, существо под названиемЦыбулинаСветлана 1968 года рождения, бывшаяжена работника ГПУ ИгоряЦыбулина, в состоянии сильного алкогольного и наркотического опьянения начала угрожать мне за остановку на одной из улиц. Сначала она перекрыла дорогу, потом пыталась протаранить мое авто.В тот момент подъехал, как оказалось позже, сосед этой неадекватной, который сказал, что она всегда так себя ведет, нужно вызывать копов. Для своей безопасности я решил отъехать от этой женщины, но она устроила гонки, пытаясь своимРенжемс номерами АА 7555 АЕ протаранить мой автомобиль. Увлекшись погоней, она незаметила как приехалапрямо к печерскому отделению полиции, где и была задержана. Прав она лишена по ст. 130 и уехала домой с драйвером, нонадолго ли? Этот случай не первый у нее и как потом выяснилось она звезда интернета! Но самое обидное, что и копы не верят, чтоее можно наказать, но мы знаем, что это не так. Мне кажется, что пора заканчивать этот балаган и прижать эту старушку по полной! Репост поможет в этом", - резюмировал Мостовой. Вот, что происходило на днях Александр Сенчило «Тролль под холмом» или как появился первый автомобиль SAAB https://avtoblog.ua/overviews/troll-pod-holmom-ili-kak-pojavilsja-pervyj-avtomobil-saab Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть laquo;Шведское авиационное акционерное обществоraquo; или, по-простому, SAAB, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов. Fri, 28 Jul 2017 14:00:00 +0300 Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть Шведское авиационное акционерное общество или, по-простому, SAAB, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов.Авиационными корнями в разные годы хвастались многие автомобильные компании, но только у одной из них изображение самолета вынесено на фирменную эмблему. И нет, это не BMW. Это ныне SAAB,чей логотип долгое время украшал анфас двухмоторного бомбардировщика, в которомнесложно угадать чертыЮнкерс-86. Впрочем, как принято говорить, шведский бренд мы любим не только за это... Итак, представьте ситуацию: на дворе 1945 год. Только что закончилась самая страшная в истории человечества война, Европа более или менее лежит в руинах, хотя радости все равно несоизмеримо больше нежели печали. Но в небольшом шведском городкеТрольхеттан, название которого в переводе означает Холм троллей, все происходит с точностью наоборот. Никакой разрухи и в помине нет Вторая мировая прошла королевствоТреКрунур стороной, но до веселья ли, когда у градообразующего предприятия авиационной компании SAAB заканчивались военные заказы. Кому война, а кому мать родная, ведь так? Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть Шведское авиационное акционерное общество или, по-простому, SAAB, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов. На волне осязаемых опасений новой войны милитаризация в Европе шла полным ходом. Вот почему правительство Швеции с первого дня оказывало SAAB всяческую поддержку и обеспечивало щедрыми заказами. Среди первых разработок фирмы изТрольхеттанастратегический бомбардировщик SAAB B-3 лицензионная версия немецкого Junkers Ju 86. Интересно кого собирались пугать шведы своим высотнымбомбером, до которого не добиралисьистребители-перехватчики? Когда так долго назревавшая война все-таки грянула,ТриКрунур умудрились остаться в стороне от главных событий. Сохраняя нейтралитет, шведы умудрялись торговать как со странами Оси, так и с союзниками. Достаточно вспомнить, что экспорт железной руды в Германию в грозные сороковые достиг 10 миллионов тонн в год. Где бы интересно оказалась военная машина Вермахта без шведского металла? Но какими средствами и какой ценой шведы поддерживали свойнейтралитет вопрос для целого романа. Нам же сейчас интересно, что в 1945-м, когда Вторая мировая, наконец, закончилась, SAAB оказался на перепутье. С наступлением мирного времени военные заказы, щедро оплачиваемые министерством обороны, начали сходить на нет. Кому теперь нужны бомбардировщики, разведывательные и тренировочные самолеты изТрольхеттана? В ту пору сектор гражданской авиации еще не считался коммерчески выгодным, по крайней мере для сравнительно небольшой компании. Тогда-то в руководстве SAAB призадумались над вариантами диверсификации производства. Предложения были самымизанятными.Среди прочего шведы на полном серьезе рассматривали возможность выпуска бытовых электроприборов и сборных дачных домиков. Хорошо, что вовремя одумались. Осознав, что использовать высокотехнологичный потенциал авиационной компании под выпуск утюгов и сборных сараев это сродни забиванию гвоздей хрустальными молотками, директора SAABРагнарВаргрени СвенОттербекрешили попробовать строить автомобили. Надо сказать, автопромышленность Швеции в 1945 году выглядела скромно. В стране насчитывалась одна единственная по-настоящему серьезная автомобильная компания Volvo, выпускавшая хоть и качественные, но довольно дорогие машины, которые не могли полностью удовлетворить спрос покупателей. Словом, рынок ждал своего народного автомобиля. Как принято говорить на том и порешили. Руководителем проекта под индексом 92 SAAB 91 вошел в историю как тренировочный самолет назначили ГуннараЛюнгстрёма, опытного и исполнительногоинженера-прочниста. Тот принципиальный момент, что Гуннар до сих пор не занимался разработкой автомобилей, руководство не волновал. Тем более, что еще до войныЛюнгстрёмучаствовал в разработке автоматической коробки передач (конструкции, между прочим, своего собственного отца) и сотрудничал с британскими автомобильными фирмами Rover и Triumph. Выходило, что опыта по части четырехколесной техники у него было значительно больше, чем у любого сотрудника SAAB. Короче, Гуннар взял под козырек и начал собирать команду для разработки первого в истории марки автомобиля. Выглядело это презабавно. Можете представитьхоккеистов-профессионалов, которых вывели на баскетбольную площадку? Сравнение вполне уместное, ведь, по словам того жеЛюнгстрёма, из 15 человек, вошедших в группу разработчиков, водительские права были максимум удвух-трехчеловек! ТОП-5 «прародителей» современных электромобилей https://avtoblog.ua/overviews/top-5-praroditelej-sovremennyh-elektromobilej Сегодня электрокары становятся всё популярнее, хотя их рыночная доля пока невелика, автолюбители обращают внимание на новинки этого сегмента. Однако мало кому известно, насколько длительную историю имеет электрический транспорт, в связи с чем эксперты опубликовали ТОП-5 прародителей современных электромобилей. Fri, 28 Jul 2017 11:00:00 +0300 Сегодня электрокары становятся всё популярнее, хотя их рыночная доля пока невелика, автолюбители обращают внимание на новинки этого сегмента. Однако мало кому известно, насколько длительную историю имеет электрический транспорт, в связи с чем эксперты опубликовали ТОП-5 прародителей современных электромобилей.Пятая позиция в рейтинге досталась первому российскому электрокару, разработанному в 1899 году Ипполитом Романовым. Автомобиль приводился в движение электродвигателем мощностью 4,4кВт/ч. Запас хода машины составляет 64 километра, а свинцовые батареи могли держать заряд до 96 часов. На четвертом месте расположился рекордсмен по скорости среди наземного транспорта La Jamais Contente 1899 года. Модель получила два агрегата, выдающих по 50кВт/ч, благодаря чему смогла разогнаться до рекордных по тем временам 105,882 км/ч. La Jamais Contente Первый в истории гибридный автомобиль Woods Dual Power Model 44 Coupe 1916 года оказался на третьем месте. Отметим, что Клинтон ЭдгарВудсне только смог оборудовать машину двумя типами моторов, но и организовал серийное производство гибрида. Woods Dual Power Model СССР также старался не отставать от конкурентов на Западе. Так, Московский энергетический институт презентовал в 1935 году сразу два авто на электротяге: ГАЗ-А и грузовик на основе ЗИС-5. ГАЗ-А ЗИС-5 источник В США выставили на продажу Daewoo Lanos «за сущие копейки» https://avtoblog.ua/overviews/v-ssha-vystavili-na-prodazhu-daewoo-lanos-za-suschie-kopejki Такая цена на Lanos там, отбивает желание приобретать его здесь... Fri, 28 Jul 2017 10:00:00 +0300 Такая цена на Lanos "там", отбивает желание приобретать его "здесь"...Приемлемые цены, доступные запчасти, простота конструкции вот лишь неполный перечень причин популярности Lanos в Украине.Как пишут в группе социальной сетиFacebook, в США выставили на продажу Lanos 2002 года выпуска за $77! Напомним, что самую доступную модель фургон ZAZ Lanos, в Украине предлагают за 226 950 гривен, но это новый автомобиль. Он, вместе с ZAZ Vida, ZAZ Forza и ZAZ Sens входит в ТОП-10 самых доступных автомобилей в Украине.Отметим, что несмотря на бюджетность этих моделей, на вторичном рынке в Украине их за 77 долларов не купишь. источник Во время шторма в Украине автомобили «рухнули под землю» https://avtoblog.ua/overviews/vo-vremja-shtorma-v-ukraine-avtomobili-ruhnuli-pod-zemlju Стихия добралась и до нас. Fri, 28 Jul 2017 08:00:00 +0300 Стихия добралась и до нас.В Киеве наБорщаговкеиз-за проливных дождей 27 июля провалился грунт. В яму рухнули три автомобиля.Об этом сообщается на странице dtp.kiev.ua в Facebook. "ЧП в Киеве наБорщаговке: в районе окружной в результате дождя образовался провал грунта. Провалились 3 авто. Люди не пострадали", - говорится в сообщении. Как сообщали ранее, в Киеве резко ухудшились погодные условия: город погрузился во тьму, прошел дождь с градом и сильными порывами ветра. источник Новый Opel Corsa получит 150 «лошадок» https://avtoblog.ua/overviews/novyj-opel-corsa-poluchit-150-loshadok А кроме того - дополнения из пакета OPC. Thu, 27 Jul 2017 15:00:00 +0300 А кроме того - дополнения из пакета OPC.Представители немецкого бренда Opel представили новый подогретый хэтчбек Opel Corsa. Новыйхэтч, который доступен втрех-ипятидверномисполнении, получил дополнения из спортивного пакета OPC и прибавку к мощности мотора. Компания Opel, вдохновленная успехом модели Adam C, представила аналогичный пакет дополнений для модели Opel Corsa вариация с приставкой S в модельной линейке бренда расположится между стандартными исполнениями и заряженной версией Corsa OPC. Новый хэтчбек получает под капот 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который способен генерировать 150 лошадиных сил. Новый Opel Corsa в роли трансмиссии получает 6-диапазонную механическую коробку передач, что позволяет модели разгоняться до первой сотни всего за 8,9 секунды при максимальной скорости движения в 210км/ч.Opel Corsa получил не только прибавку к производительности, но и пакет аэродинамических дополнений OPC, который состоит из переднего диффузора, боковых юбок, диффузора на заднем бампере, а также небольшого спойлера. Хэтчбек оснащается хромированным патрубком выпускной системы, а также стильными 178-дюймовыми дисками колёс. Стоимость нового Opel Corsa впятидверномисполнении стартует с 22 375 долларов, а за модель с тремя дверями придётся выложить 21 575 долларов. источник Мнение экспертов: «слишком рано писать некролог для ДВС» https://avtoblog.ua/overviews/mnenie-ekspertov-slishkom-rano-pisat-nekrolog-dlja-dvs Мнения сведущих людей о том, какие факторы могут повлиять на то, что электрокары не станут популярны в ближайшие десятилетия. Thu, 27 Jul 2017 13:00:00 +0300 Мнения сведущих людей о том, какие факторы могут повлиять на то, что электрокары не станут популярны в ближайшие десятилетия.Вопреки расхожему мнению о том, что электрические автомобили не будут востребованы в течение нескольких десятилетий из-за ценовой политики и зависимости от государственных субсидий, многие аналитики считают эти утверждения устаревшими, пишет журналист БрэдПлюмер. "Научно-исследовательская группа ожидает снижения цен на электрокары за счёт более дешевых батарей и активной поддержки государств стран Европы и Китая по продвижению автомобилей с нулевым уровнем выбросов в окружающую среду" -БрэдПлюмер.Журналист ссылается на исследование Bloomberg, в котором авторы прогнозируют рост конкурентоспособности гибридных автомобилей по сравнению с традиционными машинами к 2025-2030 годам, не принимая в расчет субсидии и экономию топлива. После этого массовое внедрениеэлектроавтомобилейбудет протекать активнее, полагают эксперты. Наш прогноз не зависит от стран, которые придерживаются новых жестких стандартов или политики в области климата, говорит КолинМакерачер, руководитель транспортной аналитики Bloomberg. Этот экономический анализ основывается на ситуации, когда стоимость электрических транспортных средств достигнет паритета. Тогда произойдет реальный сдвиг в этом направлении.Макерачеруверен, что если его прогноз подтвердится, то изменения коснутся не только автомобильной промышленности, нефтяных рынков, но и проблемы глобального потепления. Зарядка батареи"В 2016 году гибридные автомобили составляли менее 1% продаж новых легковых автомобилей во всем мире и сдерживали высокие первоначальные затраты. Chevrolet Bolt, выпускаемый крупной автомобильной компанией General Motors, продается по цене около $37,5 тысяч без федеральных налоговых льгот. Немногие потребители заинтересованы в гибридах с ценами на бензин около $2 за галлон" -БрэдПлюмер.Плюмерпишет и о будущих изменениях. Так, Tesla и Volkswagen собираются производить более миллиона электромобилей в год к 2025 году. В июле компания Volvo объявила, что будет поэтапно отходить от традиционного двигателя внутреннего сгорания, а новые модели, начиная с 2019 года, будут либо гибридами, либо полностью электрокарами.В статье The New York Times приводятся и утверждения скептиков. Например, крупнейшая нефтяная компания ExxonMobil озабочена тем, чтоэлектроавтомобилимогут создать собственныебизнес-модели.Компания по-прежнему ожидает медленный рост продаж электрокаров: только 10% новых продаж в США к 2040 году, что не окажет особого влияния на мировое использование нефти. Независимое агентство в составе федеральной статистической системы США (EIA) также прогнозирует медленный рост. Журналист считает прогноз Bloomberg более агрессивным: Компания утверждает, что гибриды и электромобили будут составлять 54% новых продаж легковых автомобилей по всему миру к 2040 году и продаваться лучше, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания.Причина? Батареи. С 2010 года средняя стоимостьлитий-ионныхаккумуляторов снизилась на две трети примерно до $300 за киловатт-час. В исследовании Bloomberg прогнозируется падение стоимости до $73 к 2030 году без каких-либо существенных технологических прорывов, благодаря таким компаниям, как Tesla, которая увеличивает производство батарей на больших заводах, оптимизирует их конструкцию и улучшает химический состав.В течение следующего десятилетия, согласно исследованию, электромобили будут зависеть от государственной поддержки и получения права на продажу в Европе, Китае и Калифорнии. Однако электрический транспорт вскоре может обрести самостоятельность на рынке ввиду разнообразия моделей и снижения их стоимости.К сожалению, этот результат нельзя гарантировать с полной уверенностью. Правительства могут сократить стимулирование раньше, чем гибридные автомобили станут полностью конкурентоспособными многие государства уже взимают налог на электромобили.В десяти штатах США на электрокары и гибриды введён налог, который представляет собой аналог топливного сбора. Его размер колеблется от $43 до $300. Это связано с тем, что часть топливного налога уходит на содержание дорог и развитие инфраструктуры, и до сих пор обладатели электрокаров практически бесплатно пользовались этими благами. Сейчас правительство США активно занимается решением этого вопроса.Плюмеруверен, что производители аккумуляторных батареек вскоре столкнутся с нехваткой материала или производственными проблемами, которые помешают снизить издержки. Сейчас причина успеха новой модели Tesla заключается в наличиилитий-ионныхбатарей, стоимость каждой из которых составляет $45 тысяч.Кроме того, непредвиденный сбой технологии, например, повсеместное возгорание аккумуляторных батарей, может остановить весь процесс, поясняет автор."Мы были консервативными в подсчетах, которые касаются стоимости батарей, и не видим проблем в том, чтобы электрокары стали конкурентоспособными по стоимости в скором времени" -КолинМакерачер, руководитель транспортной аналитики Bloomberg. Потенциальные неудачиПо мнению экспертов, на которых ссылается The New York Times, снижение стоимости батареи не единственный фактор популяризации электромобилей.Исследователи доказали, что электромобиль имеет достаточный запас для многих ежедневных поездок. Но потребительскую психологию по-прежнему трудно предсказать. Кроме того, авторы отчета не ожидают, что электрокары будут пользоваться спросом на рынке грузовых автомобилей.Стойки зарядки для электромобилей еще одна потенциальная проблема. В городах уже строят тысячи общественных зарядных станций, и Tesla работает над уменьшением времени полного заряда батареи. Но зарядка электрокара по-прежнему занимает больше времени, чем заправка обычного автомобиля.Плюмеротмечает, что многие владельцы заряжают свои машины ночью в гараже, но это может оказаться проблемой для людей, которые живут в городах и паркуют свои автомобили на улице.В таком случае в будущем и гибридные автомобили могут испытывать сложности из-за плотной городской застройки. А дальнейшее развитие инфраструктуры способно замедлить рост электромобилей после 2040 года. Еще одним потенциальным препятствием могут оказаться сами автопроизводители. В то время как большинство производителей анонсируют выпуск гибридов в США, чтобы соответствовать более строгимтопливо-экономическимстандартам, они не ведут активной кампании по продаже таких моделей, пишет ЧелсиСекстон, автомобильный консультант, которая работала по программе внедрения электрокаров в General Motors в 1990-е годы. The New York Times отмечает, что автосалоны по-прежнему неохотно демонстрируют и продаютэлектромодели, которые, как правило, требуют меньшего ухода и более редкого техобслуживания, из-за чего практически невыгодны производителям. Исследования показали, что консультанты часто не готовы продавать такие автомобили.Макерачеруверен, что сырьевая экономика может помочь преодолеть такие трудности. Он приводит в пример Норвегию, где высокие налоги на бензиновый транспорт и щедрые субсидии для электромобилей создали паритет цен между этими видами транспорта. В результате гибриды и электрокары в Норвегии сейчас составляют 37% новых продаж, в то время как в 2013 году им отводилось всего 6%. Борьба с изменением климатаВ газете The New York Times уверены, что если прогноз Bloomberg подтвердится, то это событие приведет к радикальным изменениям на нефтяных рынках. В отчете подсчитали, что резкий рост электромобилей будет вытеснять 8 млн баррелей топлива каждый день. Сейчас мир потребляет около 98 млн баррелей в день.Ряд нефтяных компаний сейчас активно борется с перспективой достижения возможного максимума глобального спроса, на кону миллиардные инвестиции для получения временных прав. Массовое внедрение электромобилей также может оказаться одной из ключевых стратегий в борьбе с изменением климата при условии, что транспортные средства перейдут нанизкоуглероднуюэлектроэнергию, а не на уголь, пишет БрэдПлюмерв своей статье. Международное энергетическое агентство подсчитало, что электрические транспортные средства должны составлять не менее 40% продаж легковых автомобилей к 2040 году во всем мире, чтобы достигнуть климатической цели, изложенной в Парижском соглашении, по уменьшению температуры общего глобального потепления на два градуса по Цельсию.Даже с резким ростом электромобилей в мире к 2040 году на дорогах будет даже больше привычных нефтяных авто, чем сейчас. И потребуется много лет, чтобы избавиться от существующего транспорта. Это означает, что пока слишком рано писать некролог для двигателя внутреннего сгорания, резюмирует БрэдПлюмер. источник «Зверский универсал для езды по бездорожью»: тест-драйв Mercedes E-Class All-Terrain 4x4 https://avtoblog.ua/overviews/zverskij-universal-dlja-ezdy-po-bezdorozhju-test-drajv-mercedes-e-class-all-terrain-4x4 Mercedes E-Class All-Terrain 4x4sup2; выходит за рамки обычного. Такой же сумасшедшей кажется и история его создания. Возможно, это рождение нового типа автомобиля? Thu, 27 Jul 2017 11:00:00 +0300 Mercedes E-Class All-Terrain 4x4 выходит за рамки обычного. Такой же сумасшедшей кажется и история его создания. Возможно, это рождение нового типа автомобиля?Ребята из Mercedes решили немного расслабиться. Председатель концерна Daimler ДитерЦетшевыглядит непринужденно в джинсах исникерсах. Его команда тоже избавилась от сковывающих одежд и прочих ограничений. К чему это может привести, наглядно демонстрирует модель E-Class All-Terrain4x4. История похожа на сценарий фильма: осенью 2016 годаинженеру-разработчикуЮргенуЭберлепришла в голову мысль: почему бы не скрестить модельG-класс4x4с моделью E-Class All-Terrain? Окрыленный медийным успехом несколько приподнятого Mercedes G-Class, он сразу же взялся за новое преображение. Сперва только в свое свободное время и подальше от чужих глаз. Возрастающие трудности вынудили его поделиться своим замыслом с коллегами из Mercedes-Benz, которыене просто несослали его в психушку, а полностью поддержали без всякой бюрократической возни. Под конец образовалась немалая кучка интеллектуалов из 20 сотрудников из всевозможных отделов, в том числе из дизайнерского, конструкторского, производственного ииспытательного.Начальник господинаЭберлеМихаэльКельц, он же главный инженерE-класса, тоже быстро убедился в том, что идея о MercedesE-классс портальными мостами настолько невероятная, что просто обречена на успех. Поэтому он без промедления предоставил Mercedes E-Class T-Model и некий стартовый капитал для развития этого проекта. Раз и у Mercedes новые портальные мосты Но с переделкой возникли новые проблемы. Портальные мостыG-классане подходили подE-класс, а колеса из легкого метала спятиспицевымдизайном и шины размером 285/50 R 20 от R-Class ни в какую не хотели крутиться в узких колесных нишах. Возникла необходимость в собственной конструкции. Все те же портальные мосты, но более компактные. Однако в качестве многорычажной подвески, жесткий мост не совсем соответствует комфортабельному имиджуE-класса. КоллегаЭберле, УвеКугельнашел выход из положения: в собственной конструкциив отличии отпресловутых мостов колеса находятся не на уровне середины моста, а значительно ниже, на головках мостов и все это благодаря портальной коробке передач. В модели All-Terrain4x4портальные мосты были интегрированы в многорычажную подвеску модели All-Terrain. С помощью вспомогательных рам на переднем мосту и благодаря соответствующим регулировкам на балке заднего моста возникли точки опоры моста. За счет измененной кинематики мостов они были присоединены к портальной коробке передач. Стойки колес были полностью упразднены, как раз с этой целью были переделаны стальные блоки. Таким образом, спустя пару месяцев в портфолио Mercedes появились новые портальные мосты. Посмотрим, когда и где они нам снова повстречаются. Работа продолжается, говорят в компании Mercedes. Модель All-Terrain в будущем также и с бензиновым двигателем Кроме того, с самого начала ЮргенЭберлехотел усилить звучание модели E-Class All-Terrain. Два дизельных двигателя серийной модели даже не рассматривались для этой цели.Вместо этогоон переделал на скорую руку Mercedes E 400 T-Model с бензиновым агрегатом V6 мощностью 333 л.с. в модель All-Terrain, а затем немного ее приподнял. Это тоже пришлось по нраву руководству Mercedes, и теперь в будущем нас вероятнее всего ожидает бензиновая версия E-Class All-Terrain. Так ведет себя на дороге брутальный универсал И как ведет себя в пути Mercedes E-Class All-Terrain на этих ходулях? Команда экспертов протестировалаконцепт-карна бывшем испытательном треке для танков,который в данное время является новой тестовой площадкой компании Mercedes, размером в 520 гектаров, и которыйнаходится в городеИммендинген. В 2018 году здесь полностью должно наладится производство.Люди ростом 186 см рассматривают подножки чаще всего, как милый элемент декора. Но в случае с моделью All-Terrain4x4без них не обойтись: дорожный просвет этого автомобиля составляет 42 сантиметра, в то время как у обычной модели All-Terrain его длина составляет 16 сантиметров. Разместившись на водительском сиденье, нужно приложить немного усилий. Кокпит во всем напоминает E-Class. Как толькошестицилиндровыйдвижок принимается за работу, панель приборов мигает словно новогодняя елка. Система регулирования привода ведущих колес и электроника еще не связали себя семейными узами с портальными мостами. Но это уже не за горами. Даже без дополнительной помощи модель All-Terrain едет как по маслу, почти как обычный E-Class. И тут на пути встает первая преграда, крутой холм. Не заденет ли автомобиль своей длинной колесной базой верхушку холма? Нет, он проехал без сучка и задоринки, и все благодаря дорожному просвету в 42 сантиметра. Двигаемся дальше. Через несколько метров испытательного трека все становится ясно: этот монстр легче и спокойнее справляется с коварным бездорожьем чем G-Class, чей угол откоса спереди в28,8 градусовменьше, чем у модели All-Terrain4x4, где он равен 35,8 градусам. Ни одна преграда не доставляет подвеске модели All-Terrain каких-либо сложностей. В салоне чувствуешь себя так, словно ты проезжаешь проселочную дорогу в Mercedes T-Model. Ну, ладно, парочку толчков пневматическая подвеска все же пропускает.Тем не менеерезиновые и полиуретановые втулки в пневматической подвеске были заменены подшипниками Unibal. Иногда может быть и жестковато. Но типичного шатания и покачивания, как у всех остальных внедорожников и в помине нет. Странное ощущение. Разум говорит ты сейчас едешь по бездорожью!, в то время как все остальные чувства настроены на комфорт. Выходя из автомобиля тебя переполняет уверенность в том, что ты присутствовал при рождении нового класса автомобилей. Данная модель слишком далека от высоких универсалов. И для4x4она слишком комфортная. Внедорожником или кроссовером ее тоже не назовешь. Здесь сотрудникам Benz необходимо проявить свою креативность. Цены на Mercedes E-Klasse All-Terrain4x4пока что не оглашены, ведь это всего лишь прототип, который и вовсе может не выйти на серийное производство.Технические данные: Дорожныйпросвет: All-Terrain4x4420 мм(G-класс4x4370 мм; All-Terrain 160 мм)Угол откоса спереди/сзади: All-Terrain4x435,8/35,6(G-класс4x432,7/28,6; All-Terrain 19,0/18,2)Продольный угол проходимости: All-Terrain4x431,7(G-класс4x431,7; All-Terrain 15,5)Глубина преодолеваемого брода: All-Terrain4x4500 мм (G-класс4x4450 мм; All-Terrain 280 мм)Комбинация колес и шин: All-Terrain4x4285/50 R20(G-класс4x4285/50 R20; All-Terrain 245/45 R19) Кроссовер Volvo приспособили для просмотра солнечного затмения https://avtoblog.ua/technologies/krossover-volvo-prisposobili-dlja-prosmotra-solnechnogo-zatmenija Технологию предложат жителям США в тех штатах, где лучше всего будет видно полное солнечное затмение. Fri, 18 Aug 2017 13:00:00 +0300 Технологию предложат жителям США в тех штатах, где лучше всего будет видно полное солнечное затмение.Компания Volvo предложила специальную накладку, которая позволяет смотреть черезлюк кроссовера XC60 насолнечное затмение. Солнцезащитный материал крепится спомощью магнитов ккузову автомобиля ипозволяет безвреда дляглаз наблюдать человеку зазатмением из салона машины. Разработка Volvo приурочена ксолнечному затмению, которое ожидается 21августа. Предполагается, чтолучше всего астрономическое явление смогут наблюдать жители США. Поэтому впервую очередь солнцезащитный материал будет продаваться удилеров марки втех штатах, стерритории которых будет видно затмение лучше всего. Кроме того, вVolvo пообещали, чтоорганизуют насвоем официальном сайте прямую видеотрансляцию солнечного затмения вформате 360-градусов иразрешении 4K. Японцы больше не хотят строить автомобили из металла https://avtoblog.ua/technologies/japontsy-bolshe-ne-hotjat-stroit-avtomobili-iz-metalla В Японии работают над новым материалом на основе дерева, из которого можно было бы делать автомобили. Thu, 17 Aug 2017 19:00:00 +0300 В Японии работают над новым материалом на основе дерева, из которого можно было бы делать автомобили.Как сообщаетReuters, он станет намного более легкой и прочной альтернативой стали. Исследователи из Киотского университета, а также специалисты компаний Denso Corp (крупнейший поставщик автокомпонентов для Тойоты) и DaikyoNishikawa Corp работают над нановолокнами целлюлозы с внедрением пластика. Чтобы изготовить такой материал, необходимо разбить волокна древесной целлюлозы на частицы размером несколько сотых долей микрометра (это 0,001 миллиметра). Согласно ученым, новый материал в пять раз легче стали и в пять раз прочнее. Отмечается, что крайне низкий вес делает его особенно выгодным в применении для электромобилей, где повышенная масса остается одной из главных проблем. Как следствие, в более легкие электрокары можно устанавливать меньшее количество дорогостоящих батарей. На сегодняшний день производство килограмма этого материала стоит около девяти долларов. По мнению разработчиков, к 2030 году цену удастся снизить вдвое. При этом сейчас килограмм стали или алюминиевых сплавов обходится примерно в два доллара. Вместе с тем, согласно различным прогнозам, к 2025 году цена производства карбоновых элементов упадет до десяти долларов. В наши дни дерево для конструкции автомобиля применяет только один производитель (среди компаний, занимающихся серийным выпуском) британская марка Morgan. Из древесины делается каркас машин. Hyundai презентовал новый водородный кроссовер https://avtoblog.ua/technologies/hyundai-prezentoval-novyj-vodorodnyj-krossover Южнокорейский автопроизводительnbsp;презентовалnbsp;свой новый кроссовер сnbsp;водородной силовой установкой. Thu, 17 Aug 2017 11:00:00 +0300 Южнокорейский автопроизводительпрезентовалсвой новый кроссовер сводородной силовой установкой.Судя по всему, в основу модели лег дизайн концепта Hyundai FE Fuel Cell, презентация которого состоялась в марте. Премьера новинки, название которой пока нераскрывается, состоялась вЮжной Корее. Мировой дебют нового кроссовера запланирован набудущий год навыставке электроники CES вЛас-Вегасе. Отметим, чтовлинейке корейской маркиуже присутствует автомобиль натопливных элементах с2013 года Hyundai выпускает водородный кроссовер ix35 Fuel Cell. Вотличие отпредшественника новинка должна стать на20% легче ина10% более эффективной. Известно, чтоавтомобиль оснащен водородной силовой установкой мощностью 163 л.с. сзапасом хода 580 км. Ожидается, чтовпродажу водородный кроссовер Hyundai поступитуже вследующем году. Сначала новинку предложат вЮжной Корее, позже модель доберется доСША иЕвропы. Немцы «превратят» грузовики в троллейбусы https://avtoblog.ua/technologies/nemtsy-prevratjat-gruzoviki-v-trollejbusy9688 В Германии появится дорога с контактной сетью, предназначенной для подзарядки электрифицированных грузовиков на ходу. Tue, 15 Aug 2017 09:00:00 +0300 В Германии появится дорога с контактной сетью, предназначенной для подзарядки электрифицированных грузовиков на ходу.Необычным участком шоссезаймется компания Siemens, которая с 2012 года работает над профильным проектом eHighway. Идея Siemens заключается в использовании подвесной контактной сети наподобие той, что устанавливается для передвижения троллейбусов. Грузовики с гибридной или электрической установками при этом тоже должны быть оснащены специальными поднимающимися штангами для подключения. Испытания таких дорог уже проводятся в Швеции, в 2014 году система eHighway появилась в США. В Германии, согласно договору между Siemens и властями Гессена, будет построено 10 километров сети на автобане. eHighway начнет работать в Германии в 2018 году. Первоначально перед проектом не стоит задача серьезно повлиять на грузоперевозки, поскольку протяженность сети не позволит существенно подзарядить грузовик. Однако в случае успешности пилотной программы проект должен получить дальнейшее развитие. За последние годы несколько крупных компаний объявили о разработке полностью электрических грузовиков. Например, в 2016 году прототип такой машины с запасом хода до 200 километровпредставилМерседес. В том же году фирма Fusoанонсировалазапуск электрогрузовика с запасом хода в сто километров. В сентябре текущего года такую модельнамерена представитьTesla. Пять невероятных технологий будущего в сфере транспорта https://avtoblog.ua/technologies/pjat-neverojatnyh-tehnologij-buduschego-v-sfere-transporta Что же нас ждет впереди? Sun, 13 Aug 2017 17:00:00 +0300 Что же нас ждет впереди?В ходе форума Design Insight эксперты показали 5 лучших наработок в транспортной сфере. Среди них представили машиностроительные технологии, так и разработки для городского передвижения.На форуме представили 34 труда, из которых избрали 5 победителей. Исполнительный директор Hankook Tire СынХваСух сообщил, что гонконгский форумInsight Insightимеет смысл, так как на нем выставляютсятработымолодых дарований. На мероприятии гости увидели FlixeUp, которое представляет одноколесный транспорт, перемещающейся даже вверх по лестнице. Колесо расширяется по принципу разделения ступеней, из-за этого можно преодолеть любое препятствие.Mangfloat выступает как скейтборд на магнитной подушке. Он перемещается со скоростью 20 км/ч и отличается не только футуристическим оформлением, но комфортом при использовании.Autobine считается идеей автономной шины, обладающей способностью сжиматься и расширяться. Ее хотят применить в автобусах, изменит параметры в зависимости от загруженности средства передвижения.Shiftrac является наиболее удачным проектом для полицейских машин. Он получил повышенную маневренность и функционирует по принципу коньков, выталкивающих колеса наружу. Наиболее любопытным устройством назвали iPlay-аппаратс гигантскими колесами для одного человека. Он не только предоставляет возможность разгона до приличных скоростей, но и получил оригинальное решение, дающее возможность входить в углы без потерь скорости. Tesla обеспечит аккумуляторы электрокаров пиротехнической защитой https://avtoblog.ua/technologies/tesla-obespechit-akkumuljatory-elektrokarov-pirotehnicheskoj-zaschitoj Компания Tesla запатентовала пиротехническую защиту дляnbsp;литий-ионных батарей электрокаров. Sat, 12 Aug 2017 11:00:00 +0300 Компания Tesla запатентовала пиротехническую защиту длялитий-ионных батарей электрокаров.Об этом сообщаетInsideEVs. Отмечается, чтозащита может применяться как вавтомобилях, так ивстационарных системах. Технология впервую очередь направлена то, чтобы вмомент аварии или повреждения аккумулятора предотвращать возникновение так называемой электрической дуги. Появление последней чревато, кпримеру, воспламенением аккумулятора. Специально дляэтого Tesla придумала систему пиротехнических зарядов, которые мгновенно отключают батареи инедают возникнуть электрической дуге. Подробнее принцип действия системы неописывается. Однако отмечается, чтотехнология также может найти применение вбытовых условиях, например, чтобы избежать негативных последствий отскачков напряжения. Автомобили Ford будут «развлекать» водителей в пробках музыкой https://avtoblog.ua/technologies/avtomobili-ford-budut-razvlekat-voditelej-v-probkah-muzykoj Британский музыкант Джо Годдард из электронной группы Hot Chip по просьбе компании Ford записал трек, который, по его мнению, подошел бы для прослушивания в автомобиле, в том числе, в пробках. Sat, 12 Aug 2017 08:00:00 +0300 Британский музыкант Джо Годдард из электронной группы Hot Chip по просьбе компании Ford записал трек, который, по его мнению, подошел бы для прослушивания в автомобиле, в том числе, в пробках. Кроме того, он собрал специальный плей-лист для водителей, в который вошли композиции групп Gladys Knight и Pips, Depeche Mode и Yellow Magic Orchestra. При создании нового трека, получившего название Momentum, Годдард консультировался со специалистом по когнитивной нейробиологии из Университета Нью-Йорка Эми Белфи, занимавшейся вопросами воздействия звуков на эмоции при управлении автомобилем. По словам музыканта, он хотел, чтобы у композиции не было четкой структуры, но при этом сохранилась бы сильная энергетика. Меня вдохновили на создание мягко звучащей композиции в стиле диско, настроение которой можно описать скорее как тихий оптимизм, чем полная эйфория, рассказал Годдард. Я стал вспоминать времена, когда ночами на автомобиле возвращался домой с вечеринок и концертов, на которых выступал диджеем. Ничто не отвлекает от прослушивания музыки, можно выкрутить громкость на полную это были одни из моих лучших моментов, связанных с музыкой. Прослушать трекиГоддарда можно на сервисе Spotify. Также треки по просьбе Ford согласились написать дуэт Mat.Joe, играющий танцевальную электронику, и британская исполнительница соула NAO. Китайцы создадут дорожные камеры, которые невозможно обмануть https://avtoblog.ua/technologies/kitajtsy-sozdadut-dorozhnye-kamery-kotorye-nevozmozhno-obmanut Устройства смогут распознавать даже автомобили без номеров. Fri, 11 Aug 2017 15:00:00 +0300 Устройства смогут распознавать даже автомобили без номеров.В Пекинском университете работают над спид-камерами, которые смогут распознавать автомобили даже без регистрационных номеров. Как сообщаетDaily Mail, впоследствии новые технологии могут использоваться и для слежки за людьми. Суть идеи заключается в том, чтобы камеры определяли каждую конкретную машину по визуальным особенностям. Например, по характерной цветовой схеме или повреждениям лакокрасочного покрытия, а также по различным украшениям или дополнительному оборудованию, изменяющему внешний вид. Такие камеры будут работать при помощи искусственного интеллекта, способного выделять характерные черты машин и разделять их на категории. Спид-камера сможет сопоставлять увиденное с записями других камер в городе. Таким образом, автомобили будут распознаваться независимо от номеров (которые, например, могут быть подложными). Впоследствии эти технологии, предположительно, могут стать основой системы отслеживания людей используя те же принципы выделения характерных черт внешности. Однако разработка таких камер пока находится на начальных стадиях. Для начала производства, по разным оценкам, потребуется еще несколько лет. Компания Toyota придумала способ борьбы с «черными дырами» в салоне машины https://avtoblog.ua/technologies/kompanija-toyota-pridumala-sposob-borby-s-chernymi-dyrami-v-salone-mashiny Благодаря поддонам-захватам, водитель точно будет знать, что упавший предмет надо искать не по всему салону, а в строго определенном месте. Thu, 10 Aug 2017 11:00:00 +0300 Благодаря поддонам-захватам, водитель точно будет знать, что упавший предмет надо искать не по всему салону, а в строго определенном месте.Японская компаниязапатентовалавУправлении попатентам итоварным знакам США поддоны-захваты под передними сиденьями, благодаря которым вавтомобиле больше невозможно будет что-либо потерять. Большинство водителей неоднократно сталкивалось сситуацией, когда какой либо предмет ключи, мобильный телефон, бумажник, карточки оплаты парковки, падали напол иихпотом приходилось долго имучительно искать. Длячего иногда даже приходилось останавливать машину ишарить под сиденьями впоисках упавшего предмета. Причем многие предметы так никогда иненаходились. НоToyota предложила весьма оригинальное решение проблемы этих черных дыр. Японские инженеры разработали несколько разновидностей так называемых поддонов-захватов, которые будут устанавливаться под передними сиденьями иулавливать все упавшие предметы. Причем поддоны-захваты будут находиться как между сиденьями ицентральной панелью, так между сидениями идверными порогами. Покупателям предложат навыбор как механические поддоны-захваты, так иснабженные электроприводами. Суть изобретения довольно простая. Упавший предмет оказывается вспециальном поддоне, который водитель спомощью всего одного движения наклоняет ипредмет скатывается вспециальный отсек. Также эта операция может быть проделана вавтоматическом режиме. Благодаря поддонам-захватам, водитель точно будет знать, чтоупавший предмет надо искать неповсему салону, австрого определенном месте. Тоесть, втом самом отсеке. Конструкция поддона-захвата довольно простая, особенно вмеханическом вариантеи, как следствие, недорогая. Чтонесильно увеличит цену автомобиля. Зато сильно облегчит жизнь водителям. Toyota пока всего лишь запатентовала изобретение, авот когда поддоны-захваты будут устанавливаться насерийных автомобилях неизвестно. Гениальное решение: как заливать «омывайку», не открывая капот https://avtoblog.ua/technologies/genialnoe-reshenie-kak-zalivat-omyvajku-ne-otkryvaja-kapot Компания Fordnbsp;запатентовала новый способ заливки жидкости в бачок стеклоочистителя. Wed, 09 Aug 2017 15:00:00 +0300 Компания Fordзапатентовала новый способ заливки жидкости в бачок стеклоочистителя.Инженеры компании Ford придумали оригинальное решение, которое, вслучае его реализации, может быть очень актуально. Автопроизводитель решил избавить водителей отнеобходимости открывать капот призаливке жидкости длястеклоочистителей. Решение, как ивсе гениальное, оказалось простым. Ford предложил заливать омывайку черезэмблему накапоте. Соответствующая заявкауже подана впатентное бюро, пишетAutoevolution. Судя попатентным изображениям, предполагается, чтопередний шильдик будет выполнять сразу две функции: запирающего устройства капота, атакже горловины длязаливки омывайки. Так, чтобы разблокировать замок капота, владельцу автомобиля необходимо будет сдвинуть эмблему вниз. Залить жидкость вбачок омывателя можно будет просто потянув эмблему насебя. Отметим, чтонапатентных изображениях вкачестве примера приводится эмблема марки Lincoln. Впрочем, совсем необязательно, чтозапатентованная технология витоге будет реализована. Между тем, идея выглядит крайне практичной. Особенно, если автомобиль эксплуатируется вэкстремальных условиях икапот постоянно грязный. Mercedes-Benz запатентовал подушку безопасности для пешеходов https://avtoblog.ua/technologies/mercedes-benz-zapatentoval-podushku-bezopasnosti-dlja-peshehodov Компания Mercedes-Benz запатентовала новый вид подушек безопасности, которые встроены в передние стойки. Wed, 09 Aug 2017 15:00:00 +0300 Компания Mercedes-Benz запатентовала новый вид подушек безопасности, которые встроены в передние стойки.Как сообщает сайтPaultan, патент был подан производителем в американское ведомство еще в 2015-го, однако опубликован он был только в начале августа этого года. В системе используются пиропатроны, за счет которых приподнимается и сдвигается назад капот, закрывая нижнюю часть лобового стекла и дворники. Сами подушки безопасности раскрываются вдоль передних стоек, при этом они, судя по опубликованным картинкам, прикреплены к капоту и сдвигаются вместе с ним. В мае стало известно о том, что в Порше тожезапатентовали подушки безопасности, встроенные в передние стойки. Однако они используются не для защиты пешеходов, как у Мерседеса, а со стороны салона, чтобы защитить водителя в тех случаях, когда голова во время столкновения может соскользнуть с фронтальной подушки, раскрывающейся на руле. Подушки в стойках производитель планирует использовать на кабриолетах. Первой подушку для защиты пешеходов сделала компания Volvo. В 2012 году она появилась на модели V40: подушка закрывала почти все лобовое стекло и передние стойки. Через год производитель заявил, что готов отказаться от подобной подушки из-за дороговизны технологии. Сейчас подушки безопасности для пешеходовесть у Subaru Impreza(прадва, только на японском рынке), Land Rover Discovery Sport и Jaguar E-Pace. Новые моторы Mazda будут воспламенять бензин сжатием https://avtoblog.ua/technologies/novye-motory-mazda-budut-vosplamenjat-benzin-szhatiem В новых бензиновых моторах Mazda семейства Skyactiv-X будет применена инновационная разработка ndash; воспламенение топливовоздушной смеси сжатием. Wed, 09 Aug 2017 08:00:00 +0300 В новых бензиновых моторах Mazda семейства Skyactiv-X будет применена инновационная разработка воспламенение топливовоздушной смеси сжатием.Японцы с2014 года работают надновой технологией безискрового воспламенения топлива, получившей название Spark Controlled Compression Ignition. Применение этой инновации позволит сделать моторы семейства Skyactiv-X на30% эффективнее иэкономичнее, чеммоторы нынешнего семейства Skyactiv-G. Кроме того, всреднем нате же 30% должен возрасти крутящий момент. Впрочем, сами японцы признают, чтопока отсвечей зажигания они несмогут отказаться, так как моторы Skyactiv-X будут своего рода переходными исмогут воспламенять смесь сжатием только приработе двигателя нанебольших оборотах. Когда же нагрузки возрастают, смесь, как ираньше, будет воспламеняться свечами зажигания. Носовременем технология Spark Controlled Compression Ignition будет доработана, иуже следующее поколение моторов Skyactiv сможет обойтись безсвечей. Несмотря нато, что,начиная с2019 года Mazda станет выпускать электромобили, японская компания продолжит вкладывать серьезные средства вразработку двигателей внутреннего сгорания. Японцы уверены, чтоихвремя ещё непрошло ичтоэлектромобили ещё много лет будут актуальны только длятех стран, где будет создана развитая инфраструктура дляихэксплуатации. Втовремя как развивающиеся страны будут продолжать эксплуатацию машины сДВС. Вместе стем, план Mazda поснижению выбросов вредных веществ Sustainable Zoom-Zoom 2030 предусматривает выпуск транспортных средств, которые к2030 году будут выбрасывать СO2 на30% меньше, чемныне выпускаемые модели. Идостигнуть этих показателей японская компания планирует благодаря широкому внедрению двигателей, использующих технологию Spark Controlled Compression Ignition. Ожидается, чтопервой моделью сдвигателем Skyactiv-X будет Mazda3 следующего поколения, которая появится в2019 году. Toyota придумала коробку передач, которая и не «автомат», и не «механика» https://avtoblog.ua/technologies/toyota-pridumala-korobku-peredach-kotoraja-i-ne-avtomat-i-ne-mehanika Компания Toyota придумала новый тип коробки передач, совмещающий в себе особенности механической и автоматической трансмиссий. Tue, 08 Aug 2017 16:00:00 +0300 Компания Toyota придумала новый тип коробки передач, совмещающий в себе особенности механической и автоматической трансмиссий.Агрегат требует ручного переключения передач, однако не позволяет ошибиться с их выбором. Соответствующий документопубликованна сайте Ведомства по патентам и товарным знакам США. Одной из ключевых особенностей такой коробки передач стала способность самостоятельно переключаться в нейтраль точнее, агрегат может сам размыкать сцепление. Это предусмотрено для движения накатом и должно положительно сказаться на расходе топлива. Вместе с тем электроника трансмиссии не даст ошибиться с выбором передачи водитель не сможет включить передачи, которые не соответствуют текущей скорости или оборотам двигателя. Такое решение, предположительно, убережет технику от лишнего износа и одновременно создаст более комфортные условия для начинающих водителей. Планирует ли Тойота серийный выпуск подобной коробки передач и на какой модели она могла бы появиться не сообщается. Внедрение беспилотных технологий под большой угрозой https://avtoblog.ua/technologies/vnedrenie-bespilotnyh-tehnologij-pod-bolshoj-ugrozoj Всему виной могут стать твореческие люди и хулиганы. Tue, 08 Aug 2017 09:00:00 +0300 Всему виной могут стать твореческие люди и хулиганы.Для того чтобы обмануть автопилот, оказалось достаточно обклеить дорожные знаки различными стикерами. Совместноеисследованиеученых сразу четырех университетов США проводилось не праздного любопытства ради, а чтобы дать ответ на вопрос насколько эффективно и корректно машинное зрение сможет считывать информацию с дорожных знаков, если те будут повреждены вандалами, или же будут разукрашены уличными художниками? Учёные использовали четыре вида атак, сообщает подробности экспериментовDrive. В первой знак был частично затемнён, во второй стрелку замаскировали серыми стикерами, в третьей Stop дополнили словами любовь и ненависть, в последнем хаотично налепили четыре прямоугольника. Самообучающиеся классификаторы на основе нейронных сетей, которые используются в автопилоте для распознавания дорожных знаков, облепленный стикерами знак Stop компьютер в 100% случаев принял за ограничение скорости до 45 миль в час (72 км/ч), а искажённый Правый поворот с той же вероятностью был ошибочно опознан как Stop или Дополнительная полоса. Стоит ли говорить, к каким последствиям могла бы привести неверная информация, если бы все происходило в реальных условиях, с людьми в несущихся на скорости автономных машинах? В свою очередь, защитники искусственного интеллекта указывают на то обстоятельство, что автопилот не полагается на одно лишь зрение, а рассматривает знаки в общем контексте, основываясь, к примеру, на местоположении автомобиля, получая информацию от других транспортных средств и инфраструктуры. И что комплексная работа нескольких камер, радаров и других датчиков не позволят машине ошибиться. Вот только проверить правоту этих постулатов собственным примером желающих пока что не находится. Теперь «Мерседесы» будут печатать https://avtoblog.ua/technologies/teper-mersedesy-budut-pechatat Технологии не стоят на месте. Mon, 07 Aug 2017 08:00:00 +0300 Технологии не стоят на месте.Подразделение Mercedes-Benz Trucks первым в отрасли начала производитьметаллические комплектующие автомобилей с помощью3D-принтере. Первой деталью, которую сделали таким способом стала крышка термостата, предназначающаяся для старых грузовиков Mercedes-Benz, а также вездеходов серии Unimog. В основе компонента лежиттермостойкий алюминий. Согласно заверению производителя, распечатанные на 3D-принтере металлические элементы прошли все этапы контроля качества и ничем не уступают по надежности изделиям, сделанным методом литья. В Mercedes-Benz Trucks планируют использовать новую технологию для производства деталей, которые редко заказываются, поэтому восстановление традиционного литейного цикла ради них будет слишком дорогим. Кроме того, 3D-печать значительно увеличивает оперативность выпуска запасных и специальных деталей прежде всего для моделей машин, уже снятых с конвейера. Добавим, что концерн Daimler AG начал одним из первых применять технологии 3D-печати в массовом производстве так, с июля 2016 года на грузовики Mercedes-Benz устанавливаются напечатанные на принтерах пластиковые детали. Источник Производитель «Мерседесов» инвестирует в разработку летающего такси https://avtoblog.ua/technologies/proizvoditel-mersedesov-investiruet-v-razrabotku-letajuschego-taksi Концерн Daimler раскошелился на 25 миллионов долларов. Fri, 04 Aug 2017 18:00:00 +0300 Концерн Daimler раскошелился на 25 миллионов долларов.Поусловиям сделки, все инвестиционные деньги Daimler будут направлены наразработку роботизированного такси, сообщаетПрайм. Кроме того, средства направят наразвитие технологий длялегковых автомобилей игрузового транспорта немецкого концерна. Автомобиль, попланам конструкторов, получит полностью электрическую силовую установку ибудет ориентирован наприменение всервисах такси. Первая демонстрация намечена наконец текущего 2017 года. Отметим, чтоDaimler непервый автоконцерн, который вкладывается вразвитие летающего транспорта. Ранее стало известно, чтояпонская корпорация Toyota инвестирует около40 млн иен ($352 тыс.) вразработку проекта летающего автомобиля SkyDrive. Компания передаст эти средства стартапу Cartivator. Тестовые полеты реактивных автомобилей намечены наконец 2018 года, ав2020 году, поплану разработчиков, ониуже смогут принять участие вцеремонии зажжения Олимпийского огня вТокио. Умельцы сконструировали настоящие двигатели из Lego https://avtoblog.ua/technologies/umeltsy-skonstruirovali-nastojaschie-dvigateli-iz-lego В детстве о таком можно было только мечтать. Wed, 02 Aug 2017 16:00:00 +0300 В детстве о таком можно было только мечтать.Когда знаменитый конструктор лишь начал появляться в продаже, трудно было представить, что через какое-то количество лет взрослые автомобилисты будут делать из него двигатель внутреннего сгорания. Все оказалось относительно просто - автолюбители создали достоверную копию мотора, затем пластмассовый прототип ожил. Проблемы у создателей начались после набора максимальной скорости. Детали не выдерживали и просто разлетались в разные стороны. Смотрите, что случилось в итоге. Ford добавил тишины «Мустангу» https://avtoblog.ua/technologies/ford-dobavil-tishiny-mustangu Спорткар теперь можно сравнить с хорошим соседом. Tue, 01 Aug 2017 15:00:00 +0300 Спорткар теперь можно сравнить с хорошим соседом.Шум выхлопа автомобиля понизили до уровня посудомоечной машины. Обновленная двухдверка Mustang GT обзавелась новой функцией, которую в Ford наименовали Good Neighbor Mode, что в переводе означает режим хорошего соседа. Благодаря ей звуки выхлопов купе можно будет заглушать. Так называемый режим тихих выхлопов можно активировать посредством бортового компьютера. Кроме того, можно так же и добавить мощности рычания спорткупе, выбрав соответственно трековый или спортивный режим. Кроме всего прочего, низкий уровень шума можно планировать наперед, например, на ночные и утренние часы, для того, чтобы во время запуска мотора не будить соседей. В GM решили создать самоочищающийся автомобиль https://avtoblog.ua/technologies/v-gm-reshili-sozdat-samoochischajuschijsja-avtomobil Руководство General Motors считает, что в скором времени большинство автомобилей перестанут быть частной собственностью, а начнут восприниматься как своеобразный сервис. Sat, 29 Jul 2017 12:00:00 +0300 Руководство General Motors считает, что в скором времени большинство автомобилей перестанут быть частной собственностью, а начнут восприниматься как своеобразный сервис.Поскольку в общих машинах после пользователей наверняка будет оставаться мусор, разработчики создают систему для автоматической уборки в салоне.Компания General Motors занимается разработкой технологию, которая превратит беспилотный автомобиль ещё и всамоочищающийся. Стоит отметить, что с этой целью автомобиль будет использовать особые датчики, контролирующие чистоту в салоне. В случае необходимости система включит сразу несколько чистящих устройств, синхронизированных между собой. Отметим, что электронный уборщик будет включать в себя несколько пылесосов, интегрированных в коврики, паровые очистители, получающие тепло и воду от двигателя, а также корзинки для отходов, которые не помешают пассажирам. Автомобили General Motors, оборудованные новой технологией, также будут выдавать поощрительные купоны пассажирам, которые убирают после поездки мешки с мусором. Помимо автономного режима, разработчики предусмотрят возможность удаленной работы системы под управлением человека. источник Дороги Китая «бороздит беспилотный магазин на колёсах» https://avtoblog.ua/technologies/dorogi-kitaja-borozdit-bespilotnyj-magazin-na-kolesah Маркетnbsp;работает круглосуточно и обходится не только без водителя, но и без продавцов. Sat, 29 Jul 2017 10:00:00 +0300 Маркетработает круглосуточно и обходится не только без водителя, но и без продавцов.В Китае запустили первый в мире беспилотный магазин на колесах. Проект под названием Moby разработан шведской компанией. Павильон работает круглосуточно, и обходится не только без водителя, но и без продавцов. Чтобы совершить покупку, гостю необходимо скачать официальное приложение для мобильного телефона ипросканироватьштрих-кодна входе. Торговый павильон построен на колесной платформе, благодаря чему способен самостоятельно передвигаться, курсируя по заданному району. Работаетмини-маркетот солнечных батарей. источник На конкурсе элегантности представили уникальный McLaren 720S https://avtoblog.ua/tuning/na-konkurse-elegantnosti-predstavili-unikalnyj-mclaren-720s Тюнинг-подразделение британской марки McLaren Special Operations подготовило специальную версию суперкара для конкурса элегантности в Пеббл-Бич. Sat, 19 Aug 2017 10:00:00 +0300 Тюнинг-подразделение британской марки McLaren Special Operations подготовило специальную версию суперкара для конкурса элегантности в Пеббл-Бич.Уникальный 720S был выполнен по заказу предпринимателя и филантропа Майкла Фукса. Цвет экстерьера McLaren 720S сразу показывает, что автомобиль выполнен по индивидуальному заказу услуга доступна всем клиентам компании McLaren через подразделение Special Operations. Цвет, получивший название Fux Fuchsia был создан для господина Фукса в Rolls-Royce и был значительно переработан в MSO. Кстати, Фукс обладает эксклюзивными правами на использование данного оттенка на любом-другом автомобиле McLaren. Эксклюзивный оттенок присутствует даже на облегченных колесах в виде тонких полос, контрастируя с платиновым покрытием диска. В салоне на дверных картах выполнены вставки аналогичного цвета, полоска на рулевом колесе и даже корпус зеркала заднего вида. Практически вся остальная часть салона оформлена с помощью заказной белой кожи с белой прострочкой. Завершающим штрихом выступают белые напольные коврики из алькантары, также с белой прострочкой. Кроме вышеперечисленных заказных элементов, обрамление стекол и выхлоп автомобиля получили покрытие серого цвета Stealth, а также были установлены некоторые карбоновые элементы из каталога MSO. Кстати, в коллекции Майкла Фукса это будет уже не первый автомобиль британской марки. Производитель не раскрывает стоимость заказных модификаций, но стандартный McLaren 720S в комплектации Luxury стоит 218 020 фунтов. Тюнеры сделали «самый быстрый, самый мощный» Camaro https://avtoblog.ua/tuning/tjunery-sdelali-samyj-bystryj-samyj-moschnyj-camaro Ателье Vengeance Racing построило сверхмощную версию Chevrolet Camaro шестого поколения, с двигателем отдачей свыше 1000 л.с. Sat, 12 Aug 2017 13:00:00 +0300 Ателье Vengeance Racing построило сверхмощную версию Chevrolet Camaro шестого поколения, с двигателем отдачей свыше 1000 л.с.За основу VR 1100 было взято заряженное купе ZL1 2016 модельного года, укомплектованное 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 650 лошадиных сил. Мотор получил новый приводной нагнетатель, иной впускной коллектор, новую головку блока цилиндров, другой распредвал, новую топливную систему, другой выхлоп и перекалиброванный блок управления мотором. Итоговая отдача выросла до 1047 лошадиных сил. В ходе последних испытаний гипертрофированный маскл, оснащенный 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM, разменял дрэговые четверть мили за 9,58 секунды, достигнув на финише скорости в 152,97 миль в час (246 км/ч). Как отмечают наблюдатели, достигнутое ускорение лишь немногим превосходит параметры аналогичного заезда ближайшего конкурента Dodge Demon, с его 9,65 сек. Поэтому для прояснения истины этим двум безумно мощным машинам неплохо было бы сойтись воочию, и на более протяженной дистанции. Дизайнеры превратили Rolls-Royce в брутальный внедорожник https://avtoblog.ua/tuning/dizajnery-prevratili-rolls-royce-v-brutalnyj-vnedorozhnik Этому лифтованному Rolls-Royce Ghost для езды совсем не обязательно наличие гладкого асфальтового полотна, скорее даже наоборот! Tue, 08 Aug 2017 19:00:00 +0300 Этому лифтованному Rolls-Royce Ghost для езды совсем не обязательно наличие гладкого асфальтового полотна, скорее даже наоборот!Смелое преобразование изнеженного элитарного седана было произведено усилиями всего двух рук и не вставая с кресла поскольку все происходило на экране компьютера. Очередной виртуальный тюнинг с бездонных просторов дизайнерского портала Behance принадлежит разработчику под ником MoAoun, без ложной скромности украсившего своим именем задник одной из картин. Буйный фантазер и бескомпромиссный поклонник различных внедорожных транспортных средств из Сиэтла не только кардинально поменял британцу всю ходовую часть и подвеску, но еще превратил Ghost в универсал, да так удачно, что машина теперь стала напоминать лифтованный пятидверный AMC Eagle 4WD Wagon. С другой стороны, моаюновская фантазия являет собой куда больший офф-роудер, нежели вполне реальный будущий RR Cullinan. Но ничего, как только роллс-ройсовский кроссовер выйдет на свет, его тоже доведут до ума. Увы но таким же бесконтактным способом. Слева гоночный, справа гражданский: тюнеры создали уникальный автомобиль «Половинку» https://avtoblog.ua/tuning/sleva-gonochnyj-sprava-grazhdanskij-tjunery-sozdali-unikalnyj-avtomobil-polovinku Левая половина родстера Mazda MX-5 Miata имеет право участия в гонках, тогда как правая ndash; нет. Tue, 01 Aug 2017 19:00:00 +0300 Левая половина родстера Mazda MX-5 Miata имеет право участия в гонках, тогда как правая нет.Шоукар Halfie (Половинка) был построен атетье Long Road Racing с одобрения Mazda в качестве публичного демонстратора различий между трековой и гражданской версиями этой популярной открытой модели. Левая часть машины оснащена каркасом безопасности, креслом-ковшом, гоночными тормозами, широкопрофильными шинами и гоночной ливреей. Правая часть лишена всех этих спортивных примочек зато там можно не связывать себя какими-либо ограничениями и можно побаловаться мультимедиа и поднять верх от солнца и осадков, но, к сожалению, в урезанном формате, поскольку экран и тент тоже обрезаны. Вряд ли дуалистичный родстер сможет участвовать в каких-либо соревнованиях или скоростных заездах, равно как полноценно передвигаться по дорогам общего назначения. Но задачу свою по привлечению зрительского внимания он выполнил стопроцентно. Тюнеры «прокачали» дизельный седан BMW 750d https://avtoblog.ua/tuning/tjunery-prokachali-dizelnyj-sedan-bmw-750d Роскошный автомобиль в модификации BMW 750d получил пакетnbsp;чип-тюнинга, благодаря которому отдача силового агрегата увеличилась до 460 лошадиных сил. Sun, 30 Jul 2017 16:00:00 +0300 Роскошный автомобиль в модификации BMW 750d получил пакетчип-тюнинга, благодаря которому отдача силового агрегата увеличилась до 460 лошадиных сил.Не секрет, что немецкая компания G-Power на протяжении многих лет занимается доработками автомобилей баварской марки. В каждый новый проект специалисты вкладывают весь тот опыт, который был накоплен годами. Очередной проект лишний раз доказывает это утверждение. Топовая версия седана BMW 750d, оснащённая 6-цилиндровым дизельным силовым агрегатом B57, в стандартном исполнении способна порадовать владельца мощностью 400 сил и 760 Нм. Однако после того, как над мотором поколдовали специалисты немецкой фирмы, его отдача увеличилась до 460 сил. Крутящий момент 860 Нм. Добиться такого увеличения мощности стокового двигателя удалось за счёт установки высокопроизводительного модуля D-Tronic 5. Как рассказали представители компании, модернизированный дизельный седан BMW 750d by G-Power способен ускоряться с места до первой сотни за 4,3 секунды. Помимо этого, автомобиль получил фирменные катки G-Power, размерностью 21 дюйм. Как известно, для создания колёсных дисков немецкая фирма использует авиационный алюминий. Такие колёса отличаются малым весом, что положительно сказывается на общей производительности автомобиля. источник Автолюбитель восстановил машину после ДТП «пеной и трафаретом» https://avtoblog.ua/tuning/avtoljubitel-vosstanovil-mashinu-posle-dtp-penoj-i-trafaretom Не спешите выбрасывать любимый автомобиль на свалку, даже если вам говорят, что он не подлежит восстановлению. Вот что можно сделать, если под рукой есть трафарет и пена! Sat, 29 Jul 2017 13:00:00 +0300 Не спешите выбрасывать любимый автомобиль на свалку, даже если вам говорят, что он не подлежит восстановлению. Вот что можно сделать, если под рукой есть трафарет и пена!Этот товарищ из Литвы использует комбинацию трафарета, сделанную из картона и пену, чтобы полностью преобразовать автомобиль. Он превращает автомобиль из куска мусора в произведение искусства.Для начала он выбрал машину со свалки Mercedes-BenzCLK-классас 30-дюймовыми колесами. После выбора автомобиля, он начал свой проект с нанесения пены. Далее он начал вырезать пену так, чтобы соответствовало покрытию и нужной форме. Послекарвинга, новый облик автомобиля вырисовывался на глазах.Он использовал трафареты из картона, чтобы создать новый облик автомобиля. Процесс лепки был трудоемким, но интересным.Он определил идеальные изгибы автомобиля, стараясь не нарушать оригинальные пропорции. Нашел подходящие фары. Уже похоже на авто? Салон тоже нуждался в преобразовании. И вот что из этого вышло: Трудно представить, что нанесение пены на трафарет превратило этот кусок металла в машину мечты! После усердной работы - все возможно! источник Фургон VW, ездящий на боку, «изумил» водителей https://avtoblog.ua/tuning/furgon-vw-ezdjaschij-na-boku-izumil-voditelej Уникальный фургон, получивший имя Trippy Tippy Hippy Van, построил бывший офицер полиции. Sat, 29 Jul 2017 11:00:00 +0300 Уникальный фургон, получивший имя Trippy Tippy Hippy Van, построил бывший офицер полиции.На американской гоночной серии 24 часа Ле-Мона, известной тем, что в ней участвуют машины с необычным тюнингом, появился удивительный новичок. Речь идёт о фургоне марки Volkswagen, способном ездить на боку. Ключевым правилом в серии 24 часа Ле-Мона является то, что гоночный автомобиль должен стоить не более 500 долларов с учётом всех доработок. Отметим, что на первый взгляд гонка кажется просто развлечением, однако её можно считать настоящем битвой энтузиастов. Уникальный гоночный фургон, получивший имя Trippy Tippy Hippy Van, построил постоянный участник соревнований и бывший офицер полиции США Джефф Блох. Хиппивэн, передвигающийся на боку, был создан на основе фургона Volkswagen 70-х годов прошлого века. Автомобиль оснащается защитным каркасом и другим гоночным оборудованием. Очевидно, что на создание Trippy Tippy Hippy Van потребовалось больше 500 долларов. Тем ни менее, машина не претендует на победу в гонке, а появляется на треке лишь для того, чтобы развлечь болельщиков. источник На трассе заметили Audi «со странной установкой» https://avtoblog.ua/tuning/na-trasse-zametili-audi-so-strannoj-ustanovkoj Выглядела машина так, как-будто ее владелец - самый большой поклонник фильма Назад в будущее. nbsp; Sat, 29 Jul 2017 08:00:00 +0300 Выглядела машина так, как-будто ее владелец - самый большой поклонник фильма "Назад в будущее". Водители, направляющиеся по трассе в Лас-Вегас (США), не могли не обратить внимание на движущийся по шоссе Ауди. Автомобиль выглядел так, словно его владелец решил воссоздать автомобиль DeLorean из фильмаНазад в будущее. Со слов автора снимков, сидящий за рулем мужик что-то тестировал, используя ноутбук на пассажирском сидении. Загадкой остается лишь вопрос о том, что же это за установка? Электрогенератор работающий на выхлопных газах двигателя? Или что-то другое? Свои версии и предоположения оставляйте в комментах, уважаемые читатели. источник «Спагетти-кар» BMW «ушел с молотка» за 100 000 евро https://avtoblog.ua/tuning/spagetti-kar-bmw-ushel-s-molotka-za-100-000-evro Расписанный основателями авангардного журнала Toilet Papernbsp;Маурициоnbsp;Каттеланомnbsp;иnbsp;Пьерпаолоnbsp;Феррари электромобиль BMW i3 был продан на благотворительных торгах в Сен-Тропе, Франция.nbsp; Fri, 28 Jul 2017 15:00:00 +0300 Расписанный основателями авангардного журнала Toilet PaperМаурициоКаттеланомиПьерпаолоФеррари электромобиль BMW i3 был продан на благотворительных торгах в Сен-Тропе, Франция.Аукцион прошел в рамках четвертого ежегодногогала-ужинаФонда Леонардо Ди Каприо (LDF), занимающегося защитой дикой природы. Автомобиль был куплен швейцарским коллекционером за 100 тысяч евро. Почетным гостем мероприятия стала мэр Парижа Анн Идальго. В аукционе приняли участие князь Монако Альбер II, КейтБланшетт, МарионКотийяр, ФилиппКусто, Пенелопа Крус, ТомХэнкс, Кейт Хадсон,ДжаредЛето, Эмма Стоун, Ума Турман, Кейт Уинслет и другие знаменитости. Автомобиль был выпущен в 2016 году BMW Group и авангардным итальянским журналом Toilet Paper в честь открытия 47-го фестиваля фотографии Rencontres dArles во французском Арле. Для оформления BMW i3 было использовано изображение знаменитого итальянского блюда крупным планом. Электромобиль не является официальнымарт-каромBMW, поэтому дизайнМаурициоКателлана, по замыслу самого художника, должны были уничтожить вскоре после окончания фестиваля. Однако позже было решено передать спагетти-кар в дар фонду Леонардо Ди Каприо. Пожертвование уникальной работыМаурициоКаттеланаиПьерпаолоФеррари для ежегодного благотворительногогала-ужинаФонда в Сен-Тропе еще раз подчеркивает главные принципы баварского концерна: смелость, новаторство, ответственный подход и полную свободу творчества, прокомментировал событие ВинсентСалимон, генеральный директор BMW Group France. источник Автовладелец переделал грузовик в «передвижной самогонный аппарат» https://avtoblog.ua/tuning/avtovladelets-peredelal-gruzovik-v-peredvizhnoj-samogonnyj-apparat Вот это точно масштабное производство! Интересно, как Батька отреагирует? Fri, 28 Jul 2017 11:00:00 +0300 Вот это точно масштабное производство! Интересно, как "Батька" отреагирует?Полицейские (в Беларуси -милиционеры), обнаружили в национальном парке Беловежская пуща передвижной самогонный аппарат, сообщили в УВД Брестского облисполкома. Транспортное средство нашли на днях, в лесу в 265 кварталеНоводворскоголесничества Беловежской пущи. Также задержали и владельца передвижного самогонного комплекса 46-летнего жителя деревни Новый ДворСвислочскогорайона Гродненской области, который работал в этом лесничестве. В ходе разбирательства правоохранители обнаружили емкость с 300 литрами самогонной браги и 60 литров самогона. Самогон изъят, брага и самогонный аппарат уничтожены. источник Модель Prius «восстала против экологии и примерила начинку» от Dodge Challenger https://avtoblog.ua/tuning/model-prius-vosstala-protiv-ekologii-i-primerila-nachinku-ot-dodge-challenger Что это? Ирония?nbsp;Цинизм? Thu, 27 Jul 2017 10:00:00 +0300 Что это? Ирония?Цинизм?Именно так коктейль из этих компонентов, замешанных на изрядной порции чувства юмора, готовит нью-йоркская компания American Racing Headers. Будучи заокеанской, она имеет огромный выбор технических компонентов и скорлупы, но соединить в одно целое решила машины, обитающие на разных полюсах и проповедующие принципиально разные ценности. Кузовом поделился гибрид Toyota Prius, друг природы и современной аудитории, считающей каждый грамм CO2, выброшенный в атмосферу. Под ним трубчатая силовая структура, задний неразрезной мост Ford, ибо привод у чудища никакой не передний,шестиступенчатаямеханика и, наконец, самое главное компрессорная 6,2-литровая восьмерка от Dodge Challenger SRT Hellcat. Правда, выдает она не 707 л.с., как на стоке, а около тысячи лошадей. Монстр пока в процессе постройки, но мы будем следить за процессом его рождения с интересом! источник Украинец переоборудовал свой автомобиль «ради экономии топлива» https://avtoblog.ua/tuning/ukrainets-pereoborudoval-svoj-avtomobil-radi-ekonomii-topliva Теперь его автомобиль работает на бесплатном газе, который получается из... древесины. Wed, 26 Jul 2017 13:00:00 +0300 Теперь его автомобиль работает на бесплатном газе, который получается из... древесины.Автомобиль с газогенератором позволяет эффективно расходовать топливо.Чтобы экономить бензин и дизельное топливо, порой не нужны новые технологии с миллионными инвестициями. ЕвгенийКолыванов, живущий в сельской глубинке, построил необычную установку. Теперь его автомобиль работает на бесплатном газе, который получается из... древесины. Газогенераторные машины появились еще в начале ХХ века. Чаще всего они использовались в Германии, Америке, СССР, особенно в годы войны. Но в дальнейшем они были вытеснены из автомобильной промышленности. Для их работы не нужен бензин или дизельное топливо, т.к. лучшее топливо для генератора газа это дрова.Именно рассказыдеда-фронтовикаоб автомобилях на дровах подтолкнули к действию бывшего учителя физики и математики ЕвгенияКолыванас Черниговщины. Последние годы он работает на СТО, поэтому ему не составило труда изготовить простую, но надежную конструкцию.Сзади своего автомобиля Opel Kadett умелец прикрепил стальной бак и бидон. В них медленно тлеют дрова, которые время от времени нужно подкладывать. Из-за медленного сгорания топлива выделяются горючие газы. После очистки в нескольких фильтрах они по трубкам поступают в двигатель автомобиля. По словам ЕвгенияКолывана, в топку можно бросать любое твердое топливо. В бочке сгорают дрова, уголь, опилки, резина, пластмасса и любойсухоймусор. Чтобы оптимизировать работу всей системы, умелец семь раз переделывал конструкцию, внося изменения.Модернизированнаямашина запускается очень быстро и дает возможность ездитьпочти бесплатно. Экономическая выгода автомобиля с газогенератором очевидна. Так, чтобы проехать 100 километров, необходимо 18 килограмм сосновых дров по цене 12$ за тонну. Т.е. на такую поездку затрачивается около 0,2$. Для заправки Opel Kadett бензином нужно около 7$. Выгода очевидна. Сосед Евгения вслед за ним также переоборудовал свой ВАЗ.Мужчина признался, что возит с собой пилу. При необходимости всегда можно остановиться у лесополосы и пополнить запас топлива. ЕвгенийКолывануверяет, что лучше топливо с сухой шелковицы. На нем не едешь, а летишь!.Но явно видны и недостатки машины. Во-первых, газогенератор ворует немалое пространство позади машины, добавляет вес. Также он может вызвать пристальный интерес полиции.Переоборудованная машина не подойдет любителям быстрой езды. Максимальная скорость упала до 125 км/ч, пострадала и динамика разгона. источник Марка Bentley презентовала автомобили «в честь греческой богини» https://avtoblog.ua/tuning/marka-bentley-prezentovala-avtomobili-v-chest-grecheskoj-bogini Ограниченная серия названа в честь греческой богиниnbsp;Галены... Wed, 26 Jul 2017 12:00:00 +0300 Ограниченная серия названа в честь греческой богиниГалены...Созданием ограниченной серии занималось придворноетюнинг-ательеMulliner и эксперты Princess Yachts.Компания Bentley Motors представила новый Bentley Continental GT Convertible, созданный в стиле роскошных яхт. Всего было выпущено 30 таких автомобилей. Ограниченная серия названа в честь греческой богиниГалены, покровительницы спокойного моря. Кузов Continental GT Convertible Galene Edition получил белоснежный оттенок Glacier White с контрастными элементами в цвете Sequin Blue. Такое сочетание, считают в компании, должно навеять ассоциации с тканевыми навесами над яхтами. Последний штрих в экстерьере темно-синяя мягкая крыша и 21-дюймовые полированные колесные диски. Под капотом кабриолета разместили доработанный четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощность 507 л.с. и крутящим моментом 660 Нм. источник Китаец самостоятельно собрал «суперкар мечты» https://avtoblog.ua/tuning/kitaets-samostojatelno-sobral-superkar-mechty Пареньnbsp;с детства мечтал о суперкаре и, даже не имея денег, стал владельцем эксклюзивного авто! Tue, 25 Jul 2017 15:00:00 +0300 Пареньс детства мечтал о суперкаре и, даже не имея денег, стал владельцем эксклюзивного авто!Здорово, когда наши желания совпадают с нашими возможностями. Китаец ЧенИньсис детства мечтал о суперкаре и, даже не имея денег, стал владельцем эксклюзивного авто. Собрал его собственными руками. Обычно результатом такого занятия оказываются страшненькие ведра, но у Чена получилась действительно крутая тачка. На автошоу в Хайнане с ней фотографировались чаще, чем с концептами знаменитых марок. После школы Чен поступил в колледж с целью вырасти в дизайнера автомобилей. Но не проучился и двух лет: отцу срочно понадобилась помощь на его предприятии, и учебу пришлось бросить. Однако с мечтой юноша не расстался.Скопив денег, Чен купил в интернете автомобильные внутренности от заброшенного проекта электрокара и взялся за дизайн кузова. Работа кипела около полугода. На все про все он потратил менее пяти тысяч долларов. А вышла машина на миллион долларов. Футуристическое авто получило название Hainan Xiaohuohua. Изящный округлый кузов сделан из углепластика. Двери гильотинного типа соединены с передними крыльями. Даже с очень скромной электрической силовой установкой под капотом машина легко разгоняется до сотни.Чен привез свое детище на автошоу Hainan International Automotive Industry Exhibition и произвел фурор. источник Старый VW Golf превратили в цветочную клумбу https://avtoblog.ua/tuning/staryj-vw-golf-prevratili-v-tsvetochnuju-klumbu Отличнаяnbsp;фотозонаnbsp;для жителей и гостей города! Mon, 24 Jul 2017 14:00:00 +0300 Отличнаяфотозонадля жителей и гостей города!В преддверии Дня города и фестиваля цветов в рамках праздничной программы на улице Комсомольской появился ярко-жёлтыйретро-автомобиль, превращённый в цветочную клумбу. Клумбу-автомобильустановили возле гостиницы Молодежная на улице Комсомольской в Бресте. Арт-объект создан на базе Volkswagen Golf и установлен к фестивалю цветов Краски Бреста. Рядом скреативнойклумбой установлены не менее позитивные велосипеды, выкрашенные в сочные цвета. Отличнаяфотозонадля жителей и гостей города! источник Стоит ли оклеивать автомобиль «защитной пленкой»? https://avtoblog.ua/tuning/stoit-li-okleivat-avtomobil-zaschitnoj-plenkoj От каких проблем убережет такая пленка? Mon, 24 Jul 2017 11:00:00 +0300 От каких проблем убережет такая пленка?Сберечь внешний лоск покрытия своей автомашины на долгие годы практически нереально. Каким бы аккуратным водителем вы не были, дорога оставит свои шрамы на покрытии вашего авто.Граншлаки мелкие камни,которые вылетают из-под колёс, грязь, песок это неполный перечень тех материалов, которые, попадая на покрытие, царапают и портят краску. Конечно, можно уехать жить за границу, вывозить машину из гаража по праздникам или попробовать защитить её с помощью плёнки. Оклейка машины плёнкой набирает популярность. Всё чаще на трассах можно увидеть такие автомобили, а автосервисы предлагают свои услуги по оклеиванию автомобиля. Существуют бюджетные варианты оклейки виниловой плёнкой и полиуретановой, более затратной. Плёнки имеют общее название антигравийная. Приоритетным назначением является защитаавтопокрытияот царапин, сколов и случайных небольших повреждений. Виниловая плёнка появилась раньше, по своей текстуре она напоминает пластик, под воздействием нагрева изменяет свой размер, затем становится твёрдой ижёсткой.Полиуретановая плёнка больше сходна с резиной, может растягиваться и без нагрева и принимать исходные параметры. Благодаря своим характеристикам, полиуретан популярнее винила, так как винил защищает своей жёсткостью, а полиуретан качеством. В холода виниловая плёнка может потерять свои свойства, и её можно будет порвать, а полиуретановая не поддастся никаким изменениям. Так чему же отдать предпочтение? Виниловое покрытие имеет плотность около 0,1 мм (100 микрон), хорошо предохраняет от возникновения повреждений и царапин. Может быть матовой, что придаст стиля вашему авто. При повреждении участка плёнки придётся переклеивать весь элемент авто (дверь, крыло). К недостаткам можно отнести тот момент, что винил выгорает на солнце и может изменить цвет под воздействием предметов бытовой химии. Полиуретановая плёнка гораздо прочнее, имеет толщину от 0,15 до 0,3 мм (150300 микрон), пропускаетУФ-лучи, отлично противодействует крупным царапинам и сколам и защищает поверхность в разы лучшевиниловой.Удар дверцей соседнего авто не оставит на вашей поверхности ни малейшего следа. Естественно, и цена на полиуретановую плёнку в несколько раз выше, чем навиниловую. Процесс покрытия плёнкой несложен. На поверхность наносят специальный мыльный раствор, который позволяет аккуратно распределить плёнку по поверхности, а в случае небольшого залома, разровнять и расправить заново. При оклейке плёнкой в помещении должна быть постоянная температура в пределах 2023 C, воздух без грязи и пыли, отсутствовали сквозняки, так как при отделении плёнки от подложки появляется статическое электричество, и мелкие частицы пыли моментально притянутся на липкий слой. Для просыхания плёнки необходимо порядка 12 часов. Лучше всего обклеивать новый автомобиль, так как, если на кузове авто уже присутствуют мелкие дефекты, то плёнка только подчеркнёт их наличие. Ухаживать за обклеенным автомобилем несложно, главное, не использовать мойку машины под большим давлением и не направлять струю на стыки во избежание отслоения плёнки. Если вы надумаете продавать автомобиль, то после снятия плёнки не будет видно разницы, даже если были не обклеенные элементы кузова краска отличаться не будет. Каждый автовладелец должен самостоятельно решить, покрывать плёнкой машину или нет. Конечно же, ухоженный автомобиль не потеряет своей цены при продаже, да и ездить на такой машине гораздо приятнее. Затраты на плёнку обойдутся дешевле, нежели если вы будете ездить в автосервис и каждый раз шлифовать сколы и царапины, что в условиях города нередкое явление. Всем ровных дорог и зелёного света! источник Владелец Range Rover «лихо замаскировал свой автомобиль» https://avtoblog.ua/tuning/vladelets-range-rover-liho-zamaskiroval-svoj-avtomobil Номерной знак чужого региона контрастирует с надписями Слава Украине! Sun, 23 Jul 2017 08:00:00 +0300 Номерной знак "чужого" региона контрастирует с надписями "Слава Украине"!Буквально вчераАвтоблогопубликовал информацию о том, что приехавшие на отдых автовладельцы из соседней страны, различными способами пытаются скрыть истинную прописку машины.Как автовладельцы других стран маскируют свои авто под украинские? Кто-то маскирует номерной знак, кто-то украшает машину наклейкой "Я свой", ну, а кто-то и вовсе готов добавить главный лозунг, столь ласкающий глаз ислух патриота. Один из читателей Автоблога прислал в редакцию фотографию, на которой также запечатленRange Rover, с несколько иным вариантом маскировки. Дабы не нарушать ПДД, владелец внедорожника не стал переклеивать номерной знак. Он поступил проще....Бампер украшают две наклейки. Зато какие!!! И пусть"Слава Украине" и российский номерной знак - диссонирующий альянс, который в первые секунды немного вгоняет любого украинца в ступор. Впрочем...за креатив - твердое "отлично". Уникальный пикап Jeep Renegade появился в продаже https://avtoblog.ua/tuning/unikalnyj-pikap-jeep-renegade-pojavilsja-v-prodazhe На аукцион выставили Renegade 2015 года от Jeep, превращённый в пикап. Fri, 21 Jul 2017 12:00:00 +0300 На аукцион выставили Renegade 2015 года от Jeep, превращённый в пикап.Один очень смелый и, видимо, опытный парень решил построить самодельный пикап, взяв за основу Renegade. Он просто отрубил половину компактного внедорожника, включая задние двери, чтобы освободить место для грузовой платформы. Впрочем, и этого всего ему показалось мало, потому поставили изготовленный на заказ задний бампер и новые колёсные диски. Текущая цена составляет 20,1 тысяч долларов, и пока оставили только две заявки. При этом торги продлятся не более трёх дней. Автомобиль не подвергался никаким изменениям в моторном отсеке, питаясь от того же самого атмосферного 2,4-литрового двигателя, идущего с 9-ступенчатой автоматической коробке передач. Мотор даёт мощность в 180 л.с. и 237 Нм крутящего момента. Привод идёт полный. Транспортное средство проехало всего 16 800 миль (27 036 км). Самые большие в мире «особняки на колесах» https://avtoblog.ua/tuning/samye-bolshie-v-mire-osobnjaki-na-kolesah Это просто надо видеть! Wed, 19 Jul 2017 11:00:00 +0300 Это просто надо видеть!Дома на колесах долгое время и по сей день остаются в моде среди любителей путешествий. Это отличное решение для тех, кто часто бывает в разъездах, либо просто хочет забыть обо всем и отправится на край света. Мы привыкли с вами видеть обычные белые фургоны на 2-3 человека под названием дом на колесах, но после сегодняшней подборки вы убедитесь, что на колесах может быть не только дом, а и полноценная резиденция. Как правило, в таких резиденциях обитают не мало важные личности: звезды шоу-бизнеса, актеры, бизнесмены и другие, так как цены таких жилищ уж очень и очень большие. Van Hool TD925 Sleeper Bus Моторхоум Леонардо ДиКаприо Ron Anderson Heat NeoplanDer Bus Bedouin Caravan дом из списка сейчас находится в одном из музеев Арабских Эмиратов. Имеет длину 20 метров, ширину 12 метров, высоту 12 метров. Вмещает в себя 8 спален, а так же 4 гаража под автомобили. Страшно представить, как такое чудище передвигалось по дороге. источник Автовладелец выставил на продажу самодельный пикап на базе Jeep https://avtoblog.ua/tuning/avtovladelets-vystavil-na-prodazhu-samodelnyj-pikap-na-baze-jeep Примечательно, чтоnbsp;автомобиль уже получил нескольких потенциальных покупателей! Mon, 17 Jul 2017 12:00:00 +0300 Примечательно, чтоавтомобиль уже получил нескольких потенциальных покупателей!Поклонники производительных американских пикапов ожидают премьеры нового грузовика на базе Jeep Wrangler, однако один предприимчивый житель США уже сейчас готов предложить похожий автомобиль. Отмечается, что умелец превратил внедорожник Jeep Renegade в стильный и надёжный пикап, после чего выставил автомобиль на eBay. Создатель уникального пикапа взял за основу внедорожник Jeep Renegade 2015 модельного года и полностью переделал заднюю часть кузова, удалив второй ряд сидений и сконструировав грузовую платформу с отсеком для хранения запасного колеса. Помимо этого, пикап получил некоторые дизайнерские решения,которые являются отсылкой к модели Jeep Cherokee Comanche, выпускаемой25 лет назад. Моторный отсек Jeep Renegade не подвергся никаким изменениям под капотом по-прежнему располагается 2,4-литровый 180-сильный атмосферный двигатель, который сочетается с 9-диапазонной автоматической трансмиссией. Пикап имеет пробег в 27 036 километров, а состояние автомобиля можно назвать хорошим. По какой-то причине владелец и создатель пикапа Jeep Renegade пожелал расстаться с автомобилем, выставив его на торгионлайн-аукционаeBay. Примечательно, чтоавтомобиль уже получил нескольких потенциальных покупателей, а его стоимость на сегодняшний день составляет 20 100 долларов. Как выбрать инструктора в автошколе https://avtoblog.ua/useful/kak-vybrat-instruktora-v-avtoshkole Курсанты автошколы уже через несколько недель изучения теории приступают к практическим занятиям. От инструктора, который окажется вашим наставником и учителем в ближайшие недели практики, зависит дальнейшая судьба и поведение водителя на дороге. Sat, 19 Aug 2017 20:00:00 +0300 Курсанты автошколы уже через несколько недель изучения теории приступают к практическим занятиям. От инструктора, который окажется вашим наставником и учителем в ближайшие недели практики, зависит дальнейшая судьба и поведение водителя на дороге.Дамским штучкам в автошколе не место На дорогах ежедневно встречаются миллионы водителей. И каждый из них ведет себя по-разному не только в зависимости от ситуации, опыта, но и пола. В автошколе вам не поставят хорошие оценки только за то, что вы симпатичная девушка. Этот подход чреват дальнейшими проблемами на дорогах города. Поэтому курсанты автошколы должны быть готовы к одинаковым требованиям, условиям сдачи экзамена и отношению инструкторов. Вам предстоит выбирать персонального учителя по вождению. Узнайте обо всех наставниках, чтобы сделать верный шаг к своей будущей судьбе автомобилиста. Выбирать стоит не по внешнему виду, красивому телосложению или манере модно одеваться. Хороший инструктор по вождению должен обладать следующими качествами: умение понятно объяснять материал курсанту; безупречное знание Правил Дорожного Движения; уравновешенный характер; быстрая скорость реакции; хороший стаж вождения в разных климатических зонах; доброта и терпеливость; знание основ психологии и педагогики. Если у выбранного вами инструктора есть 90% указанных качеств, то вам достался идеальный учитель. Теперь вашей задачей будет впитывание передаваемых знаний, как губка. От серьезного и внимательного отношения курсанта на практических занятиях зависит то, насколько быстро он сумеет освоиться на дороге после окончания автошколы. Хороший инструктор - счастливый билет начинающего водителя в автожизнь Начинать первые занятия в автошколе стоит с мудрым и опытным наставником. Прислушивайтесь к каждому замечанию, рекомендации и совету. Слова инструктора - это не просто желание поговорить о жизни с курсантом, а настоящий сборник подсказок по поводу поведения на дороге. Если вам повезло, вашим инструктором оказался опытный водитель, то и после окончания автошколы вы еще долго будете слышать его голос при движении в городской черте на знакомых перекрестках, подъемах и спусках. Но не думайте, что сходите с ума. Просто некоторые действия начинающий водитель должен научиться доводить до автоматического режима. Вот и не дает вам покоя бывший мудрый инструктор, когда вы въезжаете на перекресток с кольцевым движением, трогаетесь с места или совершаете вынужденную остановку. Как обнаружить скрытые дефекты при покупке автомобиля https://avtoblog.ua/useful/kak-obnaruzhit-skrytye-defekty-pri-pokupke-avtomobilja Даже покупка нового автомобиля может обернуться неприятными laquo;находкамиraquo; и испорченным настроением. Sat, 19 Aug 2017 14:00:00 +0300 Даже покупка нового автомобиля может обернуться неприятными находками и испорченным настроением.Покупка нового автомобиля всегда волнительна. В то же время подавляющее большинство покупателей уверено в том, что новый автомобиль не может иметь каких-либо неисправностей или внешних дефектов. К сожалению, дефекты существуют даже у новых автомобилей, что способно не просто испортить настроение, но и повлечь за собой немалые денежные траты. Дефекты у нового автомобиля могут быть из-за заводских браков. Дело в том, что далекое не все автосалоны тщательно отбирают автомобили. Более того, иногда в автомобильных салонах пытаются всяческим образом скрыть дефект. Если человек, приобретающий машину, не обнаружил эти скрытые дефекты автомобиля вовремя, то впоследствии будет сложно доказать, что он был еще до покупки. Не всегда покупка нового автомобиля сопровождается тщательным осмотром всех узлов и механизмов, поскольку людям хочется верить, что никаких проблем с новым авто быть не должно. Бывает, что заклинивает термостат, что ведет к невозможности прогреть автомобиль до нужной температуры, а это впоследствии приводит к более быстрому износу цилиндров. Понятно, что в таких тонкостях, которые не первый взгляд заметить очень сложно, разобраться может далеко не каждый. Именно поэтому стоит в автосалон брать с собой специалиста, который способен определить проблемы и скрытые дефекты автомобиля. К сожалению, бывают скрытые дефекты автомобиля и в покраске автомобиля, особенно если это бюджетный автомобиль. Подтеки это самая распространенная проблема, с которой можно столкнуться. Как правило, у новых авто редко можно встретить подтек где-нибудь на видном месте, например на капоте или на двери, однако не на прямых участках, например на изгибах бампера, можно увидеть подтеки краски, которые были сделаны из-за несоблюдения технологии или из-за непрофессионализма маляра. Обязательно проверьте все неровные участки авто на наличие подтеков, поскольку это очень серьезный дефект, с которым не стоит мириться. Бывают случаи, когда новые автомобили при перевозке получали вмятины или царапины. Чтобы это исправить, автомобиль рихтуют, шпаклюют, а затем заново красят. Конечно же, перекрашенное и зашпаклеванное авто не нужно тому, кто хочет купить новый автомобиль. Таким образом, нужно быть предельно внимательным к таким ситуациям, необходимо находить места шпаклевки. Есть даже специальные прибор, которые называется толщиномером, его тоже можно использовать, чтобы выявить описанные нами скрытые дефекты автомобиля. Будьте предельно внимательны, чтобы не приобрести новый автомобиль с уже имеющимися у него дефектами. Источник Как продать дорогой автомобиль https://avtoblog.ua/useful/kak-prodat-dorogoj-avtomobil Несколько советов о том, как продать авто премиум-класса. Sat, 19 Aug 2017 12:00:00 +0300 Несколько советов о том, как продать авто премиум-класса.Многим сейчас приходится не только покупать, но и продавать автомобили. В нашей стране продать дорогое авто сложнее, чем, скажем, автомобиль эконом класса. Мы дадим несколько полезных рекомендаций, к которым стоит прислушаться и вам, если есть необходимость продажи дорогого автомобиля. Во-первых, сразу скажем, что дорого довольно плохо сочетается с быстро. Советуем запастить терпением, чтобы иметь возможность реализации авто по его рыночной стоимости. Только в случае большого везения вы сможете продать дорогой автомобиль быстро. Во-вторых, если вы не занимаетесь продажей автомобилей регулярно, то советуем вначале как можно лучше изучить рынок. Обратите внимание на то, что могут предложить компании, занимающиеся автовыкупом. Если есть необходимость в приобретении другого автомобиля, то есть возможность обращения в одну из подобных компаний, которые смогут предложить обмен автомобиля с доплатой. В-третьих, нужно направить свои силы на завоевание доверия своих покупателей, своей целевой аудитории. Таким образом, вы сможете преподать автомобиль в лучшем свете, указав на те стороны, которые больше интересуют людей, желающих приобрести более дорогое авто. Даже площадки для размещения объявления нужно выбирать, исходя из аудитории. Не стоит ставить объявление в дешевой и не слишком популярной газете, если вы планируете продать дорогое авто. В-четвертых, используйте одновременно несколько рекламных инструментов. Чтобы иметь возможность продать дорогой автомобиль, нельзя использовать только лишь одну газету или один интернет-сайт. Нужно стараться работать в этом направлении в комплексе, чтобы таким образом увеличить шансы на успех. В-пятых, следует понимать, что покупатели дорогого авто не хотят сразу же связываться с автосервисами. Нужно подготовить автомобиль должным образом, чтобы покупателям не приходилось сразу же исправлять имеющиеся в авто недочеты. Помимо внешнего вида, конечно же, необходимо позаботиться о технической его части. На самом деле есть реальные шансы Как продать дорогое авто в нашей стране, однако нельзя забывать о том, что потенциальные клиенты или так называемая целевая аудитория будет совсем другой, чем при продаже бюджетного авто. Всегда найдутся люди, которые не хотят приобретать дешевый, часто распространенный в Украине автомобиль, но желают что-то более красивое, престижное и качественное. Почему горит лампа сигнализации автомобиля https://avtoblog.ua/useful/pochemu-gorit-lampa-signalizatsii-avtomobilja Современная охранная система автомобиля не ограничивается обычным замком, машины уже с конвейера сходят с предустановленной электронной сигнализацией, которую можно совершенствовать опционально почти до бесконечности. Но, как и любой механизм, сигнализация со временем дает сбои, в частности водителей беспокоит постоянно горящая лампочка. Что кроется за этим симптомом, рассмотрим ниже. Wed, 16 Aug 2017 11:00:00 +0300 Современная охранная система автомобиля не ограничивается обычным замком, машины уже с конвейера сходят с предустановленной электронной сигнализацией, которую можно совершенствовать опционально почти до бесконечности. Но, как и любой механизм, сигнализация со временем дает сбои, в частности водителей беспокоит постоянно горящая лампочка. Что кроется за этим симптомом, рассмотрим ниже.Однозначного ответа на этот вопрос нет, а причин может быть несколько. Активированная сервисная программа Valet. Когда включается режим валет охранные системы авто деактивируются и автомобиль остается беззащитным. Все, что можно в этот момент сделать с машиной - это открыть-закрыть автомобильные замки на расстоянии. Лампа сигнализации в этот момент не мигает, а просто постоянно светится. Иногда лампа при запуске двигателя погасает. Чаще всего режим Valet активируется случайно, когда водитель в кармане, например, набрал нечаянно нужную комбинацию кнопок. Кнопка деактивации системы Valet устанавливается обычно в незаметном месте, чтобы не становиться явной добычей автоугонщиков. По умолчанию она располагается под колонкой руля и спрятана под заглушкой. Чтобы подробнее узнать о своей системе Valet и способах ее использования, достаточно обраться к инструкции или в сервисный центр. Вышедшие из строя концевики двери, багажника или капота. Для новичков объясним, что концевиком называется маленькая кнопка в двери авто. Охранный блок подведен к двери и при закрытии дверей кнопка нажимается произвольно и замыкает цепь. Иногда из-за окислившихся контактов в концевике цепь не может замкнуться и охранная система не понимая ситуации сигнализирует о безоружном месте в машине постоянно светящейся лампочкой. Для устранения проблемы достаточно снять концевик и зачистить контакты. Прежде чем устанавливать контакты на место их нужно проспиртовать и обработать смазкой. Неисправность датчиков. Такая проблема возникает редко, но сигналом служит все та же светящаяся лампа сигнализации. Как правило, ломаются датчики удара, положения кузова или объема. Решать проблему лучше при помощи специалистов. Программный сбой охранной системы также будет проявляться светящейся лампой сигнализации. Если ни под одну из вышеозначенных причин светящаяся лампа не подходит, значит вышел из строя блок сигнализации. Как уберечь себя от обмана при покупке новой машины https://avtoblog.ua/useful/kak-uberech-sebja-ot-obmana-pri-pokupke-novoj-mashiny Выбираете новый автомобиль и определились с суммой, которую хотите потратить? Смотрите, не переплатите! Мы расскажем, как защитить себя от приемов менеджеров по продажам. Tue, 15 Aug 2017 19:00:00 +0300 Выбираете новый автомобиль и определились с суммой, которую хотите потратить? Смотрите, не переплатите! Мы расскажем, как защитить себя от приемов менеджеров по продажам.Как бы ни говорили, что цены на автомобили в Украине фиксированные, на самом деле это не совсем так. У каждого дилера остается пространство для маневра. Пусть оно не такое большое, как в США, но все же оно дает возможность автосалонам как привлекать клиентов при помощи различных акций, так и зарабатывать на них за счет продажи различного допоборудования. Кстати, а вы знаете, что большинство тех, кто пришел в салон за новой машиной, в итоге отдает гораздо большую сумму, чем планировал изначально? Почему? Все дело в том, что человеку приходится иметь дело с целой методикой продаж, к которой многие оказываются не готовыми. Ну, а еще меньше людей задумывается о том, что у нас можно не только потратить, но и получить различные подарки и скидки. Но на самом деле это более чем реально, особенно при текущем состоянии рынка. Как бы ни говорили нам, что последние месяцы рынокрастет, нельзя забывать: этот рост по отношению к провальному 2016 году. Поэтому украинцы все еще могут рассчитывать на лояльность со стороны дилеров. Главное умело вести переговоры с менеджерами. И мы сейчас расскажем как. На всякий случай оговоримся: не стоит воспринимать данную инструкцию как "волшебную таблетку". Чудес не бывает, и если новая машина стоит миллион гривен, купить её в два раза дешевле не получится никак. Но все же получить некоторые преимущества можно, если следовать простым рекомендациям. Разберитесь в предложении Перед тем, как отправиться в автосалон, нужно определиться с моделью, а после этого выбрать понравившегося вам дилера. А еще нужно понять, какую именно версию, в какой комплектации и с какими опциями вы хотите купить. Кстати, вы когда-нибудь обращали внимание на фразы типа "рекомендованные цены" и "предложение не является публичной офертой"? Если нет, то самое время понять, что же они означают. Если совсем кратко, речь о том, что цены у дилера могут слегка отличаться от представленных на официальном сайте компании. Различные рекламные предложения также не всегда означают, что такая машина действительно будет в наличии, когда вы придете в салон. Поэтому в первую очередь потратьте время на внимательное изучение комплектаций и прайс-листов. Причем во втором случае особое внимание нужно обратить именно на стоимость машин в файлах, которые можно скачать с официального сайта, а не просто на рубрику "цены". Для чего все это нужно? Чтобы быть во всеоружии в последующем разговоре. Начинайте разговор на расстоянии Когда вы приходите в автосалон, вы попадаете на территорию менеджера по продажам, где он чувствует себя как рыба в воде. Для вас же шоурум может оказаться незнакомым местом, где вам будет психологически некомфортно. Чтобы избежать этого состояния, начните ваши переговоры прямо у себя дома позвоните в автосалон! Во-первых, по телефону вы сразу сможете понять, есть ли у дилера в наличии тот автомобиль, который вам нужен. Возможно, вам вообще лучше отправиться к конкурентам. Во-вторых, в телефонном разговоре на вас будет труднее воздействовать за счет различных психологических приемов, зато вы можете "атаковать" дилера прямыми вопросами. А если подкрепить свой разговор еще и отправкой e-mail, то продавцу будет уже гораздо сложнее сказать, что его "неправильно поняли" и попытаться раскрутить вас на покупку более дорогой версии или дополнительных опций. В салоне. Первый контакт Итак, наконец-то вы пришли в автосалон. Если вы уже разговаривали с кем-то из менеджеров по телефону, скорее всего, общение придется продолжить именно с ним. Но если нет, не переживайте, главное, чтобы у вас уже было предложение (помните про e-mail?) или вы понимали, на что можете рассчитывать. Самое главное четко знать, за каким именно автомобилем вы пришли, и в какой версии. Менеджер может попытаться отвлечь вас на другие модели, или использовать различные приемы например, предложить посидеть в автомобиле. Отвечать на такие предложения нужно вежливым отказом вы пришли за конкретной моделью, а не тратить время на изучение всей доступной линейки марки. Кстати, ровно по этой же причине тест-драйвы лучше проводить отдельно от самой покупки. Во-первых, у вас слегка улягутся эмоции, и вы сможете взглянуть на автомобиль более трезво. Во-вторых, вы сможете в тихой обстановке и без психологического давления сравнить его с конкурентами. С другой стороны, не надо искать подвоха в каждом действии менеджера. Вам предлагают чай или кофе? А почему бы и нет. Это вас ни к чему не обязывает и вряд ли вас можно резко переубедить или воздействовать на вас простым напитком. В общем, ведите себя уверенно, но одновременно спокойно. Продолжение беседы Итак, допустим, вы уже сидите и общаетесь с менеджером, имея в голове четкое представление об автомобиле и опциях, которые вы хотите. Маленькая, но важная рекомендация: в разговоре старайтесь быть максимально точными. Избегайте фраз вроде "примерно *** тысяч гривен". Ведь слово "примерно" можно понимать по-разному, и менеджер наверняка будет трактовать его в пользу увеличения цены, причем существенного. Зато если вы не просто будете оперировать данными о комплектациях и различных опциях, но еще и по памяти сможете точно сказать, сколько стоит та или иная версия и пакет оборудования, вы произведете впечатление подкованного собеседника, который четко понимает, за что и сколько платит. Подарки Кстати, о подарках, на этот раз настоящих. Если у вас много друзей, купивших новый автомобиль, вы можете узнать очень интересные вещи. Например, один получил от дилера в подарок и коврики, и сигнализацию, и более продвинутую аудиосистему, а другому не дали даже зимней резины. Почему? Вопрос сложный. Но во многом он зависит и от искусства ваших переговоров с менеджером по продажам. Узнайте, что последний готов вам предложить. Причем не стесняйтесь делать это можно в открытую. И не спешите! Выслушайте менеджера спокойно, без эмоций. Если вам кажется, что предложение недостаточно привлекательное, может имеет смысл зайти в еще один автосалон? Там наверняка будут рады внезапно перешедшему клиенту, особенно, если вы упомянете, что уже были в еще одном месте. Ваш ход Итак, вы все взвесили и оценили предложение дилера. Не спешите с ответом! Теперь мяч на вашей стороне, и никто не обязывает вас принимать решение прямо здесь и сейчас. Иногда отсутствие ответа это лучший способ получить неожиданный бонус. Вам посчитали цену и вы уже готовы взять автомобиль? Не торопитесь. Лучше просто отправляйтесь домой! Почему? Дело в том, что вероятность, что понравившийся вам автомобиль продадут за ближайшие несколько дней, очень мала. А вот потратить на вас кучу времени и отпустить ни с чем самый неблагоприятный вариант для менеджера. Поэтому если вы дадите понять, что колеблетесь и смотрите на конкурентов, он может пустить в ход какой-нибудь еще спрятанный козырь. Конечно, вряд ли это будет что-то большое. Но даже какая-нибудь дополнительная скидка на сервис может оказаться весьма кстати. Таким образом, у вас существует немало приемов, как воздействовать на менеджера по продажам при общении в автосалоне. Помните, что автомобиль это не какая-то привилегия, как было когда-то, а товар, за который вы платите деньги. Поэтому вы имеете полное право рассчитывать на доброжелательное отношение и некоторые уступки. Как заработать на своем автомобиле и не быть таксистом https://avtoblog.ua/useful/kak-zarabotat-na-svoem-avtomobile-i-ne-byt-taksistom Мыnbsp;привыкли, что автомобильnbsp;mdash; это одни расходы.nbsp;Бензин, сервис, запчасти... Но мы нашли три способа иметь автомобиль и получать деньги. Tue, 15 Aug 2017 17:00:00 +0300 Мыпривыкли, что автомобиль это одни расходы.Бензин, сервис, запчасти... Но мы нашли три способа иметь автомобиль и получать деньги.Имысейчас будем говорить неотаксистах! Ведь иногда, чтобы получать деньги, вы недолжны вообще делать ничего особенного достаточно просто ехать посвоим делам. Реклама наавтомобиле Вы часто видите надорогах машины скрасивыми рекламными надписями набортах. Ноневсе они принадлежат коммерческим организациям. Существует несколько сервисов, которые готовы платить зато, чторекламные картинки будут наклеены наваш автомобиль. Оплата происходит обычно исходя из пробега чембольше километров наездили, тем больше заработали. Правда, есть исложные схемы, когда вы впроцессе эксплуатации машины получаете баллы, которые обмениваются затем наденьги. Например, приезде ночью поскоростным автомагистралям дают мало очков, несмотря напробег. Аесли кататься поКрещатику ввечернее время баллов становится гораздо больше. Пословам водителей, которые пользуются подобными сервисами, приобычных поездках из дома наработу ивмагазины установка рекламных наклеек позволяет снизить расходы натопливо вдва раза. Совместные поездки Едете из одного города вдругой поделам или поработе? Путешествуете кморю? Апочемубы невзять ссобой попутчиков, которые готовы заплатить вам забензин? ВУкраине так называемый райдшеринг пользуется огромных успехом. Самый известный сервис BlaBlaCar уже не первый год предоставляет свои услуги. Работает все просто. Водитель размещает насервисе свой маршрут поездки, указывает дату, время выезда иколичество свободных мест. Апассажиры, всвою очередь, видят, ктоедет внужном направлении, имогут присоединиться. Благодаря этому сервису можно придальних поездках сократить свои траты набензин на100%. Аиногда изаработать. Перевозка посылок Вы неповерите, сколько людей ломает голову надтем, какбы привезти из другого города ту или иную вещь. Кто-тохочет порадовать своего дедушку азовскими бычками с Арабатской стрелки, другому нужна книжка, которая есть только вХарькове, атретий хочет купить вЕвропе летающий дрон, потому чтоони там заметно дешевле, чемунас... Ивсе готовы платить! Так почемубы невоспользоваться этим шансом? Прибыль, напервый взгляд, будет небольшая (незабывайте, чтоздесь вы конкурируете спочтой, интернет-магазинами итак далее). Однако, опять же, часть затрат набензин вдальней поездке можно легко окупить. Спасти жизни Мыобещали три способа заработать. Носейчас расскажем ипро четвертый. Правда, тут вы получите неденьги, аблагодарность людей аэто порой гораздо важнее. Имея автомобиль, вы можете помогать благотворительным фондам, детским хосписам итак далее. Ведь как часто люди просто неимеют сил ивозможностей, чтобы приехать кврачу нажизненно важные процедуры. Можно ли обгонять, пересекая прерывистую и сплошную https://avtoblog.ua/useful/mozhno-li-obgonjat-peresekaja-preryvistuju-i-sploshnuju Требования, предъявляемые к безопасности дорожного движения, обусловливают введение самых различных режимов движения. Но подчас бывает и так: на одном и томnbsp;же участке дороги возникает необходимость в одном направлении ввестиnbsp;какое-либоnbsp;ограничение, а в противоположном ndash; отказаться от подобногоnbsp;ограничения. Tue, 15 Aug 2017 14:00:00 +0300 Требования, предъявляемые к безопасности дорожного движения, обусловливают введение самых различных режимов движения. Но подчас бывает и так: на одном и томже участке дороги возникает необходимость в одном направлении ввестикакое-либоограничение, а в противоположном отказаться от подобногоограничения.Конечноже, это можно сделать и с помощью дорожных знаков. Однако в некоторых случаях разметка выглядит значительноинформативнее. Представим себе, чтона определенном участке дороги необходимо в одном направлении запретить обгон транспортных средств, а в другом разрешить. И, самое главное, чтобы регулирующий механизм был максимально представительным. В этом случае поможет весьма оригинальная разметка 1.11. Водители ее часто называют так: двойная сплошная, рядомпрерывистая. Нетрудно догадаться, что данный вид разметки объединяет одинарную сплошную и одинарную прерывистую линии разметки. И памятуя об общем правиле горизонтальной дорожной разметки, можно констатировать: разметку 1.11 со стороны прерывистой линии пересекать разрешается, авот со стороны сплошной категорическизапрещается. Давайте обратимся к конкретномупримеру. Как видно из рисунка, к попутному (то есть нашему) направлению разметка 1.11 обращена своей прерывистой линией. Это наша часть разметки 1.1. прерывистая линияразметки. Следовательно, транспортным средствам, движущимся в попутном с нами направлении (и нам, втом числе) разрешается совершать маневры, связанные с выездом на полосу встречного движения (обгон, объезд), а такжеразворот. И пусть нас не смущает перспектива пересечения сплошной линии после завершения маневра (например, обгона). Наша линия прерывистая. Именно нанее мы и должны обращать своевнимание. А вот транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, в настоящий момент лишены возможности совершать обгон, объездили разворот, ибо их линия разметки сплошная. А теперь давайте исключительно справедливости ради идля демонстрации механизма действия разметки 1.1 изменим дорожную ситуацию с точностью донаоборот. Теперь, как видно, сплошная линия разметки 1.11 обращена к нам, и именно нам категорически запрещается ее пересекать. А вот транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, находятся в привилегированном (по сравнению с нами) положении, иим разрешается выезжать на встречку для совершения не запрещенных Правиламиманевров. Итак, правильный ответ нашего теста ответ 3. Нельзя. Настраиваем автомобильные зеркала правильно https://avtoblog.ua/useful/nastraivaem-avtomobilnye-zerkala-pravilno Многие автомобилисты, купив первый свой автомобиль, начинают понимать, что поехать по своим делам сразу не получится. Mon, 14 Aug 2017 11:00:00 +0300 Многие автомобилисты, купив первый свой автомобиль, начинают понимать, что поехать по своим делам сразу не получится.Многие скажут, какая проблема сесть в машину, отрегулировать сидение и чуть-чуть подкрутить зеркала. Главное, чтобы водитель не испытывал дискомфорт, глядя в них. Однако, если вы внимательно не отнесетесь к этому вопросу, вы можете себя ограничивать практически во всех вещах. Правильно настроив зеркала, вы будете иметь большой обзор и дороги, и всей машины. Это может уберечь вас от различных неприятных ситуаций, которые могут привести к аварии. Стоит обратить особое внимание на задний обзор. Он должен быть достаточно широким. Настраиваем боковые зеркала. Для этого садимся на место водителя. Слегка наклоняем голову влево. Начинаем регулировать левое зеркало так, чтобы вы могли хорошо видеть левый край заднего бампера. Также настраиваем правое зеркало. При правильном регулировании эффект, так сказать, мертвой зоны снижается к минимуму, и вы сможете четко видеть, что происходи за вашей спиной. В нашей стране остается популярным зеркало заднего вида. Данное автомобильное зеркало всегда устанавливают только внутри автомобиля. Если вы правильно настроите все три зеркала, то у вас не должно остаться непросматриваемых зон, в противном случае стоит повторить регулировку зеркал заново. Зеркало заднего вида каждый водитель должен отрегулировать под себя. Если вы правильно все выполните, то отрегулированное зеркало должно совпадать с самым центром заднего стекла авто. После того как вы отрегулировали зеркала, попросите знакомого пройти медленным шагом на расстоянии 2 метров вокруг вашего авто. Настройки можно считать точными, если во время выполнения текущего процесса, вы видели отражение человека сначала в боковом зеркале, а после того, как он пропал из виду, его отражение сразу появилось в зеркале заднего вида. Также определяем наличие мертвых зон. Такие зоны легко увидеть в тех местах, когда вы не видите ходящего человека. не стоит пытаться как-то изменить положение зеркал. просто слегка наклонившись к рулевому колесу, вы измените углы обзора, тем самым поймаете вид, который вам необходим в данный момент. И запомните, любую настройку зеркал стоит проводить у автомобиля, который стоит на месте. Несколько советов начинающим водителям https://avtoblog.ua/useful/neskolko-sovetov-nachinajuschim-voditeljam Эксперты дали советы начинающим водителям. Sun, 13 Aug 2017 14:00:00 +0300 Эксперты дали советы начинающим водителям.Специалисты озвучили идеальное автомобильное средство для начинающего водителя. Они придерживаются мнения, что автовладельцу-новичку лучше всего будет приобрести бюджетный вариант нового автомобиля. Как утверждают эксперты, подержанная машина будет ломаться гораздо чаще, а неопытный автовладелец просто не сможет его в таком случае отремонтировать, и даже если он обратится в центр техобслуживания, это будет обходиться ему достаточно дорого. Более того, существует большой риск приобрести с рук неисправную машину, и вовремя не понять этого. В любом случае автомобиль для неопытного водителя должен быть прежде всего достаточно простым в управлении. При этом также желательно, что в нем был коробка передач автоматического типа. Это поможет ему лучше фокусироваться на дорожном движении, а не отвлекаться на переключения скоростного режима. Таким образом, по мнению экспертов, идеальными автомобилями можно назвать компактные модели класса В. Как спасти автомобильные номера от кражи https://avtoblog.ua/useful/kak-spasti-avtomobilnye-nomera-ot-krazhi В Украине нередкиnbsp;случаи кражи номерных знаков с авто: как не стать жертвой воров. Sun, 13 Aug 2017 11:00:00 +0300 В Украине нередкислучаи кражи номерных знаков с авто: как не стать жертвой воров.Как показывает практика, наряду с хищениями авто, воры нередко довольствуются хищением номерных знаков с припаркованных машин. Для того, чтобы помочь автовладельцам не попасть в такую ситуацию, полицейские призывают автовладельцев соблюдать некоторые правила и действовать, что называется по принципу "спасение утопающих, дело рук самих утопающих". - В первую очередь можно заменить стандартное крепление номеров на более сложное. Специалисты рекомендуют использовать так называемые винты-секреты, открутить которые можно только с помощью специального ключа. - В процессе крепления номерных знаков, дополнительно можно применить двусторонний скотч, он поможет сберечь номер. - Стараться оставлять ТС на охраняемых парковках и стоянках. - В случае кражи номерных знаков с ТС незамедлительно обращаться в полицию. «Разрушаем мифы»: десять заблуждений о заправках, в которые верят водители https://avtoblog.ua/useful/razrushaem-mify-desjat-zabluzhdenij-o-zapravkah-v-kotorye-verjat-voditeli Как определить качество бензина? Почему недоливают топливо? Почему хороший бензин продают только на определенных заправках? Отвечаем на этот и другие вопросы. Sun, 13 Aug 2017 09:00:00 +0300 Как определить качество бензина? Почему недоливают топливо? Почему хороший бензин продают только на определенных заправках? Отвечаем на этот и другие вопросы.Визит на АЗС в Украине зачастую вызывает много вопросов и рассуждений. Где заправляться? По какой цене? На эти вопросы автомобилист, особенно начинающий, может услышать десятки разнообразных ответов, которые даже могут противоречить друг другу. Давайте разберем популярные утверждения, связанные с работой автозаправочных станций. Миф №1: Заправки одного бренда лучше других АЗС И от бывалых водителей, и от тех, кто недавно за рулём, можно совершенно чётко услышать: "На такой-то заправке качественный бензин. А вот у конкурентов не самое лучшее топливо". А в качестве доказательства такого подхода приводится личное впечатление, что на "неправильном" бензине машина "хуже едет". На самом деле качество бензина на АЗС зависит не от бренда, а от нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), поставляющего это самое топливо. Для многих станет откровением, но в пределах одного региона бензин и дизтопливо как правило поставляются с одного и того же НПЗ на заправки разных брендов. Да-да, вы поняли правильно, бензин разливают из одной и той же "бочки". Не верите? Тогда взгляните на сертификаты на стендах на разных АЗС в них содержится информация о происхождении топлива. Уверяем, вы будете удивлены! (Кстати, если такой сертификат не висит, попросите вам должны его предоставить). Конечно, есть более тонкие нюансы. Например, иногда действительно в одном и том же регионе продают бензин с разных НПЗ. Как правило, это связано с особенностями логистики и происходит в тех районах, где затраты на доставку топлива одинаковы с разных заводов. Есть и еще один момент. На той или иной заправке действительно может быть некачественное топливо. Но связано это с соблюдением контроля качества на каждой конкретной АЗС, а никак не с его брендом или ценой бензина на заправке. Миф №2: АЗС одного бренда принадлежат одной компании Продолжение предыдущего мифа звучит примерно так: пусть топливо на заправках одной марки отличается в зависимости от региона, но все АЗС данного бренда принадлежат одной и той же компании. А, значит, гарантировано и качество топлива, и стандарты обслуживания, и различные программы скидок. На самом деле наличие на АЗС вывески с тем или иным логотипом означает лишь то, что данная заправка работает под конкретным брендом только и всего. И АЗС совсем не обязательно принадлежит данной компании, немало заправок функционирует по франшизе. Разумеется, такой договор подразумевает те или иные стандарты качества топлива, ведь в противном случае заправка начнет наносить колоссальный ущерб имиджу крупного игрока на рынке. Но вот о том, какие допуслуги должны предоставляться на АЗС, в договоре франшизы сказано не всегда. То же самое касается и различных скидочных программ и акций. Не удивляйтесь, если уехав очень далеко, столкнетесь с тем, что вам откажут в положенной скидке возможно, на данную заправку условия акций не распространяются Хотите знать, какие заправки работают по франшизе, а какие нет? Нет ничего проще зайдите на официальный сайт топливной компании. Там должен быть официальный список фирменных АЗС. Миф №3: На украинских АЗС недоливают топливо Это утверждение в Украине можно услышать чуть ли не чаще, чем рассуждения о качестве бензина. Почти каждый водитель может рассказать историю о том, как ему недолили топливо, и он проехал существенно меньше обычного. Или как колонка на АЗС показала на несколько литров топлива больше, чем предусмотрено конструкцией транспортного средства На самом деле этот "миф" иногда может оказаться правдой! К сожалению, никто не даст вам гарантии, что на конкретной АЗС не "мухлюют" с топливораздаточной колонкой Вот только такие случаи случаются крайне редко. Просто потому, что "овчинка не стоит выделки". Во-первых, это незаконно, за мошенничество немалый срок. Во-вторых, чтобы извлечь ощутимую выгоду, нужно недоливать действительно в крупных размерах. Наконец, в-третьих, в технической документации к автомобилю указывается только объем самого топливного бака. Но в этот показатель не входит объем горловины, где тоже находится бензин! И туда, в зависимости от конструкции, легко может войти 5-6 литров топлива. Поэтому почти наверняка разговоры о недоливе это просто особенности восприятия нашего человека, который привык ждать подвоха. Все равно считаете, что вас обманули на конкретной заправке? Нет ничего проще. Купите в магазине железную канистру, приезжайте на эту же заправку, заполните её доверху и посмотрите на показания на колонке сразу же станет ясно, кто прав, кто виноват. Миф №4: Ехать до более дешевой заправки не имеет смысла Некоторые водители уверены, что заправляться лучше всего на той заправке, которая оказалась ближайшей. Логика здесь такая: если привязываться к конкретной АЗС, то придется совершать перепробеги. А это значит, что выгода из-за разницы цены на топливо просто вылетит в трубу, пока вы будете кататься. На самом деле если вы едете по трассе, да еще и незнакомой, а бензин заканчивается, то заправиться действительно лучше на ближайшей заправке. Разумеется, речь идет об АЗС известных брендов, сомнительных заправок, особенно в дальних поездках, лучше избегать. Но большинство водителей, как правило, чаще ездит по одному и тому же маршруту, где все точки на пути известны. А у автомобилистов из крупных городов так вообще очень широкий выбор АЗС и ехать до заправки другого бренда не так уж и далеко. Поэтому если неподалеку от вас есть заправка с более дешёвым бензином, езжайте туда! Как мы уже писали выше, скорее всего там будет точно такое же по качеству топливо с того же НПЗ, что и на других АЗС. (Если у вас есть сомнения попросите сертификат качества, вам обязаны его предоставить!). Кстати, в интернете есть специальные сайты, осуществляющие мониторинг цен на топливо. Разница на бензин с одинаковым октановым числом может достигать нескольких гривен! Единственный минус поездки на более дешевую заправку может заключаться в потраченном времени. Кроме того, нужно рассчитывать запас хода так, чтобы не остаться с пустым баком. Миф №5: За пустой бензобак не могут оштрафовать Кстати, о пустом баке. В нашей стране немало различных наказаний для водителей, но многие убеждены, что оштрафовать их за то, что в автомобиле закончился бензин, их не могут. На самом деле наказать водителя по формальному факту отсутствия топлива в баке, разумеется, нельзя. Но если у вас вдруг закончится бензин во время поездки, будьте готовы, что вы совершите вынужденную остановку в неположенном месте. Поэтому не доехать до заправки может оказаться себе дороже. Миф №6: На АЗС опасно пользоваться телефоном Это утверждение можно услышать довольно часто, причем первые, кто выступают с его пропагандой сами АЗС. Почти на каждой современной заправке можно увидеть картинку с перечеркнутым мобильным телефоном. Говорят, мобильники могут "дать искру", из-за чего произойдет взрыв и якобы существует закон, запрещающий говорить по телефону на АЗС. На самом деле пользоваться мобильным телефоном на АЗС абсолютно безопасно. Многие говорят о неких "искрах" от телефонов, но хочется спросить а каким образом они возникнут? Радиосигнал от мобильного телефона слишком слаб, чтобы спровоцировать искру или нагрев какого-либо тела, иначе бы у человека давно уже расплавились мозги от использования мобильника. Другие утверждают, что смартфон способен "притянуть молнию", и пожар начнется из-за этого. О том, что каждая АЗС оснащается громоотводом и молния (даже если она будет) ударит именно в него, любители красивых теорий, видимо не знают. Нет и какого-либо закона, запрещающего пользоваться телефонами на заправке. Конечно, во время разговора по телефону возгорание на АЗС всё же может произойти. Но только собственно само устройство здесь ни при чём. Искра может возникнуть, например, из-за статического электричества, образовавшегося на одежде. Поэтому пользуйтесь телефоном на АЗС абсолютно спокойно. Миф №7: в Украине нет нормального дизеля Отдельные разговоры водителей касаются не АЗС или качества топлива вообще, а именно дизельного топлива. Большинство автомобилистов хоть раз слышали страшные истории про то, как владелец дизельного автомобиля вечером зимой залил топливо, а на утро не смог завестись. А всё потому, что на заправках ему залили "летний дизель". На самом деле этот миф частично оправдан. Для начала разберемся в терминах. Под "летней соляркой" подразумевается дизтопливо с порогом замерзания около -10 градусов, а под "зимним дизелем" топливо, не замерзающее при температуре до -35 градусов. Но! По факту вероятность возникновения такой ситуации крайне низка, поскольку сами нефтяные компании, особенно крупные, предпочитают переходить на зимнюю солярку, не дожидаясь серьёзных холодов. К тому же, есть несколько простых способов избежать замерзания топлива. Во-первых, на АЗС можно попросить сертификат качества топлива (повторимся, иногда его вешают на специальном стенде), где прописывается температура замерзания. Во-вторых, в межсезонье, когда температура скачет вокруг нулевой отметки, не будет лишним залить "антигель" специальную присадку, понижающую порог застывания топлива. (Внимание! Делать это нужно до наступления возможных заморозков!). Именно так поступают, например, жители предгорных районов Европы, когда температура у подножья может быть около +5-7 градусов, а наверху стоять вполне украинские-15. Наконец, в-третьих, однозначно нужно избегать заправок с подозрительно дешевым дизельным топливом. Если вы видите, что солярка на АЗС без вывески стоит на пару гривен дешевле нормы, объезжайте её стороной. Скорее всего, это вообще не автомобильный дизель, а печной или судовой. Кстати, в этом случае совет держаться подальше будет актуален не только зимой, но и летом. Миф №8: Бензином можно запастись впрок В Украине бензин постоянно дорожает, независимо от стоимости нефти и курсов валют. А потому иногда можно услышать, что топливо имеет смысл закупить про запас. Особенно популярным это утверждение становится в те времена, когда на заправках по тем или иным причинам возникает дефицит, или стоимость бензина начинает резко расти. Так что же, может и впрямь прикупить канистру-другую и положить где-нибудь рядом с консервами? На самом деле запасать топливо впрок не имеет никакого смысла. Во-первых, это не так просто, как кажется. Стандартная железная канистра вмещает в себя 10 литров, в то время как бак автомобиля "В" и "С"-класса рассчитан примерно на 40-60 литров. То есть даже чтобы просто сэкономить на одной заправке, вам уже понадобится минимум 4-6 канистр, которые надо еще где-то хранить! Во-вторых, ощутимая выгода от хранения бензина может получиться только в том случае, если подорожание было очень резким, а вы сумели сделать большие запасы. В противном случае вы выиграете максимум 15-30 гривен. Наконец, в-третьих, в результате долго хранения у бензина падает октановое число, пусть и происходит это не сразу. В общем, если вы готовитесь к ядерной войне и уже обзавелись бункером, а также гигантским резервуаром для топлива, действительно стоит запастись бензином на будущее. В остальных случаях это абсолютно бессмысленная затея. Миф №9: Современный бензин убьет старый двигатель В старые дедушкины "Жигули" или "Волгу" ни в коем случае нельзя заливать современный высокооктановый бензин. По крайней мере, так говорят знатоки. Якобы от этого резко повысится расход топлива, сгорят клапаны и поршни, а новые современные присадки смоют все старые отложения и окончательно прикончат двигатель! Поэтому обязательно ищите АЗС с АИ-80, а еще лучше с АИ-76. Так ли это? На самом деле начать стоит с того, что старый 80-й бензин найти в Украине уже практически нереально. Не говоря уже про 76-й! И связано это с новыми экологическими требованиями. Никак уж 80-й не соответствует экостандартам. А что же будет, если 92-й бензин залить в старый мотор? Вы не поверите, но ничего страшного не произойдет! Да, возможна небольшая (!) потеря мощности из-за регулировок зажигания (вы же не забыли, что мы говорим про карбюраторные моторы?), но в чем точно можно быть уверенным, так это в том, что от современного бензина не сгорят клапаны и поршни. Что же касается присадок и отложений, то здесь стоит обратить внимание на своевременность проведения технического обслуживания машины вообще, независимо от того, какое топливо вы льете. Наконец, если информация о том, что современный бензин действительно "убивает" старые двигатели верна, ответьте на один единственный вопрос почему в Европе и США владельцы олдтаймеров прекрасно ездят на своих автомобилях и на "современность" бензина не жалуются? Миф №10: Качество бензина зависит от цвета и запаха "Хороший бензин должен быть прозрачным как роса и пахнуть так, как у дедушки в гараже", расскажет вам бывалый водитель. А, возможно, даже приведет еще пару советов как сходу понять качественный бензин перед вами или нет. На самом деле во многом это правда. Бензин действительно должен быть прозрачным или иметь слегка жёлтый оттенок и, простите за тавтологию, пахнуть бензином. Насторожить должен осадок в топливе, чересчур тёмный почти коричневый цвет, а также запах газа или сероводорода. В первом случае, речь может идти об искусственном увеличении октанового числа при помощи добавления ферроценов, а во втором о смеси бензина с газолином или сжиженным газом. Если бензин прозрачный и пахнет так, как должен, то быть уверенным можно быть только в одном перед вами действительно бензин, а не какая-то смесь. Но вот определить его качество по цвету или запаху, увы, не получится для этого потребуется лабораторный анализ. Подведем итог. Насчет АЗС существует очень много стереотипов, как правило абсолютно беспочвенных. Если вы пользуетесь заправками любого крупного бренда, не экономите на обслуживании собственного автомобиля, и знаете особенности его эксплуатации, никаких серьезных проблем у вас возникнуть не должно. Как выгодно продать свое авто https://avtoblog.ua/useful/kak-vygodno-prodat-svoe-avto Вы сможете получить больше денег, чем ожидаете. Главное ndash; знать маленькие хитрости. Sat, 12 Aug 2017 18:00:00 +0300 Вы сможете получить больше денег, чем ожидаете. Главное знать маленькие хитрости.Допустим, вы собрались продавать свой автомобиль. Причин для этого может быть очень много, но независимо от них, цель будет одна реализовать свою машину как можно быстрее, и получить как можно больше денег. Вот только как это сделать правильно? Прямо скажем, это - не такой простой процесс, как может показаться изначально. Искусству продаж вообще посвящены целые книги и обучающие фильмы, поэтому какой-то "волшебной таблетки", подходящей на каждый случай, не существует. И все же, некоторые простые принципы могут существенно помочь вам при продаже железного коня. Именно о них мы и хотим сегодня поговорить. На всякий случай уточним. В этой публикации мы не затрагиваем возможность сдачи автомобиля в trade-in или на комиссию. Это совсем другая история. Да и передать машину в руки дилера гораздо проще, чем сделать всё самому. Поэтому речь пойдет исключительно о продаже подержанного автомобиля через интернет. Итак, чтобы всё прошло успешно важно: Правильно оценить автомобиль До того, как опубликовать объявление о продаже машины, нужно понять, сколько денег за неё можно выручить. Это логичный шаг, но несколько более сложный, чем кажется. Дело в том, что при оценке своей машины нужно руководствоваться не личным чувством ценности автомобиля, а исключительно ситуацией на рынке. Проведите собственное маркетинговое исследование. Поищите в интернете объявления о продаже похожих автомобилей. В первую очередь учитывайте марку и модель транспортного средства, год выпуска, пробег и состояние. Затем наличие кузовных повреждений и количество владельцев. Потом добавьте к ним комплектацию и опции, вроде навигации, кожаного салона или климат-контроля. Ну, а затем, можно еще и вспомнить про различное допоборудование. Долго? Возможно. Зато именно таким образом вы поймете, сколько же стоит ваш автомобиль на самом деле, а не как кажется лично вам или вашим родственникам. Такая нехитрая операция позволит вам чётко определить цену машины на рынке и защитит вас от возможного разочарования в дальнейшем. Заняться бумагами Без документов ваш автомобиль никто не купит это факт. Поэтому вам нужно подготовить к продаже не только саму машину, но и бумаги. В первую очередь конечно же, свидетельство о регистрации. Будьте уверены: покупатели обязательно обратят внимание на этот документ, поэтому он обязательно должен быть в порядке. Еще одним плюсом будет наличие документов, подтверждающих историю вашего автомобиля. Например, распечаток со специальных сайтов, занимающихся проверкой юридической чистоты машин. Такая бумага поможет лишний раз продемонстрировать потенциальным покупателям, что у вас всё чисто, а скрывать нечего. Наконец, на третьем месте по важности стоят бумаги, информирующие будущих владельцев о работах, проведенных с вашей машиной. В первую очередь это сервисная книжка. Однако, если вы обслуживались не у официальных дилеров, не беда сойдут и заказы-наряды. Главное возможность продемонстрировать, что происходило с автомобилем за то время, пока он был в ваших руках. Вычистите каждый сантиметр Очевидный факт подержанные автомобили в хорошем состоянии ценятся гораздо больше, чем в плохом. А как проходит оценка машины при покупке? В первую очередь, конечно же, визуально! Поэтому не надо недооценивать внешнего вида вашего транспортного средства, ведь любят все равно глазами, особенно у нас. Поэтому займитесь внешностью вашей машины. Помойте кузов и, возможно, отполируйте его. Мелкие сколы и царапины также лучше устранить, чтобы они не стали поводом для снижения цены. Кроме того, важно навести порядок и в салоне. Вы можете не замечать грязных ковриков или неприятного запаха, но покупателя такие мелочи отпугнут. Поэтому обязательно займитесь интерьером вашего авто сейчас для этого существует немало специальных средств, которые можно приобрести в любом магазине. Единственное, не стоит пытаться искусственно омолодить авто, или скрыть явные недостатки. Например, оплётка на руле обязательно вызовет желание посмотреть, что скрывается под ней. Ну, а на потрёпанный салон при чересчур маленьком пробеге автомобиля обратит внимание даже ленивый. Поэтому не стоит путать уход за автомобилем с откровенным обманом. Сделайте хорошие фотографии К этому пункту в Украинедовольно часто относятся недостаточно серьезно. И совершенно напрасно. Ведь самое первое, с чем столкнется потенциальный покупатель, будут именно фото вашей машины на сайте объявлений. И именно по ним он и будет решать, рассматривать автомобиль дальше или нет. Поэтому сделать хорошие фотографии продаваемой машины очень и очень важно. Это означает, что автомобиль нужно снимать со всех сторон, с различных ракурсов. Кроме того, обязательно необходимо сделать фотографии интерьера автомобиля, а также различных деталей. Причем "хорошие снимки" в данном случае не равно "высокохудожественные". Хотя некоторые общие принципы все же стоит соблюсти. Например, фон снимков должен быть нейтральным. Никаких мусорных баков или некрасивых гаражей! Зато подойдет, например, одноцветная стена, природный фон, или просто парковка. Также важно, чтобы в кадре не было других машин они неминуемо будут отвлекать внимание потенциальных покупателей. Также не стоит забывать, что и к самой съемке автомобиля нужно подготовиться. Например, выбрать день и время, дождаться нормальных погодных условий, а также предварительно помыть машину. А вот брать ради фотосъемки профессиональную камеру не всегда обязательно. Некоторые современные смартфоны способны делать фотографии в довольно высоком разрешении. Так что не столь важно, на что вы будете снимать свой автомобиль, самое главное, чтобы фотографии были качественными. Напишите подробный пост Никто не знает о вашем автомобиле больше, чем вы сами. Поэтому создайте как можно более подробное объявление. Обязательно укажите не только самые важные характеристики (год выпуска, объем и мощность двигателя, пробег и т.д.), но и менее значительные нюансы (например, наличие подогрева сидений и руля). Также не лишним будет сказать в публикации несколько слов об особенностях эксплуатации автомобиля, а также честно упомянуть о недостатках, если они все же имеются. Впрочем, независимо от подробностей, ваше объявление обязательно должно содержать информацию о цене машины, а также чёткие контактные данные. Без этих вводных вам никто и никогда не позвонит. Договаривайтесь как профи Итак, вы сделали отличное объявление, и уже готовы разместить его в интернете. Не спешите, есть еще один важный момент, пропустив который, вы можете потерять деньги. Это определение минимальной цены, за которую вы готовы продать автомобиль. Помните, в первом пункте мы говорили об оценке автомобиля? Так вот, тогда речь шла о рыночной стоимости вашей машины. А теперь отталкиваясь от неё вам нужно определить минимальную цену автомобиля, ниже которой вы не готовы опуститься. И после этого установить цену, которая будет выше данного уровня с учётом возможного торга. Почему это важно? Дело в том, что, во-первых, возможность торга привлекает потенциальных покупателей. Во-вторых, даже если вы установите фиксированную цену, вас могут попытаться убедить снизить её, найдя недостатки. Поэтому в данном случае лучше чуть-чуть поднять цену, чтобы в случае чего сделать небольшой шаг назад. Наконец, в-третьих, вы для себя сразу же четко определяете границу, которую нельзя переступать, поэтому вести переговоры будет гораздо проще. Когда же дело доходит до разговора у капота автомобиля, ведите себя уверенно. Если вы считаете, что машину могут купить, если вы немного уступите в цене, возможно, стоит это сделать? Также будет нелишним придумать для покупателя небольшие "бонусы" и "подарки", в случае, если он согласится приобрести автомобиль быстро. И не надо обращать внимания, что так мало кто делает! Просто поставьте себя на место клиента, и представьте, что бы вам хотелось увидеть и услышать от продавца. Именно это и будет лучшей линией поведения при продаже вашего автомобиля. На каком расстоянии устанавливаются предупреждающие знаки https://avtoblog.ua/useful/na-kakom-rasstojanii-ustanavlivajutsja-preduprezhdajuschie-znaki В билетах при сдаче правил дорожного движения имеется вопрос laquo;На каком расстоянии устанавливается знак Неровная дорога? Tue, 08 Aug 2017 11:00:00 +0300 В билетах при сдаче правил дорожного движения имеется вопрос На каком расстоянии устанавливается знак "Неровная дорога"?Для того чтобы быстро отвечать на данные вопросы необходимо понимать какие виды знаков бывают и для чего они предназначены. Знаки неровная дорога (1.11), выбоина (1.12), опасный поворот (1.2) и другие похожие знаки относятся к категории предупреждающих знаков. Для чего они предназначены? Предупреждающие знаки предоставляют водителю информацию о приближении к какому либо участку дороги (обозначенную самим знаком). То есть если вы видите знак неровная дорога, то это означает, что через определенное количество метров будет та самая дорога. На каком расстоянии устанавливаются такие знаки? Все предупреждающие знаки, информирующие водителей об изменении пути движения, характере дороги устанавливаются вне населенных пунктах за 150-300 метров, а в населенных 50-100. Также одновременно с этими знаками может устанавливаться табличка обозначающая количество метров до препятствия. Если Вы видите красный треугольник, то все они устанавливаются на одном расстоянии, если не оговорено иное в виде таблички. Также стоит отметить, что штрафов и особых требований эти знаки не имеют, то есть они нужны лишь для Вашей безопасности. Таким образом, правильный ответ нашего теста ответ под номером 1. 150-300 метров. Как открыть автомобиль, если забыл ключи внутри? https://avtoblog.ua/useful/kak-otkryt-avtomobil-esli-zabyl-kljuchi-vnutri Не спешите разбивать стекло! Есть несколько альтернативных способов, которые помогут открыть запертую машину. Tue, 08 Aug 2017 11:00:00 +0300 Не спешите разбивать стекло! Есть несколько альтернативных способов, которые помогут открыть запертую машину.Запасной ключ Да-да, не смейтесь. Многие автомобилисты действительно забывают про этот метод и сразу приступают к самому жесткому способу. А ведь практически все автомобили с завода комплектуются двумя комплектами ключей. Помощь специализированных компаний Впрочем, бывает так, что дубликат ключа есть, но получить его здесь и сейчас по тем или иным причинам невозможно. Тогда стоит перейти к следующему варианту, который подразумевает привлечение специалистов. В интернете подобных компаний пруд пруди. Обычно профессиональному медвежатнику требуется не более 10-15 минут, чтобы открыть автомобиль. В зависимости от марки и класса машины стоимость такой операции составит 5-10 тыс. рублей (такие спецы еще могут открыть капот, багажник, бардачок, перепрограммировать ключи и даже снимать противоугонные блокираторы). При этом автомобиль должен быть вскрыт без каких-либо повреждений. К примеру, если взломщик сломает "личинку" на одной двери, то придется менять замки всех дверей. А это выйдет точно дороже, чем разбить, а затем поменять стекло. К слову, еще один несомненный плюс привлечения специалиста - можно проконсультироваться у профессионала, как максимально обезопасить конкретно ваш автомобиль от угона. Самостоятельно Позвонить профессионалам это, конечно, просто и быстро. Но, что если такой возможности нет или есть опасения попасться на обманщиков? В этом случае можно попробовать открыть машину самостоятельно. Для этого пытаемся опустить стекло на одной из дверей хотя бы на несколько миллиметров. Этого будет достаточно, чтобы просунуть проволоку с крючком или петлей (к примеру, можно сделать из металлической вешалки) и попробовать поддеть запорный механизм или нажать на кнопку отпирания центрального замка. Если же не получается опустить стекло, то можно чем-то тонким и прочным (лучше пластиковым, чтобы не повредить ЛКП) отогнуть правый верхний угол двери и подлезть проволокой под уплотнитель. В идеале, конечно, купить специальный набор для вскрытия дверей, в комплект которого входит несколько видов прутков, а также резиновая подушка. Она вставляется между кромкой двери и кузовом, накачивается и отгибает дверь, освобождая щель для проволоки. Однако, вышеупомянутый способ подойдет не для всех машин. На некоторых автомобилях отогнуть дверь или опустить стекло просто не получится, а на других просто нет фиксаторов замков со шляпками, за которые можно подцепится. Тут повезет тем, у кого в автомобиле есть маленькие стекла на боковых дверях. Зачастую, сняв уплотнитель, малое стекло можно выдавить и через проем открыть дверь. Разбить стекло Наконец-то мы подошли к самому популярному способу. Как же правильно бить стекло машины? Во-первых. Позвоните в дилерский центр или автомагазин и узнайте какое из стекол самое недорогое, а, главное, имеется в наличии. Поэтому маленькие боковые стекла лучше не трогать. Обычно их можно купить только под заказ и стоят они дороже других. Самый оптимальный вариант - разбить одно из задних боковых стекол (переднее не трогайте, так как без него будет дискомфортно добираться до сервиса). Во-вторых. Чтобы не испортить салон и лакокрасочное покрытие осколками, лучше наклеить на поверхность стекла несколько полосок скотча или малярной ленты. В-третьих. Бейте не по центру стекла, а ближе к краям. А после того, как разбили, заклейте проем пленкой и закрепите скотчем, чтобы в салон не попала влага и пыль. И, наверное, чуть ли не самый важный совет при выполнении всех этих процедур - держите всегда под рукой документы на машину, чтобы случайно не попасть в КПЗ. Ах да. Есть в интернете еще один способ - открыть машину с помощью сотового телефона. Дескать, если позвонить кому-то с запасным ключом, то сигнал от дубликата можно передать через телефон на замок автомобиля. Забудьте! Это всего лишь миф, поскольку автомобильные чип-ключи для управления замками используют инфракрасный сигнал, который можно передать только напрямую. Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач? https://avtoblog.ua/useful/mozhno-li-buksirovat-avtomobil-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach Большинство производителей автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) запрещают их буксировку. Однако на просторах интернета можно найти множество советов, как все-таки можно доставить поломанную машину до сервиса без помощи эвакуатора.nbsp; Mon, 07 Aug 2017 10:00:00 +0300 Большинство производителей автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) запрещают их буксировку. Однако на просторах интернета можно найти множество советов, как все-таки можно доставить поломанную машину до сервиса без помощи эвакуатора.Очень часто производители запрещают буксировку в принципе или разрешают экстренную буксировку с использованием правила 50 на 50: не более 50 км буксировки со скоростью не более 50 км\ч. Не стоит забывать, что в любом случае буксировка для автомобиля с АКПП чревата риском повреждения коробки передач. По общему правилу автомобиль с АКПП буксировать нельзя, а транспортировать можно только на эвакуаторе. С эвакуатором нюанс: способ транспортировки зависит от типа привода сломанного автомобиля. Если это монопривод, то перемещать авто можно методом частичной погрузки: ведущие колеса на площадке (тележке, стропе), ведомые едут по асфальту сами. С полным приводом весьма похожий сценарий, зависит от того, постоянный полный или подключаемый. Однако эксперты отмечают, что несмотря на общие принципы, особенности есть всегда, вплоть до того, что некоторые модели можно буксировать на гибкой сцепке ограниченное расстояние на малой скорости. Специалисты сходятся во мнении: прежде, чем буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, необходимо посмотреть инструкцию к конкретной модели. В инструкции к каждому автомобилю про буксировку всегда целая глава со схемами, объяснениями и советами. Ситуация, когда поломанную машину транспортирует автомобиль с АКПП, аналогична. В целом такая транспортировка запрещена, но в случае крайней необходимости следует заглянуть в инструкцию. то касается ситуации с буксировкой автомобиля машиной с АКПП, то это также может вызвать неисправность коробки передач. И эвакуатор в конечном итоге может оказаться дешевле. Как бороться с «быдлом» на дороге? https://avtoblog.ua/useful/kak-borotsja-s-bydlom-na-doroge Как же лучше вести себя, когда вы стали участником дорожных разборок? Wed, 02 Aug 2017 11:00:00 +0300 Как же лучше вести себя, когда вы стали участником дорожных разборок?Порой хамство на дороше "выносит мозг" ещепохлеще, чем украинские дороги. Бывает ну очень хочется выйти из машины и рассказать все о правилах дорожного движения очередном автохаму. Но чем может обернуться подобное воспитание? Смотрим в видеосюжете программы "ДжеДАИ". Некоторые особенности дорожной разметки в соответствии с ПДД https://avtoblog.ua/useful/nekotorye-osobennosti-dorozhnoj-razmetki-v-sootvetstvii-s-pdd Движение по широкой, многополосной дороге ndash; это несравненное удовольствие для любого водителя. Tue, 01 Aug 2017 16:00:00 +0300 Движение по широкой, многополосной дороге это несравненное удовольствие для любого водителя.Хотя, справедливости ради, следует признать, что некоторые изних на таких участках жутко напрягаются. Какие полосы можно занимать при движении, а какие нет? Но это уже, как говорится, совсем другая головная боль. Сужение дороги (или конец полосы) это достаточно опасный участок, где возникает проблема приоритетности движения транспортных средств. Именно здесь водителю следует решать задачу: кому икак уступить (или не уступать)дорогу. Поэтому Правила предусматривают еще один механизм предупреждения о приближении к такому участку дороги. Это специальная горизонтальная дорожная разметка1.19. Разметка 1.19 призвана предупредить водителя о том, что полоса, по которой он двигается, скоро закончится иему будет необходимо перестроиться на соседнююполосу. Причем, это может быть полосалибо левее той, по которой он двигается в настоящиймомент либоправее Согласитесь, отнюдь не сложный механизм работы интересующей насразметки. Таким образом, разметка 1.19 используется для того, чтобы предупредить водителя оего приближении к участку дороги, где его полоса закончится, и возникнет необходимость для продолжения движения перестроиться на соседнюю полосу. Правильным ответом нашего теста будет ответ под номером 3. 3 способа защиты лобового стекла от сколов и трещин https://avtoblog.ua/useful/3-sposoba-zaschity-lobovogo-stekla-ot-skolov-i-treschin Летом на трассе из-под колес машин летит гравий, который попадает в лобовое стекло и портит его. Mon, 31 Jul 2017 09:00:00 +0300 Летом на трассе из-под колес машин летит гравий, который попадает в лобовое стекло и портит его.Как защитить лобовое стекло машины от сколов и царапин? Летом на трассе из-под колес машин летит гравий, который попадает в лобовое стекло и портит его. Есть несколько способов защиты от этой беды. Часто водители наклеивают на лобовое стекло прозрачную, ударостойкую пленку. Стоит это удовольствие не дорого. Есть, правда, одно но. Пленка не приспособлена к воздействию щеток стеклоочистителя. Пыль и песок будут попадать на пленку все равно и, разносимые щетками по поверхности стекла, они повредят пленку. В результате стекло станет не прозрачным, амутным. Можно еще натянуть стальную сетку между кенгурином и багажником на крыше. Правда, сотрудник полиции вправе вас остановить и потребовать снять устройство. Третий способ предохранения от летящих камней связан с вождением. Водитель должен сам следить за тем, по какому покрытию он едет, и держать большую дистанцию от впереди идущей машины, а также и от параллельно идущих. Стоит выбирать время для движения с минимальным трафиком, двигаться медленно. источник Как правильно проехать перекресток в зависимости от его «типа»? https://avtoblog.ua/useful/kak-pravilno-proehat-perekrestok-v-zavisimosti-ot-ego-tipa Вспоминаем все типы и виды перекрестков, и проверяем свои знания! Fri, 28 Jul 2017 13:00:00 +0300 Вспоминаем все типы и виды перекрестков, и проверяем свои знания!Тема Проезд перекрестков очень волнует (а порой даже пугает) большинство начинающих автолюбителей. Хотя, на самом деле, это, едва ли, не самое простое и самое понятное, что есть в Правилах. Как известно, перекрестки бывают регулируемые инерегулируемые.При этом регулируемые перекрёстки могут быть либо со светофорами, либо с регулировщиком, либо с тем и другим одновременно. При этом ещё и светофоры могут быть разные (без дополнительных секций, с дополнительными секциями, различные специальные светофоры). В свою очередь, нерегулируемые перекрёстки тоже делятся на две категории перекрёстки равнозначных дорог и перекрёстки неравнозначных дорог. При этом ещё и на перекрестках неравнозначных дорог главная и второстепенная дороги могут менять свои направления. К этому следует добавить, что кроме традиционных перекрёстков есть ещё и перекрестки с круговым движением. Действительно, выглядит пугающе. Ведь порядок проезда всех перечисленных разновидностей перекрёстков имеет свою специфику, и как тут во всём этом разобраться, всё запомнить, да ещё и научиться всё это быстро и безошибочно применять на практике. А теперь попробуем вас немного успокоить и настроить на оптимистичный лад. Несмотря на обилие разновидностей перекрёстков, и, несмотря на обилие требований, содержащихся в Разделе 16. А вообще, порядок движения через все перекрёстки подчиняется всего-то трём общим принципам.Итак, вспоминаем вместе: 16. Проезд перекрестков16.1Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют.В случае выключения светофора или его работы в режиме мигания сигнала желтого цвета и отсутствия регулировщика перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.16.2На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен ус тупить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся прямо в попутном направлении.16.3В случае необходимости предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13, светофором так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют - перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов.16.4Запрещается выезжать на любой перекресток, в том числе при сигнале светофора, разрешающем движение, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться на перекрестке, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов. Регулируемые перекрестки16.5При подаче сигнала регулировщиком или включении сигнала светофора, разрешающего движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, а также пешеходам, заканчивающим переход.16.6Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транс портным средствам, движущимся во встречном на правлении прямо или поворачивающим направо.Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.16.7Если сигнал регулировщика или зеленый сигнал светофора разрешают одновременно движение трамвая и нерельсовых транспортных средств, трамваю предоставляется преимущество независимо от направления его движения.16.8Водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя имеется дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак 5.62 он должен руководствоваться сигналами каждого светофора.16.9При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен ус тупить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять край нюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимсяс других направлений.16.10На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной сек ции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе. Нерегулируемые перекрестки16.11На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пере сечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.16.12На перекрестке равнозначных дорог водитель не рельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.Этим правилом должны руководствоваться меж ду собой и водители трамваев.На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.16.13Перед поворотом налево и разворотом водитель не рельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равно значной дороге во встречном направлении прямо или направо.Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.16.14Если главная дорога на перекрестке изменяет на правление, водители движущихся по ней транспортных средств должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.16.15Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т. п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге. В качестве примера приведем одну из возможных ситуаций на дороге, относительно проезда перекрестка: В данном случае, правильным вариантом будет ответ под цифрой 2. Как узнать, был ли «скручен» пробег автомобиля? https://avtoblog.ua/useful/kak-uznat-byl-li-skruchen-probeg-avtomobilja В первую очередь следует обратить внимание на тормозные диски! Thu, 27 Jul 2017 16:00:00 +0300 В первую очередь следует обратить внимание на тормозные диски!Увы, не секрет, что перед продажей многие скручивают реальный пробег автомобиля. Не останавливает умельцев и электронный одометр в продаже можно найти специальные устройства для изменения числа пройденных километров. Но полностью скрыть степень износа продавец, конечно же, не в состоянии. В первую очередь следует обратить внимание на тормозные диски. Зачастую их замена оказывается экономически невыгодной.Вторая деталь, способная выдать настоящий пробег автомобиля, это лобовое стекло. Со временем на нем появляются царапины, сколы и другие дефекты. Только ради продажи стекло обычно не меняют. Затем следует осмотреть салон. Наиболее быстро изнашиваются тумблеры, кнопки, руль, подлокотники. Особое внимание следует уделить накладкам педалей. Их поменять несложно, но новые накладки в сочетании с потертым салоном должны вызвать еще большие подозрения. При этом относительно новый ремень безопасности о возрасте машины ничего не скажет возможно, владелец им просто не пользовался, а в замок вставлял заглушку. источник